Đánh giá Mercedes GLC 2016 mới ra mắt

Mercedes-Benz đã được đá quá nhiều mục tiêu cuối năm đó thiếu vắng hoàn toàn của một chiếc SUV cỡ trung khả thi ở Úc từ lâu đã cảm thấy có lỗi. Nhập GLC. Phân khúc thị trường này đã tăng trưởng chóng cho năm Mercedes-Benz không có ‘s, do kẻ thù vòm BMW (với X3 ) và Audi (bảy tuổi Q5 ). Trong khi đó, Benz đã ngồi trên băng ghế dự bị, forlornly sát người khác cào trong bột.

Tại sao? Phần tốt nhất của một thập kỷ trước đây, Mercedes-Benz đã quyết định cơn sốt non trẻ SUV là giá trị một dip rào ngồi của ngón chân , và làm cho người tiền nhiệm của GLC, GLK , một trái tay lái (LHD) đề xuất chỉ. Cue một sự phù hợp không nghi ngờ của pique từ các thị trường RHD. Mercedes GLC 2016 bạn thấy ở đây sẽ có mặt tại đại lý Mercedes-Benz tại địa phương của bạn, nơi nó sẽ được chờ đợi bởi đội ngũ nhân viên bán hàng với mở nhất của vòng tay rộng mở. Đừng vòng vo – nó là tuyệt vời.

Các công thức là tương đối đơn giản để có được đầu của bạn xung quanh, nhưng kết quả trong phân khúc sẽ được địa chấn. Đi cực kỳ thành công C-Class – hiện tăng gấp đôi doanh số bán hàng của BMW 3 Series – và áp dụng các công thức chiến thắng cùng với một chiếc SUV.

Dưới da của Mercedes GLC 2016, khoảng 70,0 phần trăm của các thành phần được sử dụng là từ C-Class, được đưa ra mỗi mô hình ngồi trên Mercedes ‘MRA (Modular Rear Architecture)’ nền tảng ‘. Trong khi đó, thiết kế bên ngoài và trong cung cấp cho hơn một mẹo lướt của nắp.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Nhưng Mercedes GLC 2016 mang đến cho bảng những yếu tố hấp dẫn nhất đối với một số lượng ngày càng tăng của người mua hiện đại – một vị trí cao hơn lái xe (và sự hiện diện đường tiếp theo mang lại), và nội tại, nếu thường xuyên vô ích, lời hứa của cuộc phiêu lưu.

Giá cả và cạnh tranh

Các Mercedes GLC 2016 khai mạc tại 64.500 $ cộng trên đường chi phí cho 220d, mà là nhiều hơn chỉ $ 2100 hơn ít mạnh mẽ 1,6 lít C200d sedan. Nó thực sự là 400 $ rẻ hơn so với các toa xe C200d mặc dù cung cấp không gian thêm hàng hóa và tất cả các bánh (AWD).

Đây là một câu chuyện thậm chí còn tốt hơn khi bạn đi bộ lên thông qua các biến thể được cung cấp. Các 67.900 $ GLC 250 2.0 xăng là $ 3500 rẻ hơn so với các toa xe Mercedes C250 với động cơ tương tự, và $ 1000 rẻ hơn so với sedan. Đó là một câu chuyện tương tự cho $ 69,900 GLC 250D hạm.

Các GLC 220d cũng ngồi giữa Audi Q5 2.0 TDI quattro và BMW X3 xDrive 20d, trong khi Mercedes GLC 250 xăng đáng tin cậy ngọt giữa các phiên bản xuất nhập xăng dầu hàng đầu của cả Audi và BMW. Các 250D GLC cắt xén tương đương X3 và Q5 phiên bản hơn $ 7000, mặc dù nó cung cấp một cách đáng kể ít năng lượng và mô-men xoắn.

Bạn cũng có thể có lưu ý rằng các hạm, decidedly không cao cấp Mazda CX-5 Akera diesel là 50.610 $, mà tương đương AWD Volvo XC60s thực sự đắt hơn so với Mercedes, và rằng Land Rover Discovery Sport giá từ $ 59,000 và $ 66,500.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Đọc giá cả và thông số kỹ thuật chi tiết câu chuyện tin tức của chúng tôi trên Mercedes-Benz GLC đây .

