Mercedes E400 2014 đánh giá Một Shade Darker Trong Luxury

Malaysia chắc chắn đã thực hiện rất tốt với cây trồng mới của Mercedes-Benz Malaysia chiếc xe nhỏ gọn ‘s. Tương đối giá cả phải chăng (cho một chiếc Mercedes) 2014 A-Class và CLA-Class đã gây ấn tượng với nhiều người, và kết quả là, bạn có các loại số nhìn thấy trên đường ngày hôm nay. Nhưng có những người nguyền rủa đàn mới của các ngôi sao ba cánh, chọc pitchforks và tuyên bố rằng trong khi họ có thể nhìn tốt, họ không xử lý cũng như một nóng nở nên, họ cũng không được thoải mái như là một điển hình của Mercedes-Benz nên được.

Để công bằng, họ không merc điển hình, được họ? Chúng là một phần của một loạt mới của xe ô tô từ công ty Stuttgart dựa trên, thực hiện cho được chi phí hợp lý hơn so với trưởng thành C- , E- , và S-lớp học . Tuy nhiên, ở trong đường dây với các chủ đề chung của công ty, họ đã không chính xác được thực hiện để phá kỷ lục tại Nurburgring hoặc. Họ chỉ là, những gì họ là: và đó là một loạt uy tín giá cả phải chăng hơn, và hơi ít, xe ô tô không-để giá cả phải chăng và có uy tín. Dù sao, nếu những người không phải dành cho bạn và nó nằm trong phương tiện của bạn để tìm lên cao hơn quy mô giá, đây là Mercedes E400 2014, ngồi như xa lên các bậc thang càng tốt (trong phân khúc này), tiền đề cho sang trọng, với một con số khổng lồ 3.0 lít tăng áp V6 dưới mui xe của mình.

Hướng dẫn người mua:

Nếu cơ sở Mercedes E200 và tầm trung E 250 mô hình không phải là sự hài lòng của cụ thể của bạn, bạn đã đến đúng nơi. Trong khi Mercedes E400 2014 là RM88k đắt hơn Mercedes E250, lái xe nó trên một cơ sở hàng ngày không làm cho tiền của bạn cảm thấy cũng chi tiêu, trong khi chỉ cần nhìn vào nó sẽ chăm sóc của bất kỳ số dư còn lại. Rõ ràng, chiếc xe mà bạn nhìn thấy ở đây là như một bước đáng kể như giá bước lên.

Với BMW Malaysia không còn cung cấp của nó đối thủ sáu xi-lanh, các 535i , chỉ khác so sánh Đức trên thị trường là Audi A6 3.0 TFSI cho RM515, 000. Phía đông, Lexus cũng có một GS 350 cho RM470k, nhưng thường-hút V6 3,5 lít trong đó có thể không chà nguyện vọng của bạn cho một chiếc sedan cao cấp cùng một cách.

Và đừng quên, nếu đó là tham vọng trẻ con mà bạn rõ ràng cần phải xoa dịu, Naza Italia có ý toàn diện cung cấp, dưới hình thức của một Ghibli Maserati : RM539k, bốn cửa, Ferrari 3.0 lít twin-turbo V6, và tất cả.

SPECS CHÍNH: Mercedes E400 2014

• Giá: RM493, 888 (không có bảo hiểm)
• Động cơ: 3.0 lít V6 bi-turbo
• Truyền: 7G-TRONIC Plus với Direct Select đòn bẩy và sự thay đổi mái chèo
• Công suất: 333hp @ 5250 đến 6000 rpm
• Mô-men xoắn: 480Nm @ 1600 đến 4.000 rpm
• 0-100km / h: 5,3 giây
• Tiêu thụ nhiên liệu: 7.5-litres/100km (tuyên bố), 8,5 – 10.5-litres/100km (quan sát)

Lái xe một 2014 Mercedes-Benz E 400:

THI: Bạn có thể tưởng tượng rằng là một chiếc Mercedes, giao quyền lực nên được rất nhiều thuần hóa hơn và “tinh vi” (hay còn gọi là lười biếng) so với một chiếc BMW đã được sinh ra để làm việc đó. Nhưng bạn sẽ rất ngạc nhiên với những gì Mercedes E400 2014 có khả năng.

