Mercedes-Benz C-Class

mercedes

Mercedes-Benz C-Class là một dòng xe nhỏ gọn điều hành sản xuất bởi Daimler AG . Được giới thiệu vào năm 1993 như là một thay thế cho (W201) 190 phạm vi, xe C-Class là mô hình nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của thương hiệu này cho đến khi sự xuất hiện của A-Class vào năm 1997. C-Class được xây dựng tại nhà máy Mercedes-Benz tại Sindelfingen và Bremen , Đức cũng như nhiều nhà máy vệ tinh ở các nước khác. Là người đầu tiên C-Class (W202) sedan được sản xuất trên 01 tháng sáu 1993, và là người đầu tiên của thế hệ thứ hai (W203) lăn bánh ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào ngày 18 tháng bảy năm 2000. Thế hệ thứ ba gần đây nhất (W204) đã được đưa ra vào năm 2007.800px-2008_Mercedes_Benz_C63_AMG_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(7)

Mặc dù ban đầu được bán như sedan và station wagon, dòng W203 vào năm 2000 đã cho ra mắt phiên bản coupe fastback / hatchback, khi facelifted, đã trở thành Mercedes-Benz CLC-Class. CLC-Class được sản xuất tới năm 2011 khi nó được thay thế bởi một W204 dựa trên C-Class coupe mới cho năm 2012 mô hình năm.

W202 (1993-2000)

W202
1997-2000 Mercedes-Benz C 200 (W202) Classic sedan 01.jpg
Tổng quan
Sản xuất 1993-2000
Năm mô hình 1994-2000
Lắp ráp Bremen , Đức
Sindelfingen , Đức
Phía đông London , Nam Phi
Santiago Tianguistenco , Mexico
Toluca , Mexico
Thành phố Hồ Chí Minh , Việt Nam
06 Tháng 10 , Ai Cập ( EGA )
Thonburi , Thái Lan ( TAAP )
Nhà thiết kế Olivier Boulay ; Murat Gunak [1] (1989)
Thân và vỏ máy
Thân hình 4 cửa sedan
5 cửa toa xe
Nền tảng Mercedes-Benz W202
Liên quan Mercedes-Benz C208
Hệ thống truyền lực
Động cơ 1,8-2,3 L M111 I4
2,8 L M104 I6
2,4-2,8 L M112 V6
3,6 L M104 I6 AMG
4,3-5,4 L M113 V8 AMG
2,0-2,2 L OM604 diesel I4
2.2 L OM611 diesel I4
2,5 L OM605 diesel I5
Truyền 5/6-speed dẫn
4/5-speed tự động
Kích thước
Khoảng cách giưa hai cây láp 2,670 mm (105.1 in)
Chiều dài 4.505 mm (177,4 in)
Chiều rộng 1,720 mm (67.7 in)
Cao 1,425 mm (56.1 in)

Trong tháng 10 năm 1986, 3 năm vào Mercedes-Benz W201 (190) ‘s trình sản xuất, công việc bắt đầu vào một người kế nhiệm. Công việc thiết kế bắt đầu vào năm 1987, với thiết kế cuối cùng của Murat Gunak được lựa chọn trong năm 1989 và thiết kế sản xuất bởi Olivier Boulay đông lạnh vào cuối năm 1989, được cấp bằng sáng chế trên sau 19 tháng 12 năm 1990. [2] [3] [4] nguyên mẫu thô đi vào thử nghiệm trong năm 1989, với nguyên mẫu thiết kế sản xuất đầu tiên bắt đầu thử nghiệm vào năm 1990. Tháng năm 1993, thế hệ đầu tiên W202 C-Class đã được giới thiệu như là một thay thế cho 190. C-Class sedan là mô hình nhập cảnh cấp của công ty cho đến năm 1997, khi Mercedes ra mắt A-Class. Chủ đề phong cách đã được tiến hành lại từ series W201 trước đó, nhưng bộ phim mới có thiết kế mượt mà hơn và tròn hơn so với thế hệ trước của nhỏ gọn Mercedes.

Động cơ

Trên đầu tay của mình, C-Class là mẫu Mercedes chỉ với một đội hình hoàn chỉnh của đa van động cơ. Các gia đình mới của bốn xi-lanh động cơ xăng, gọi là M111 , ra ​​mắt trong C 180 (1,8 L, 122 PS (90 kW; 120 hp)), C 200 (2.0 L, 136 PS (100 kW; 134 hp) và C 220 (2.2 L, 150 PS (110 kW; 148 mã lực), bốn xi-lanh chỉ của dãy được bán ở Mỹ). Năm 1997, C 220 được thay thế bằng C 230, mở rộng đến 2,3 L chuyển nhưng với cùng đầu ra, mặc dù với mô-men xoắn tăng lên 220 N · m (162 lb · ft). C 280 là model cao cấp của lớp, với bốn van mỗi xi-lanh thẳng 6 động cơ, có khả năng đạt 193 PS (142 kW; 190 mã lực).