Tiêu chuẩn tính năng

Các Mercedes GLC 2016 là không ‘thoát y’ hoặc. Các 220d được bước bên, bánh xe hợp kim 19-inch, đầu keyless, một hệ thống thông minh ánh sáng LED, Garmin MAP PILOT vệ tinh định vị với touchpad, ghế trước điện, bước bên và một camera 360 độ.

Tất cả các phiên bản được bán (220d, 250 và 250D) cũng đi kèm với chín túi khí, tốc độ thấp phanh tự trị và giám sát điểm mù, cũng như phía sau thành kiến 4MATIC vĩnh viễn tất cả các bánh xe-lái chỉ (X3 và Q5 cũng là AWD ) và một 9G-Tronic chín tốc độ tự động.

Các mô hình Mercedes GLC 250 xăng và diesel có được công cụ bổ sung như bánh xe 20-inch, keyless go, ghế da thật, màu kính riêng tư và các gói Driver Assistance Thêm gói mà cung cấp tính năng bổ sung như chỉ đạo (lane) hỗ trợ và điều khiển hành trình thích ứng.

Lều

Này có danh sách là không nghi ngờ gì là ấn tượng – một số các công cụ này chỉ là tùy chọn trên những người khác. Nhưng đó là sự trình bày và bố trí mà thực sự thúc đẩy các nhà điểm. Bất cứ ai quen thuộc với C-Class sẽ được quyền ở nhà đây.

Tất cả các phiên bản được quen thuộc ‘nổi’ trên đỉnh màn hình các lỗ thông hơi – một tính năng bị chế nhạo bởi một số, do thiếu nhận thức của hội nhập văn phong. Nó thực sự không xấu như vậy. Dưới đây ngồi một bộ ba lỗ thông hơi tròn, và một trình tự xắp đặt của điều khiển thông gió và các loại nút.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Tất cả được điều khiển bởi các dial quay mà ngồi ở trong tầm tay của bạn nghỉ ngơi, hoặc một touchpad mà đáp ứng các phong trào chữ số (như những người bạn muốn làm cho nghĩa đen vẽ một đường trên cát). Được đầu của bạn xung quanh giao diện và đó là trò chơi trẻ con, mặc dù BMW iDrive vẫn cảm thấy thuận tiện hơn với tôi, tước mất mặc dù nó là của của Benz cố định bằng nhựa tay còn lại / phủ.

Các ghế trước, hoàn thành trong giả (Artico) hoặc da thật tùy thuộc vào spec, mềm mại và thoải mái, và befitting của một cabin trang bị đầy đủ với lashings của da, gỗ và thép nổi bật để nâng khí, và tuyệt đẹp loa S-Class-esque bao gồm.

Tất cả đều cảm thấy đắt, và đó là chính xác điểm. Một trong những lý do chính cho sự thành công doanh thu của C-Class, đó là thứ hai chỉ có Toyota Camry trong các bảng xếp hạng doanh số bán xe hơi trung bình, là cabin của nó. Mercedes GLC 2016 cách bố trí này, và nó là bằng nhau tuyệt vời.

Xem thêm : Mercedes GLC 300 AMG 4Matic 2016 giá tốt nhất

Tại 4656mm dài và rộng 1890mm, nó gần như là-on giống với X3. Nhưng chiều dài cơ sở của nó là một 70mm tốt hơn, và như vậy Mercedes tuyên bố 57mm chỗ để chân phía sau hơn. Ngay cả với một cửa sổ trời, các băng ghế phía sau có nhiều khoảng không và đầu gối phòng – nhiều hơn so với hầu hết các đối thủ.

Hơn nữa, những chỗ ngồi tốt có hỗ trợ dưới đùi, trong khi chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cung cấp các lỗ thông khí phía sau và điều khiển nhiệt độ, độ chiếu sáng cầm lấy và khảm cửa sang trọng giống như ở phía trước. Việc sử dụng các tùy chọn da bông là một điểm nhấn đặc biệt.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Các cầu thủ dự có 40/20/40 chia, và có thể được lật gấp qua chốt ở phía sau. Bạn cũng có thể điều chỉnh góc cào phía sau để giải phóng thêm không gian phía sau họ. Các tải trọng phía sau ghế ngồi phía sau là 550 lít và 1600L với hàng ghế sau gập phẳng – 90L hơn một toa xe C-Class, ngang tầm với X3.