Rõ ràng, 333hp và mô-men xoắn 480Nm là một ngọn núi của sức mạnh để sống với và nó đủ để nổ bạn qua giao thông chậm hơn với gần như không có nỗ lực hay thông báo nào cả. Truyền chuyển đổi mô-men xoắn bảy tốc độ mất một phần tư thứ hai quá lâu để mùa xuân đến hành động trong chế độ lái xe mà không phải là thể thao, nhưng sự gia tăng quyền lực là rất trơn tru và hung dữ cùng một lúc, bạn không nhớ nó ở tất cả.

RIDE COMFORT: Đó là tuyệt vời, để nói rằng ít nhất. Đã thúc đẩy các vụ mùa mới của MB chiếc xe nhỏ gọn, điều này là toàn bộ một con quái vật khác khi nói đến đi xe thoải mái (cũng giống như chúng ta nhớ trong Mercedes E200 và Mercedes E250 chúng tôi lái xe một khi trở lại).

Trong thành phố và khu dân cư đô thị, nơi con đường không hoàn hảo có thể là một bận tâm, đi xe Mercedes E400 2014 của thấm tất cả lên rất tốt. Du thuyền trên trải dài con đường gập ghềnh và Malaysia undulated thực sự là một niềm vui tuyệt đối để phi nước kiệu cùng với giới hạn pháp lý. Vượt ra ngoài giới hạn đó, trình điều khiển quá nhạy cảm có thể được nhắc nhở về sự thoải mái đầu óc hệ thống treo của xe khi mọi thứ bắt đầu co giật bao giờ-để-một chút – nhưng tin tưởng chúng tôi, không có gì phải bận tâm hầu hết mọi người.

XỬ LÝ: Do tính chất của con thú, chúng tôi không có ý định đi trên con đường của chúng tôi để tìm thấy một vài khúc cua vắng vẻ để xem ra như thế nào E-Class sẽ nhận được trên ở các góc.

Nhưng do tính chất của Waze, những gì được cho là một hành trình đường cao tốc thẳng về phía trước để PD đã kết thúc được một đường vòng qua chính là loại đường chúng tôi đã tìm cách để tránh. Thậm chí vẫn còn, nó không phải là tất cả những gì xấu. Nếu bạn làm việc kẹp như nếu bạn đang ở trong một chiếc xe hơi nóng, có, bạn sẽ mất nó. Nhưng nếu nó chỉ hơn một vài xoắn táo bạo của bánh xe, chiếc xe không tốt – đặc biệt là với các loại điện bạn phải bật bạn xung quanh.

Tiếng ồn, rung động và khắc nghiệt: Không có nhiều để nói chuyện, thực sự. Một số lượng nhỏ của tiếng ồn gió trở nên rõ ràng khi bạn đang săn nó xuống đường cao tốc dài ở tốc độ vô lý, nhưng một lần nữa, phải mất một nỗ lực nghiêm túc để đưa lên bất kỳ không hoàn hảo của chiếc xe này.

TẦM NHÌN: Vừa bước ra khỏi một chiếc BMW 5 Series và vào Mercedes E400 2014, bạn sẽ có một cảm giác rằng chiếc xe này cảm thấy hẹp hơn rất nhiều và ngắn hơn mà không cần phải thỏa hiệp cabin rộng rãi, E-Class thực sự chỉ là miếng mồi ngon nhỏ hơn (28mm ngắn hơn, 6mm hẹp tổng thể). Tuy nhiên, một thế giới của sự khác biệt rõ ràng trên đường, khi vận động thường xung quanh. Thấy ra ngoài và xung quanh là dễ dàng hơn rất nhiều cũng như trong E-Class, hơn là trong 5er.

Sống chung với một 2014 Mercedes-Benz E 400:

Khi Mercedes-Benz Malaysia đưa ra facelift E-Class năm ngoái, bạn sẽ nhớ rằng đó là một bản xem trước của những thứ đến từ S-Class hoàn toàn mới đã được đưa ra tháng sau. Trong ngắn hạn, bạn có thể loại tưởng tượng mức độ trang trí công nghệ bạn muốn được nhận từ facelift W212 E-Class – thậm chí nhiều hơn như vậy từ tầm cao sang này Mercedes E400 2014.

Các tính năng: Bạn có thể nghỉ ngơi yên tâm rằng tất cả các bit tiêu chuẩn mà bạn mong đợi từ một E-Class được hạch toán tốt cho: chuyển hướng, camera đảo chiều, động cơ khởi động / dừng và ra vào không khóa … danh sách đi về, vì vậy tốt nhất chúng ta không lãng phí thời gian của bạn ở đó.