Mô hình động cơ diesel bốn xi-lanh được trang bị với cùng OM601 động cơ của 190, trong 2.0 L và 2.2 L phiên bản. Nhiều người trong số các biến thể động cơ diesel đã được bán như taxi, do tiêu thụ nhiên liệu thấp và độ tin cậy mạnh mẽ. Cũng có mạnh hơn OM605 năm xi-lanh động cơ mà đã có sẵn trong tự nhiên ước nguyện (C 250 D) và tăng áp (C 250 TD) hình thức. Các turbodiesel đã được giới thiệu vào năm 1995 và là một trong những mới lạ trong phạm vi động cơ có sẵn từ trong năm nay. Điều quan trọng nhất là tăng áp phiên bản của M111 thẳng bốn, C 230 Kompressor, sử dụng một Roots loại siêu tăng áp để tạo ra 193 PS (142 kW; 190 hp) tại 5300 rpm: Mercedes-Benz tái sử dụng công nghệ siêu tăng áp sau 50 năm. Do pháp luật về thuế tại Ý và Bồ Đào Nha, các mô hình ở các nước đặc trưng một phiên bản tăng áp của 2,0 L nhỏ hơn (C 200 Kompressor), trong đó có một đầu ra tương tự của C 230 Kompressor.

Các mô hình động cơ diesel 1997 đặc trưng của OM611 , được trang bị với một đường sắt thông thường hệ thống phun trực tiếp (đồng phát triển với Bosch). Các mô hình mới được đặt tên là C 220 CDI, và đã có một sản lượng được cải thiện 30 PS (22 kW; 30 hp) so với C 220 Diesel, trung bình nhiên liệu tốt hơn và lượng khí thải thấp hơn. Ngoài ra, nội tuyến sáu động cơ được thay thế bởi một gia đình của V6 , các M112 . Các công cụ mới đặc trưng SOHC đầu thay vì trước DOHC , ba van mỗi xi-lanh thay vì bốn, và đôi bugi . Bốn xi-lanh C 230 được thay thế bằng C 240 (2,4 L) và I6 C 280 động cơ V6 C 280. Những thay đổi này làm giảm lượng khí thải và tiêu thụ nhiên liệu được cải thiện, mà không bị mất quyền lực (C 280 trên thực tế đã có một chút 4 PS (3 kW; 4 hp) tăng với sự thay đổi).

Trong bốn năm cuối cùng của sản xuất, W202 nhận được một vài thay đổi trong sự lựa chọn của động cơ. Năm 1998, một phiên bản yếu hơn của 2,2 L turbodiesel đã được thêm vào, được gọi là C 200 CDI, thay thế C 220 Diesel. Năm 2000, sản lượng C 200 Kompressor đã được cắt đến 163 PS (120 kW; 161 mã lực), C 240 chuyển được mở rộng từ 2,4 L tới 2,6 L, nhưng sản lượng vẫn duy trì ở 170 PS (130 kW; 170 hp) và C 180 có một động cơ 2.0 L.

Động cơ xăng
Phiên bản Động cơ Cyl. Năng
C 180 1.8 16V M111 I4 122 PS (90 kW; 120 hp)
C200 2.0 16V M111 I4 136 PS (100 kW; 134 hp)
C 220 / C 230 2.2, 2.3 16V M111 I4 150 PS (110 kW; 148 hp)
C 200 Kompressor 2.0 16V K M111.944 I4 180 PS (132 kW; 178 hp)
C 230 Kompressor 2.3 16V K M111 I4 193 PS (142 kW; 190 hp)
C 240 2.6 18V M112 V6 170 PS (125 kW; 168 hp)
C 280 2.8 24V M104 I6 193 PS (142 kW; 190 hp)
C 280 2.8 18V M112 V6 197 PS (145 kW; 194 hp)
C 36 AMG 3.6 24V AMG M104 I6 284 PS (209 kW; 280 hp)
C 43 AMG 4.3 24V AMG M113-E43 V8 310 PS (228 kW; 306 hp)
C 55 AMG 5.4 24V AMG M113-E55 V8 345 PS (254 kW; 340 hp)
Động cơ diesel
Phiên bản Động cơ Cyl. Năng
C 200 Diesel 2.0 8V D OM601 I4 75 PS (55 kW; 74 hp)
C 200 CDI 2.2 16V CDI OM611 I4 102 PS (75 kW; 101 HP)
C 220 Diesel 2.2 16V D OM604 I4 95 PS (70 kW; 94 hp)
C 220 CDI 2.2 16V CDI OM611 I4 125 PS (92 kW; 123 hp)
C 250 Diesel 2.5 20V D OM605 I5 113 PS (83 kW; 111 hp)
C 250 turbodiesel 2.5 20V TD OM605 I5 150 PS (110 kW; 148 hp)