Bạn truy cập vào khu vực chứa hàng với một cổng sau điện một chạm. Một nút cuốn tiểu thuyết tiếp theo này triển khai một towball điện gấp.

Không giống như Disco cũng xuất sắc Sport, bạn không thể có bảy chỗ ngồi. Nhưng điều này cũng đúng với Audi, BMW, Volvo và hầu hết những người khác, vì vậy các GLC là không có đứa trẻ mồ côi ở đó.

Dưới nắp ca-pô

Các mục 220d sử dụng động cơ turbo-diesel 2.1 lít làm 125kW / 400Nm – lót lên chống lại 130kW / 380Nm Audi và 140kW / 400Nm BMW – với mức tiêu thụ nhiên liệu cho là thấp như 5.0L / 100km trên chu trình hỗn hợp.

Các 250D GLC có một phiên bản uprated của 220d 2.1 với 150kW / 500nm, một 0.7s nhanh hơn thời gian 0-100km / h trong 7.6s, và mức tiêu thụ nhiên liệu giống hệt nhau. Cả hai động cơ diesel kéo 2500kg – 100kg hơn xăng.

Xem thêm : Mercedes GLC 250 Exclusive 4Matic 2016 giá tốt nhất

Nói Mercedes GLC 250 xăng sử dụng cùng 2,0 lít turbo như A-Class, C-Class và nhiều người khác, với 155kW / 350Nm (sau này từ 1200rpm) trên tap. Các tuyên bố 0-100km / h thời gian chạy nước rút là 7,3 giây, và tiêu thụ nhiên liệu là nhỏ nhất là 6.5L / 100km.

Động cơ xăng là ngọt ngào, tự do vòng quay và đơn vị tinh chế. Các 220d là cực kỳ tinh là tốt, và cung cấp 400Nm của nó giữa 1400 và 2800rpm, cho bạn tốt tăng thấp xuống. Nó thực sự cảm thấy khó ít cơ bắp hơn so với 250D mặc dù phụ 25kW / 100nm so với phiên bản nhập cảnh.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Chúng tôi hiểu một sáu-pot diesel GLC là trong các công trình để đưa vào các X3 xDrive 30d và Q5 3.0 TDI / SQ5 – có thể là một GLC 350D hỗ trợ bởi một động cơ V6 3.0 lít với 190kW và 620Nm. Nó muốn được chào đón nhiều nhất.

Ở nước ngoài, cũng có một GLC350e xăng-điện plug-in hybrid có sẵn. Nhưng mặc dù Úc có nó dành, sản xuất RHD là một số cách tắt chưa.

Tất cả các công cụ gửi điện tới bốn bánh (chia mô-men xoắn là 45 trước: 55 phía sau) trên 220d và 250 đổ xăng, và 31:69 trong 250D tái đóng gói. Chín-tốc độ tự động là quen thuộc từ CLS, và có hai tỷ lệ nhiều hơn so với C-Class.

Đó có lẽ là điểm yếu của GLC. Nó hoàn toàn vô danh 90,0 phần trăm của thời gian, nhưng có những khoảnh khắc kỳ lạ của sự do dự, đặc biệt là trên một phần ga. Cập nhật phần mềm sẽ sửa chữa nó.

Tỷ lệ phụ giúp một công cụ đáp ứng các quy định Euro 6 nhiên liệu, mặc dù chúng tôi hiểu rằng các kỹ sư Benz tìm thấy nó khá khó khăn để xác định kích cỡ của hộp. Nếu bạn đang tự hỏi, chúng tôi đã vào tỷ lệ chín vào khoảng 130km / h (ở Đức, một nước có quy định tốc độ thích hợp).

