Đánh giá Mercedes-Benz E400 Coupe 2014

Có sự thoải mái và sang trọng sau đó có hiệu suất và sang trọng”, một uy tín trưởng thương hiệu xe khẳng định năm ngoái. Ông là, tất nhiên, phải – ngay cả khi thương hiệu của mình hiện đang thiếu bất cứ điều gì để thực hiện phần thứ hai của câu châm ngôn súc tích của mình. Về phần mình, Benz bán xe ô tô đáp ứng cả hai trường hợp và không phải là một vài mô hình dẫn đến việc phân cực. Trong bất kỳ hình thức – sedan, wagon hay (đặc biệt) coupe – Mercedes E400 của nó là phần bằng nhau tàu tuần dương sang trọng và quý ông tên cướp.

GIÁ TRỊ MERCEDES E400

Sau khi đi du lịch này xa về phía bắc của $ 80K điểm nhập E Coupe, bạn không có tâm trạng để xem một danh sách tùy chọn. Và cũng không cho phần chính làm bạn, mặc dù gần như chắc chắn một người mua E400 cảm thấy cần phải thêm bộ AMG 7100 $ với giá nhãn dán $ 128,900.

Điều này mang lại động lực nâng cao và hình ảnh đến các mảng đã đáng gờm của thiết bị tiêu chuẩn. Có máy ảnh 360 độ, đài phát thanh kỹ thuật số, âm thanh vang dội Harmann Kardon, hợp kim 19-inch và trượt mái nhà. Như chúng ta sẽ thấy, bạn muốn xem xét việc trả tiền $ 7100 mà không có nó.

CÔNG NGHỆ MERCEDES E400

“Mercedes E400 không phải là một động cơ V8,” astutely lưu ý một định kỳ của hệ thống truyền lực của E400.   Cũng không phải là một bát anh đào hoặc một longue kỷ. Và vì vậy những gì?

Kem này twin-turbo V6 đạt 100km trong 5,2 giây – các phần merest phía sau thay thế cong tám – và du lịch trên biển ở 7.5L/100km. Nó không phải là một động cơ V8 bởi vì nó không cần phải được. Bên cạnh đó, bột được giữ khô cho Herr von AMG 63.

Các 245kW/480Nm trên tap – dễ dàng vượt quá sản lượng nhỏ hơn V8s – được dùng xẻng xúc để kết thúc trở lại thông qua một tự động bảy tốc độ. Lưu ý rằng đây không phải là thiết bị đôi ly hợp sắc nét của các dòng thể thao và AMG, chứ không phải các thiết bị chuyển đổi mô-men xoắn thông thường hơn, mặc dù tương tự như vậy được trang bị mái chèo sang số và chế độ điều khiển ba (một sự lựa chọn thoải mái, thể thao hoặc hướng dẫn sử luôn luôn có nghĩa là thể thao) . Của nó mượt mà tự nhiên chuyển là hơn phù hợp với khả năng triển khai của Mercedes E400 – đó là chuyến lưu diễn hoặc bay chứ không phải là đỉnh-cắt.

THIẾT KẾ MERCEDES E400

Pháp y khoa học đã phát triển đến mức mà nó gần như có thể nhận ra các dấu hiệu trực quan mà bị cáo buộc phân biệt phiên bản facelifted này từ một trong những trước. Sau đó, một lần nữa, khi một chiếc coupe trông như thế này, nghịch vượt đèn và lỗ thông hơi sẽ là điên rồ. Cách tiếp cận tối giản có lợi ích không mong muốn của việc giữ âm thanh bán lại.

Những mặt trái là bên trong. Carsguide đã ghét từ lái cột gắn trên thiết bị chọn sử dụng đầu tiên Benz, một trong đó có thể được thiết kế rõ ràng để được vô tình gõ vào trung lập. Tôi đã làm nó ba lần trong một tuần.

Chúng tôi nhận được rằng một số trong số các bạn thích sunroofs nhưng chúng tôi không nhận được chúng. Chúng tôi đặc biệt không nhận được chúng khi họ để rất nhiều Gouge khoảng không mà nó không thể cho bất kỳ lái xe vượt quá 180cm để có được chỗ ngồi đủ thấp. Khi một vết sưng là tấn công, bánh nướng của họ sứt mẻ bởi cái lấy tay cầm.

Bạn muốn sẽ gần như chi tiêu thêm vào chuyển đổi bởi vì, ngay cả mái nhà lên, trần nhà của nó là ít xâm nhập. Một phần đó là giá phải trả cho hồ sơ cực thấp của E – vài điều về kích thước và trọng lượng này trượt qua không khí với rất ít ma sát. Có thể, tuy nhiên, không có lý do vào năm 2014 cho một công viên phanh chân kích hoạt. Đáng tiếc vì của E-Class là nếu không cabin yêu thích duy nhất của tôi, một trong những sang trọng understated mà bạn mong muốn thời gian gửi.

AN TOÀN MERCEDES E400

Dòng coupe có nghĩa là dòng tầm nhìn hơi bị tổn hại, nhưng mức độ ít hơn trong E hơn bất cứ điều gì có thể so sánh. Cảnh báo điện tử và đèn nhấp nháy chơi một phần của họ; việc thực hiện đơn giản của gương cánh lớn cũng đủ gần như của chính nó. Hơn bao giờ hết, tuy nhiên, hành vi hoàn toàn có thể dự đoán và thông thạo của E là tài sản an toàn hoạt động hiệu quả nhất của nó.

LÁI XE MERCEDES E400

Những gì một động cơ. Chỉ có thể nghe được nó có thể được coi là thiếu. Tuy nhiên, trong khi không có hút khí tự nhiên tiếng gầm gừ động cơ V8 để lấp đầy tai, có xô mắt mở rộng của xô. Lái xe ở Đức năm ngoái, chúng tôi tăng tốc từ số không qua 200km / h với sự quyết đoán mịn như thông qua nhẹ nhàng của hai xe ô tô bảy tốc độ Benz mà chúng ta nghi ngờ chúng tôi đã được đeo một AMG trong ngụy trang nhẹ.

Hướng ở đây trong thế giới thứ ba, khai thác nhưng một phần nhỏ khả năng của mình và với sự mở cửa ga nhất, tài năng nhượng hai cửa của dịch bằng cách nào đó. Tính chất liền mạch của nó tồn tại trong nghiền đô thị và B-đường mà vượt qua cho các xa lộ của chúng tôi.

Nếu bay đường là nộp E Coupe, nó cũng thỏa thuận tốt hơn nhanh hơn tăng khối lề đường của nó cho thấy. Ánh sáng, chính xác chỉ đạo – miễn phí của trọng nhân tạo đang trở nên phổ biến depressingly – là một niềm vui. Không chuyển động cơ thể khó coi một trong hai. Đó là nhân vật năng động là tiến bộ và thông tin.

Đi xe là … thú vị. Cảnh giác hơn cosseting, nó sẵn sàng giữa kỳ vọng và AMG. Nó không chính xác AMG-lite, nhưng một bước khéo léo contrived về phía đó. Bạn có thể nói nó kết hợp “hiệu suất và sang trọng”.

Phán quyết

Làm việc răng nghiến chặt sang một bên, đây là Benz thể thao cho việc triển khai hàng ngày.

Mercedes-Benz E400 Coupe
Giá: từ $ 128,900
Động cơ: 3.0 lít V6 bi-turbo, 245kW/480Nm,
Truyền: 7-tốc độ tự động; RWD
Khát: 7.5L/100km