Truyền

Các W201 gốc “Baby Benz” đến tiêu chuẩn ở Đức với một năm tốc độ truyền dẫn sử dụng, hộp số tự động là tùy chọn. Tại Hoa Kỳ hộp số tự động là tiêu chuẩn, nhưng cá nhân có thể tùy chọn hộp số tay mặc dù ít người lựa chọn các tùy chọn. Tại buổi ra mắt “chính thức” C-Class, tất cả các biến W202 được trang bị với một năm tốc độ hộp số tay. Các 722,4 bốn tốc độ hộp số tự động, còn được gọi là 4G-TRONIC , đã có sẵn như thêm chi phí (tiêu chuẩn trên C 36 AMG), mà đại lý tại Mỹ đã chọn chủ yếu cung cấp trên rất nhiều doanh số bán hàng. Vào năm 1996 truyền này cũ – mà đã được bán từ năm 1981 – đã được thay thế bằng một hộp số tự động năm tốc độ (hay còn gọi là 722,5 hoặc 5G-TRONIC ), đã nhận được sự chuyển hướng trong năm 1999 (722,6). Năm 2000, T-Model, vẫn chỉ được bán, được trang bị với G56 6 tốc độ truyền tải .

An toàn

Trước khi đổi mới C 280 Elegance sedan, Úc

Facelift C 180 cổ điển sedan, Úc

Tại buổi ra mắt C-Class đã có một túi khí lái xe tiêu chuẩn, ABS và bảo vệ phụ tác động tổng hợp; túi khí hành khách phía trước đã trở thành tiêu chuẩn từ năm 1995 trở đi, và từ thời kỳ cùng kiểm soát độ bám đường (ETS trong các mô hình 4 xi-lanh, kết hợp với hạn chế trượt khác biệt (ASD) hoặc ASR trong các xi lanh mô hình 6) là có sẵn như là thêm chi phí. Năm 1997 ASR trở thành tiêu chuẩn trong 280s C được trang bị hộp số tự động và trong C 36 AMG, như ETS trong các mô hình 4 xi-lanh, trừ C 180 và C 220 Diesel.

Với năm 1997 restyling ASR đã trở thành tiêu chuẩn trong tất cả các mô hình, ngoại trừ trong C 180 và C 220 Diesel. Mô hình mới nhất này tiếp tục cung cấp ETS có sẵn như là thêm chi phí. Túi khí phía trước, hơn nữa bên cạnh và hỗ trợ phanh (BAS) đến trong danh sách các tính năng an toàn tiêu chuẩn. Hai mô hình cơ bản cuối cùng gia nhập ASR vào năm 1998, và vào năm 1999, W202 là người đầu tiên chiếc sedan hạng trung để cung cấp ESP như là tiêu chuẩn trong tất cả các phạm vi.

W204 (2007-2014)

W204
2010 Mercedes-Benz C 200 CGI (W204) Classic sedan 03.jpg
Tổng quan
Sản xuất 2007-2014
Năm mô hình 2008-2014
Lắp ráp Bremen , Đức
Sindelfingen , Đức
Phía đông London , Nam Phi
6 thành phố tháng , Ai Cập ( EGA ) [8]
Juiz de Fora , Brazil
Pekan , Malaysia ( DRB-Hicom )
Bogor , Indonesia
Pune , Ấn Độ
Bắc Kinh , Trung Quốc ( Bắc Kinh Benz )
Nhà thiết kế Karl Heinz Bauer (2003, 2004) [30]
Thân và vỏ máy
Thân hình 4 cửa saloon
5 cửa động sản
2 cửa coupe
Hệ thống truyền lực
Động cơ 1.6 L-1.8 L M271 I4 Kompressor
2,5-3,5 L M272 V6
6.2 L M156 V8 AMG
2.1 L OM611 Diesel I4
2.1 L OM651 Diesel I43.0 L OM642 Diesel V6
Truyền 6-tốc độ bằng tay
5 số tự động
7-tốc độ tự động
Kích thước
Khoảng cách giưa hai cây láp 2.760 mm (108,7 in)
Chiều dài 4,582 mm (180,4 in) (sedan)
4.596 mm (180,9 in) (toa xe)4,726 mm (186,1 in) (C63 AMG sedan)
Chiều rộng 1.770 mm (69.7 in)1,795 mm (70.7 in) (C 63 AMG)
Cao 1,447 mm (57.0 in)