Tuy nhiên, có hai điều mà có thể sẽ gây sự chú ý của bạn nhiều nhất: đầu tiên là một ° vòm camera 360, còn lại là phạm vi của các dịch vụ giải trí.

360 ° máy ảnh kết hợp quan điểm từ bốn ống kính xung quanh khác nhau để cung cấp cho bạn một cái nhìn toàn cảnh mắt của chiếc xe của bạn, và sẽ được hiển thị cùng với một trong hai máy ảnh phía sau hoặc phía trước (tùy thuộc vào hướng lái xe) trên màn hình hiển thị bảy inch.

Nhìn chung, các cuộc hẹn vui chơi giải trí trong Mercedes E400 2014 dường như tăng lên. Hành khách phía sau sẽ được điều trị để hai màn hình hiển thị tám-inch, tai nghe không dây Kleer chất lượng cao và rất nhiều lựa chọn kết nối và cổng để cắm video khác nhau và các thiết bị âm thanh vào. Điều đó nói rằng, hệ thống âm thanh chính không hoàn toàn sống theo tiêu chuẩn dự kiến ​​- đó là ổn, nhưng không phải là khá tuyệt vời như bạn mong muốn.

Cabin không gian: cửa đến cửa, E-Class lại không có chỗ để khiếu nại: nó rộng, thoải mái và cảm thấy tốt tất cả mọi thứ để liên lạc. Khoảng không, mặt khác, là khá đáng thất vọng – đặc biệt là nếu bạn là một chap cao. Nếu không cho moonroof trên mở ra một khoảng cách trong ngôi sao biểu diễn, nó sẽ rất chật chội. Không có vấn đề như vậy thì cho hành khách phía sau, người còn được hưởng một số chỗ ngồi rất êm ái, và một tay vịn trung tâm mà gập xuống và mở ra một cặp cupholders và chỗ chật.

STYLE: Chúng tôi thường không giải quyết kiểu dáng của một chiếc xe, thích để nó ol ‘câu châm ngôn về cái đẹp là trong mắt của khán giả. Thời gian này, tuy nhiên, chúng tôi đang làm cho một ngoại lệ. Những hình ảnh bạn thấy ở đây hầu như không làm bất cứ công lý đến ngoại hình tổng thể của chiếc xe – bạn có thể cảm ơn thời tiết mơ hồ và rác nhiếp ảnh gia (những người có thể cho tôi) cho việc này.

Gói AMG thể thao biến đổi E-Class thành một cái gì đó rõ ràng đặc biệt hơn, bổ sung thêm hợp kim 18-inch, bộ bodykit, dải crôm ở đây và ở đó, và ống dẫn bằng thép không gỉ hình chữ nhật đôi ở phía sau. Trong sơn màu đen bạn nhìn thấy nó ở đây, nó chỉ là vé.

Dự đoán: Nếu bạn mua một cái?

Không có tương đương sáu xi-lanh BMW hố nó chống lại (chính thức), đó là một cuộc chiến thẳng giữa điều này và Audi A6 3.0 TFSI. Các tùy chọn Audi tự hào có một ổ đĩa Quattro, và gần như là nhiều cuộc hẹn sang trọng như họ Mercedes E400 2014, nhưng một khi bạn cộng tất cả các tùy chọn cần thiết để phù hợp với hai đúng, không ngạc nhiên khi thấy hóa đơn trong việc tiếp cận của RM560k bốn của bạn nhẫn.

Trên giấy tờ, Mercedes E400 2014 sẽ tốt hơn rất nhiều cho hiệu suất là tốt, là nhanh hơn trong hai, lịch sự của các 23hp thêm, và 40nm của mô-men xoắn. Nhưng có, Audi Quattro nên sang phải mọi thứ trong thế giới thực, để lại E-Class chỉ sợi lông sau khi bắt đầu, nhưng đánh bắt một cách nhanh chóng xuống ngay.

Vì vậy, bạn nên mua một cái? Vâng, nếu giá Mercedes E400 2014 không phải là một nguyên nhân cho bất kỳ mối quan tâm với bạn, thì bạn cũng có thể được quan tâm để biết đầy đủ về S-Class Mercedes S400 L Hybrid, được đặt tên bởi nhiều như những chiếc xe tốt nhất thế giới , có giá chỉ RM94k hơn – đó là nếu bạn có thể quản lý để đặt một . Nếu không, sau đó yeah, Mercedes E400 2014 là một thay thế tốt. Và nói rất nhiều.