đánh giá nhanh Mercedes-Benz E-Class 2014

Bottom Line:

Với hơn 13 triệu chiếc xe được sản xuất thông qua hơn sáu thập kỷ, các hạng trung Mercedes-Benz E-Class gia đình thực sự là trái tim và cốt lõi của Mercedes-Benz đội hình. Năm năm vào thế hệ thứ chín của loạt đẳng cấp xác định này, hiệu trưởng của ô tô đang mở rộng phạm vi hoạt động trong mọi hướng với thân xe phong cách, một động cơ diesel mới tiết kiệm và 4Matic tất cả các bánh.

Mô hình dòng sản phẩm
E-Class một lần nữa sẽ được cung cấp như sedan hoặc toa xe cho năm 2014, trước đây bán chạy hơn sau này với tỷ lệ khoảng 7-to-1 trên toàn thế giới và 10-to-1 ở Mỹ. Chiếc xe sẽ có mặt để đại lý đặc biệt duy nhất, trong trang trí cao nhất, vì số lượng hạn chế. Ở Bắc Mỹ, cả hai mô hình cũng sẽ được cung cấp độc quyền với một phiên bản hiệu suất theo định hướng của 4Matic hệ thống tất cả các bánh.

5.5-lít động cơ V8 twin-turbo của E63 được nâng cấp sức mạnh, và một phiên bản S mới được thậm chí nhiều mã lực và mô-men xoắn thêm vào một số nâng cấp trước đây bao gồm trong gói tùy chọn hiệu suất AMG. Trong số này có một khác biệt giới hạn trượt, bánh xe hợp kim matte-kết thúc, cặp đo kích thước phanh màu đỏ, một tay lái bọc Alcantara-và một số nâng cấp trang trí. E63 AMG toa xe sẽ được cung cấp chỉ như là một S.

Mercedes-Benz được thêm Mercedes E250 Bluetec sedan, được hỗ trợ bởi một 2.0 lít động cơ diesel tăng áp mới 4 xi-lanh tiết kiệm cũng sẽ có sẵn với các hệ thống 4Matic tất cả các bánh. Động cơ V6 đi động cơ diesel E 350 Bluetec chỉ là phía sau ổ đĩa. Một 3.0 lít động cơ xăng V6 twin-turbo tăng áp sẽ cấp năng lượng cho Mercedes E400 sedan mới sẽ đến vào mùa thu năm 2014 là 2.015 mô hình. Kế hoạch hiện nay là cho các phiên bản phía sau và tất cả các bánh để tiếp từ động cơ V8-powered E 550 4Matic Sport Sedan sau đó.

Mặc dù chiếc sedan E-Class và cơ cấu toa xe và các thành phần chủ yếu là về cơ bản không thay đổi trong cải tạo midcycle này, không có tấm thân của họ đã bị ảnh hưởng. Lần đầu tiên, các mô hình E-Class thông thường có hai fascias trước khác nhau để lựa chọn. Phiên bản cao cấp có lưới tản nhiệt Mercedes-Benz cổ điển với mái hắt mỏng và ngôi sao biểu tượng trên mui xe. Phiên bản thể thao mặc lớn ngôi sao ba cánh của nó ở giữa lưới tản nhiệt.

E63 AMG có một gương mặt mới quá, với lưới tản nhiệt theo chiều ngang-chia và sâu hơn, cửa hút không khí cuộc đua lấy cảm hứng từ. Fascias phía sau đã thay đổi ít nhiều nhưng các dòng xe AMG có được một tứ tấu của ống xả hình thang thay vì các cửa hàng đôi trên các mô hình E khác.

2014 E-Class là đi đầu trong hoạt động an toàn với sự sẵn có của 11 hệ thống hoàn toàn mới hoặc tăng cường sẽ sớm xuất hiện trên mới S-Class . Nhất được liên kết với nhau và được hỗ trợ bởi một camera stereo mới gắn trên phần cao của kính chắn gió, cũng như là một mảng tinh vi hơn của các đơn vị radar ngắn và tầm xa. Nhờ có nhiều các hệ thống mới, E-Class cơ bản có thể chỉ đạo, dừng lại và giữ cho hành khách và môi trường xung quanh (người đi bộ bao gồm) của mình ra khỏi con đường nguy hiểm. Nó cũng có thể công viên tự với bãi đậu xe hoạt động hỗ trợ và tự động điều chỉnh mục tiêu đèn pha và cường độ để tránh chói mắt tài xế khác. Và tất cả hoạt động tốt.

Không gian bên trong
Thay đổi đối với E-Class cabin là nhẹ và tinh tế. Đáng chú ý nhất là bộ ba đồng hồ đo retro ánh sáng trong cụm công cụ bằng chữ số màu trắng sắc nét trên nền đen. Màn hình kiểm soát đóng khung là một thiết kế mới và như vậy là lỗ thông hơi, với một chất tương tự mới đồng hồ đặt ở giữa cặp trung tâm.

Các AMGs có đồng hồ riêng của họ cũng như vật liệu businesslike hơn của bậc cao nhất và bề mặt phong phú của da khâu. Vô-lăng thể thao tuyệt đẹp được bọc trong da Nappa. Một bánh xe bọc Alcantara và thêm khâu trên tất cả các accoutrements da, trước đây nâng cấp bao gồm trong gói tùy chọn hiệu suất AMG, là tiêu chuẩn trên các phiên bản S mới.