Phiên bản đầu tiên

C-Class nâng cấp

DaimlerChrysler giới thiệu một thế hệ mới của C-Class trên 18 Tháng 1 năm 2007 [31] và hiển thị nó trong năm 2007 Geneva Auto Show . Bán hàng bắt đầu vào ngày 31 tháng ba năm 2007 ở hầu hết các nước châu Âu. Chiếc xe mới có chiều dài cơ sở mở rộng và các bài hát, một thân xe cứng hơn và một thiết kế lấy cảm hứng từ gần đây nhất S-Class và một số gợi ý từ CLS-Class .

Trong mùa hè năm 2003, sự phát triển của W204 C-Class liên quan đến việc sử dụng một “nguyên mẫu kỹ thuật số”, trong đó đưa 2,1 terabyte bản sao kỹ thuật số của xe thông qua một khóa học đường 15 triệu dặm. Đây là một ngành công nghiệp đầu tiên cho phép thử nghiệm va chạm và nhiều hơn nữa, trước khi một nguyên mẫu vật lý đã thực sự xây dựng. Thiết kế của W204 đã được lựa chọn trong năm 2003 và bằng sáng chế thiết kế của Đức lần đầu tiên được nộp vào ngày 09 Tháng 9 năm 2004, trưng bày một mô hình thiết kế bằng sợi thủy tinh W204. [32]

Không giống như các thế hệ trước, các động sản (station wagon) phiên bản không còn được bán ở Bắc Mỹ, có thể do người nghèo bán hàng của mô hình W203. [33]

Các Mercedes E-class coupe (W207) chia sẻ nền tảng của nó với lớp C. [34]

Các W204 C-Class là lần thứ hai bán chạy nhất nhập cảnh cấp xe hơi sang trọng ở Canada và Hoa Kỳ, sau khi E90 BMW 3 Series . [35] và là phổ biến nhất giữa giá sedan ở Mexico [36]

Mô hình đầu bao gồm C 200 KOMPRESSOR, C 230, C 280, C 350, C 220 CDI, C 320 CDI. C 180 KOMPRESSOR, C 230, C 200 CDI đã có sẵn bắt đầu từ tháng 8 năm 2007. [37]

Trong năm 2012, W204 C-Class đặc trưng trong Top 10 xe bán chạy nhất ở Anh với hơn 37.261 doanh số bán hàng, một đầu tiên cho Mercedes-Benz, mặc dù chỉ đứng sau đối thủ của nó, là BMW 3 Series tại 44.521 doanh số bán hàng.

Cấp độ cắt

2007-2010 Mercedes-Benz C 200 Kompressor (W204) mô hình cơ sở cổ điển sedan (Úc)

Các W204 C-Class có 4 cấp độ cắt của thiết bị – Classic, Elegance, Avantgarde, và AMG. Classic là sự gọn gàng cơ sở chỉ được tìm thấy trên các mô hình động cơ bốn xi-lanh nhỏ hơn Giá xe Mercedes C200 tốt nhất, Thông số, Hình ảnh, video – thiết kế vượt trội và đi kèm với Brighton ghế vải (ARTICO da tùy chọn), trong khi Elegance có ARTICO da (vinyl) tiêu chuẩn bọc (da tùy chọn), và Avantgarde có Liverpool / ghế vải ARTICO (da tùy chọn). Các dòng cổ điển và Elegance giữ lại Mercedes-Benz tản nhiệt truyền thống lưới tản nhiệt thường trên các mô hình sedan, với ba điểm sao nắp ca-pô biểu tượng, và được thiết kế để thu hút những khách hàng mua thường xuyên. Các Avantgarde và AMG có một lưới tản nhiệt tương tự như trên các mô hình coupe thể thao của Mercedes, với ba thanh ngang và một ngôi sao trung tâm gắn lớn, cộng với có thiết bị bổ sung như một tay lái ba chấu AMG bodykit, hệ thống treo thể thao thấp hơn, nâng cấp piston phanh, và bánh xe hợp kim lớn hơn, và các cấu hình được thiết kế để xác định vị trí C-Class là một chiếc sedan thể thao . Không giống như các thế hệ trước của C-Class và sedan Mercedes đương đại khác mà ở lại với lưới tản nhiệt và mui xe truyền thống trang trí, quảng cáo của W204 chủ yếu là các tính năng của lưới tản nhiệt thể thao và AMG bodykit, đặc biệt là ở Canada và Hoa Kỳ.