Ride và xử lý

Một lần nữa, giống như C-Class (GLE và lớn hơn), Mercedes-Benz đặt ưu tiên trên thoải mái hơn là tính thể thao. Điều này khác biệt với các X3 cho một điều, nhưng trong tâm trí của tôi cũng xuất sắc nơi nó cần và thỏa hiệp trong các lĩnh vực mà ít quan trọng.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Các điện chỉ đạo hỗ trợ là nhẹ và dễ cơ động xung quanh thị trấn, và không thực sự tải lên với bất kỳ chân thực tuyệt vời ở tốc độ. Phù hợp với điều này, đi xe êm ái – thậm chí trong việc đình chỉ / thiết lập chắc chắn nhất bộ giảm chấn biến ‘- thấm da gà đẹp trên thậm chí bánh xe 20-inch (Benz đã hòa hợp để làm việc với các bánh xe khổng lồ), tại các chi phí của cuộn cơ thể vừa phải.

Nó không đi xe và xử lý như là mạnh như một số đối thủ, nhưng trên đường thử châu Âu của chúng tôi (chúng tôi đã không được điều khiển nó ở Úc chưa) nó được thoải mái hơn – và đó rõ ràng là một sự cân bằng thích hợp cho Benz để tấn công. Nó cũng thường yên tĩnh trên hầu hết các bề mặt – mặc dù trên các bánh xe lớn hơn và con đường con chip thô bạn sẽ nhận được một số droning.

Tiền thưởng khác là vị trí lái xe cao cấp theo chiều cao đi xe tốt hơn các toa xe C-Class, và những cải tiến cần thiết trong tầm nhìn ra bên ngoài.

Phương tiện đi lại của thiên nhiên này ít khi được thực hiện off-road, nhưng nó trả tiền để nhớ rằng một số lượng đáng kể của người mua nhảy vào xe SUV vì sự quyến rũ và hứa hẹn phù du của nhấn đường mòn đầy bụi bặm và nhận được một số bùn trên đôi giày của bạn.

Chúng tôi đã thử nghiệm tùy chọn gói Off Road Engineering sẽ có giá khoảng $ 7000 và được ghép nối với treo khí riêng biệt mà sẽ bán với giá $ 2500. Về cơ bản nó bao gồm một loạt các thủ thuật, điện tử hoạt động bằng nút điều khiển tốc độ động cơ và phân phối mô-men xoắn, giúp bạn giải quyết nghiêng, giảm và các bề mặt trơn trượt.
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review
Mercedes-Benz GLC Review

Tốt nhất, mặc dù, là chế độ Rocking đặc biệt, thiết lập hệ thống treo khí để thêm 50mm giải phóng mặt bằng thêm, và sử dụng ấn tượng trục khớp nối để ăn lên một số địa hình nghiêm mặt rổ. Không tin chúng ta? Nhìn ở trên. Hoặc xem video trên đỉnh trang.

Rất ít người sẽ lựa chọn cho các gói này cho chi phí của nó, nhưng  Mercedes GLC 300  là thành viên hội đồng quản trị Daimler Thomas Weber nói với chúng tôi, các công ty có vốn đầu tư trong các gói được một hình ảnh và nhận thức của người xây dựng nhiều như một công cụ thiết thực.

Tất cả đã nói, đó là nhiệm vụ hoàn thành. Mục tiêu, cho biết Mercedes-Benz, là cho các GLC để được đầu xe bán chạy thứ hai của mình tại Úc đằng sau nói trên C-Class. Vì vậy, miễn là cung có xảy ra, nó sẽ làm điều đó mà không có một vấn đề. Đó là khoảng thời gian các công ty cung cấp một SUV trung bình, và khi chúng tôi có thể đã bị nghi ngờ cho chất lượng của C-Class, nó thay vì gõ nó ra khỏi công viên.

Các GLC cảm thấy phí bảo hiểm đúng cách, nó trông tuyệt vời trong xác thịt, đó là một niềm vui để ngồi và thoải mái trên đường trong khi đáng ngạc nhiên có khả năng tắt nó. Drivetrains của nó là đáng kính mặc dù không hiển thị-nút, nhưng phạm vi của dịch vụ sẽ phát triển trước khi bạn biết điều đó.

Nguồn: Mercedes Vietnam