Có sự khác biệt đáng kể trong tổng thể thoải mái và hỗ trợ giữa các chỗ ngồi tiêu chuẩn trong xe tamer như E250 Bluetec và ghế thể thao tùy chọn trong Mercedes E400 thực hiện theo định hướng nhiều hơn, hãy để một mình đậu phía trước hoàn toàn có thể điều chỉnh trong các mô hình E63 AMG.

Dưới mui xe
Một phần đáng kể của E-Class 2014 câu chuyện xoay quanh động cơ và hệ thống truyền lực combo. Đến mùa thu tới, E250 sẽ được xăm trên bởi một 2.1-lít động cơ turbodiesel 4 xi-lanh mới phát triển 190 mã lực và 369 lb-ft tại 1.600 rpm chỉ. Ngay cả với trọng lượng của xe, các E250 4Matic sẽ nhận được đến 60 mph trong ít hơn tám giây và quay trở lại hơn 40 mpg thành phố và đường cao tốc kết hợp.

Ở đầu kia của quang phổ này, sản lượng tối đa của các lần lặp lại AMG ‘twin-turbocharged, trực tiếp phun động cơ V8 5.5 lít tăng lên 518-550 mã lực. Và phiên bản S mới cung cấp 577 mã lực tại 5500 rpm và 531 lb-ft tại 1.750 rpm – đủ để đẩy E63 sedan đến 60 mph trong 3,5 giây và wagon trong 3,6 giây, nhờ vào một “cuộc đua bắt đầu” chế độ lập trình vào hộp số 7 tốc độ cũng như lực kéo tối ưu cung cấp theo tiêu chuẩn 4Matic tất cả các bánh.

Hiệu suất vững chắc và âm thanh enthralling cũng là điểm nổi bật của twin-turbo 4,6 lít động cơ sedan của E550 402 mã lực V8. Nó vẫn còn trong đội hình E-Class cho đến khi bước Mercedes E400 mới như là một mô hình năm 2015, được hỗ trợ bởi đã nói ở trên V6 3.0 lít 328 mã lực mà tạo ra và 354 lb-ft mô-men xoắn. 3,5 lít khí ăn V6 vẫn là động cơ cơ sở cho E 350 sedan và sẽ vẫn là đơn vị duy nhất có sẵn trong E 350 4Matic toa xe. E 400 hybrid sedan cũng sống trên không thay đổi.

Trên đường
E-Class mới chỉ là đa dạng về nhân vật lái xe. Các E250 Bluetec mới cảm thấy tất cả giống như một cổ điển, động cơ diesel Mercedes-Benz sedan, vững chắc và ổn định trên khóa học của mình với hệ thống treo êm ái và cuộn cơ thể tương xứng trong góc. Thấp mô-men xoắn là phong phú cho khả năng lái hoàn hảo. Các yếu tố cổ điển duy nhất còn thiếu, ngoài khói màu xanh, là kêu vang động cơ lớn lúc nhàn rỗi.

Động cơ mới sắp tới Mercedes E400 sedan chắc chắn là không phải là punchy ra khỏi dây chuyền như động cơ V8 đặc biệt nó sẽ thay thế, nhưng nó âm thanh tuyệt vời và cung cấp lực đẩy phong nha. E400 mới này cũng khá nhanh nhẹn và cân bằng tốt trên đường, với những trọng, chỉ đạo chính xác và một chuyến đi suôn sẻ.

Không ngạc nhiên, E63 AMG S toa xe chúng tôi lái xe trên những con đường của Catalonia, tại buổi ra mắt châu Âu, chỉ đơn giản là tuyệt vời về sức mạnh xử lý và cảm nhận, thực hiện nguyên, âm thanh động cơ và thái lái xe. Chiếc sedan hơi nhẹ nên chứng minh một liên lạc nhanh nhẹn hơn. Cả hai sẽ được hưởng lợi rất nhiều từ các nhân đức đa dạng của ổ đĩa tất cả các bánh xe trong mọi điều kiện lái xe và các tình huống.

Nâng cấp trước đây bao gồm trong gói AMG Performance tùy chọn bây giờ là một phần của S trang trí mới, chẳng hạn như một khác biệt hạn chế trơn trượt, bánh xe hợp kim 10 chấu, lưới tản nhiệt màu đen bóng-và calipers phanh màu đỏ. Đối với những kẻ cuồng tín theo dõi, hệ thống phanh carbon-gốm với lớn hơn – và 40 phần trăm nhẹ hơn – đĩa có sẵn trên phiên bản S.

Phù hợp với bạn?
Những thay đổi và nâng cấp được thực hiện cho E-Class gia đình năm 2014 là cả hai thông minh và khôn ngoan. Phong cách tươi mới mang đến cho các hạng trung E gần gũi hơn với giới trẻ trông xe C-Class , và các phiên bản AMG là racier hơi và phân biệt tốt hơn. Các động cơ diesel mới E250 Bluetec sẽ có sức hấp dẫn lớn hơn nhiều so với E350 đi.

Toa xe rộng rãi, từ nhẹ đến hoang dã, là một đề xuất độc đáo của Mercedes-Benz và làm 4Matic tiêu chuẩn tất cả các bánh vào cặp E63 AMG là một động thái đơn giản là rực rỡ. Mang về cạnh tranh. Sắp tới 2015 E400 sedan với xử lý cân bằng và sống động của nó cũng đầy hứa hẹn. Nhưng các môn thể thao sedan E550, với rắn, trồng cảm giác của mình và V8 vinh quang sẽ không chỉ tốt cho đến khi đó.