2010 Mercedes-Benz C 200 CGI mô hình cơ sở cổ điển sedan (Úc)

Mercedes-Benz C-Class Avantgarde toa xe (Châu Âu)

Ở Vương quốc Anh, dòng cổ điển được gọi là SE, trong khi dòng Avantgarde được gọi là thể thao trong đó có một bộ bodykit AMG và bánh xe hợp kim AMG tiêu chuẩn. Hầu hết các dòng sản phẩm bao gồm xăng bốn xi-lanh và động cơ diesel, đó cũng là một xăng 3.5L V6 và 3.5L V6 diesel và xăng V8 cho C63 AMG. [38]

Tại Hoa Kỳ, trim Elegance là trên C300 sang trọng (RWD với tùy chọn 4MATIC), trong khi Avantgarde là C300 Sport (chỉ thị trường Mỹ C-Class với có sẵn dẫn sử dụng, RWD với tùy chọn 4MATIC) và C350 Sport (RWD chỉ ). Không có cổ điển / SE cắt, không có động cơ bốn xi-lanh, và không có toa xe phong cách cơ thể. Cả hai dòng có một ánh sáng màu hổ phách thêm ở phía trước của bánh xe phía trước cũng.

Tại Canada, chỉ có dòng AMG trang trí được sử dụng, trong khi Elegance / Luxury và Avantgarde / Sport trang trí tên không được sử dụng. Không có cổ điển / SE cắt, không có động cơ bốn xi-lanh, và không có toa xe phong cách cơ thể. Các cơ sở C230 (đổi tên thành C250 từ năm 2010 mô hình năm trở đi) là độc quyền cho thị trường Canada và là mô hình duy nhất có tiện nghi tương tự như Elegance / Luxury cắt với truyền thống lưới tản nhiệt và ba điểm sao mui xe trang trí. Các mô hình C-Class khác (C300, C350, C63) tất cả đều có bodykit AMG thể thao lưới tản nhiệt tiêu chuẩn như Avantgarde / Sport, và đây là những tùy chọn trên C230 thông qua thể thao 800 $ trọn gói (trong đó tăng lên đến $ 1200 cho năm 2011 mô hình năm do đèn sương mù LED mới). Tất cả các mô hình, ngoại trừ C63 AMG, có sẵn trong cả hai RWD và 4MATIC. [39] [40]

PHẢN HỒI

Bài viết liên quan

  • Mercedes C300 AMG 2018 moi nhat (1)
  • Mercedes-Benz C300 với thiết kế xe mạnh mẽ, năng động
  • Xét về kích thước tổng thể của chiếc xe Mercedes C300 mới này với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4686 x 1810 x 1442 mm, chính bởi những thông số trên cho thấy được dáng xe có phần bề thế và vô cùng tinh tế trong từng đường nét táo bạo …

  • Mercedes C300 AMG 2018
  • Mercedes C300 AMG thế hệ mới – Tuyệt tác siêu xe tầm trung
  • Ở mẫu xe Mercedes C300 mới này được hãng cho sở hữu chiều dài cơ sở đạt mức 2840mm , do đó mà khoang nội thất bên trong chiếc xe không chỉ rộng rãi mà còn rất thoải mái đó nhé . Màu nội thất sang trọng cùng với 3 tông màu đó chính là …

  • Mercedes C300 AMG 2018
  • Chi tiết tổng thể mẫu xe Mercedes C300 mới
  • Mercedes C300 thế hệ mới này được hãng cho đánh giá như 1 minh chứng cho việc hãng xe Mercedes đến từ nước Đức này đang dần trở thành 1 hãng xe hạng sang đứng đầu tại thị trường nước ta. Do đó mà ở mẫu xe Mercedes C300 này có thể cuốn hút khách …

  • Mercedes C300 AMG 2018
  • Sự năng động , trẻ trung của Mercedes C300
  • Ở không gian nội thất bên trong này thiết kế khá tươi mới , năng động hơn khi có sự xuất hiện của hệ thống ghế ngồi phong cách thể thao vừa đẹp lại rất thoải mái . Cùng với đó là tay lái phong cách thể thao kiểu dáng 3 chấu này , được …

hotline 0933.8888.09