Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Maybach lần đầu tiên xuất hiện trở lại vào thế kỷ 21 với 57 và 62, những chiếc sedan hạng sang hướng đến những người mua giàu có với những gì về cơ bản là một chiếc S-Class kéo dài được bọc trong những tấm da và gỗ lạ mắt. Nhưng giá của chúng cao một cách phi lý, và Maybach vẫn chưa xây dựng bộ nhớ đệm thương hiệu để biện minh cho chúng, đặc biệt là khi so sánh với Bentley và Rolls-Royce. Sự sụp đổ của nền kinh tế toàn cầu năm 2007 cũng không giúp được gì. Daimler đã rút lui khỏi Maybach vào năm 2012 do doanh số bán hàng không có lãi, nhưng kể từ đó họ đã hồi sinh biệt danh này như một thương hiệu phụ cho các loại xe hạng trên của Mercedes. Hai nhánh của cùng một cây, Mercedes-Maybach hiện đại diện cho sự sang trọng và tiện nghi, trong khi Mercedes-AMG tập trung vào sức mạnh và hiệu suất.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Vì vậy, Mercedes đã đặt tất cả những viên bi của họ lên bàn cân với Maybach GLS 600 mới, trưng bày toàn bộ kho công nghệ và vật liệu của họ. Liệu nó có đủ để đưa thương hiệu lội ngược dòng để thách thức những đối thủ như Bentley và Rolls-Royce? Đó là những gì chúng ta đang ở đây để tìm hiểu.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Hãy bắt đầu với vẻ ngoài. Chi 200.000 đô la ở phía bắc có nghĩa là bạn sẽ nổi bật trên đường, và GLS 600 đã quản lý thành công điều đó với lưới tản nhiệt dạng nan dọc, cửa hút gió dạng lưới dày, hàng đống crôm đánh bóng và bánh xe lớn 23 inch. Và đó có phải là một ngôi sao Mercedes mà tôi nhìn thấy đang tự hào ngồi thẳng trên mui xe không? Tôi đã không nhìn thấy một trong những chiếc xe này trong một thời gian – một cái gật đầu cổ điển về quá khứ của ngôi sao bạc – nhưng thật tiếc khi họ không cung cấp bánh xe monoblock để phù hợp. Điểm nổi bật nhất là màu sơn hai tông màu tùy chọn của Maybach với tám cách kết hợp để lựa chọn, với sự phân chia màu sắc bắt đầu ở cuối cửa sổ. Ngoài màu sơn và phù hiệu quân đội của Maybach, không có gì khác để phân biệt nó với một chiếc GLS tiêu chuẩn, đặc biệt là đối với những người chưa qua đào tạo.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Nó không giúp ích gì khi chiếc xe thử nghiệm Maybach của chúng tôi được đặc tả theo cách khó tưởng tượng nhất có thể. Tôi gọi đây là thông số kỹ thuật bán lại. Chúng ta đang nói về màu sơn đen trên nội thất da màu đen. Tôi đã rất thích nhìn thấy Maybach trưng bày một chương trình sơn hai màu, hoặc thậm chí là sự kết hợp nội thất màu gụ và màu be tùy chọn. Cũng sẽ rất gọn gàng nếu họ cung cấp tùy chọn thay thế trang trí mui xe ngôi sao màu bạc bằng một chiếc Maybach. Mặc dù vậy, bánh xe 23 inch trông rất ngoạn mục, sánh ngang với Alpina về số lượng nan hoa, và tôi chắc chắn rằng vẻ ngoài buồn ngủ của chiếc GLS sơn đen này sẽ thu hút những người muốn bay dưới tầm ngắm.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Nội thất sau đó? Đây là những gì Maybach đã thực sự thúc đẩy trò chơi của họ. Da nappa có ở khắp mọi nơi, và tôi không nói về loại thô ráp mà họ gọi là giả da. Đây là loại da cao cấp đắt tiền của Louis Vuitton trên mọi bề mặt, từ cột mái, tấm che nắng, mặt bên của bảng điều khiển và thậm chí là toàn bộ phần đầu xe. Có, toàn bộ tiêu đề là da. Có rất nhiều logo Maybach để bạn không bao giờ quên rằng bạn đang ở trong một cái gì đó đặc biệt, từ vô lăng, đồng hồ đo kỹ thuật số, bảng điều khiển cổ tay trung tâm, ngưỡng cửa và thậm chí cả bàn đạp chân bằng nhôm.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Bạn đã bao giờ trải nghiệm khoang hạng nhất trên Emirates 777 chưa? Bầu không khí cũng vậy (không có vòi hoa sen), với chỗ ở phía sau phù hợp cho một vị vua. Hàng ghế sau đã được dịch chuyển về phía sau 120 mm so với GLS thông thường, để có chỗ để chân tối ưu và chúng hoàn toàn có thể ngả ra trong chiếc kén giống như khoang của riêng mình, có đầy đủ chức năng mát-xa, gối tựa đầu microsuede và gối lưng bằng da. Maybach thậm chí còn đi kèm với một chỗ để chân có thể kéo dài ra từ dưới cùng của ghế, giống như ghế phòng khách của bạn. Hành khách phía sau có chỗ ngồi tốt nhất trong nhà – họ có thể nhấn nút ‘nằm phẳng’ để mở rộng ghế trước về phía trước và ngả hoàn toàn ghế về phía sau. Điều gần nhất bạn sẽ nhận được một chiếc giường trên bánh xe.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Bảng điều khiển trung tâm trang trí bằng gỗ che giấu các bàn dã ngoại gấp lại giống như trên máy bay, tủ lạnh với ống thổi sâm panh được gắn ở bảng điều khiển phía sau và có các giá để cốc được làm lạnh và làm nóng với kẹp chuyên dụng cho ly sâm panh của bạn, khóa chúng ở thân của chúng để chúng không bị lung lay trong quá trình di chuyển. Thậm chí còn có một máy tính bảng xử lý tất cả các chức năng của xe nếu bạn không muốn sử dụng các màn hình giải trí phía sau, mặc dù tôi hơi chia rẽ về đế sạc điện thoại thông minh không dây thò ra như ngón tay cái đau, không thể rút ra.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Maybach nhận được bộ hương thơm không khí độc quyền của riêng mình mà họ mô tả là ‘hoa ô mai trắng với hương da nhẹ nhàng và trà cay’. Tôi có mùi như tiền, và tôi thích nó. Để đảm bảo người ngồi trong khoang hành lý hạng nhất của họ, Mercedes đã tăng cường cửa sổ và kính chắn gió bằng màng hấp thụ nhiệt và cách âm, đồng thời lắp đặt một vách ngăn và giá đựng đồ cố định phía sau hàng ghế sau để tránh tiếng ồn không mong muốn từ khoang hành lý.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Những bổ sung nhỏ tiện lợi khác của Maybach bao gồm các đường sọc đẹp mắt chạy dọc bảng điều khiển và kết hợp khéo léo với các đường thẳng trên các lỗ thông gió. Bảng chạy mở rộng làm từ nhôm bóng cao có thể triển khai bất cứ khi nào bạn mở khóa xe hoặc chạm vào tay nắm cửa. Mặc dù cửa không tự đóng mở như Rolls-Royce, nhưng chúng có thể đóng nhẹ và đi kèm với tấm che nắng điều khiển điện tử.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Tất cả những nâng cấp này có đủ để thuyết phục người mua từ Bentaya hoặc Cullinan? Không hẳn, nhưng nó có đối thủ với Range Rover SVAutobiography cũng đang cố gắng lội ngược dòng. Bởi vì một khi bạn nhìn qua lớp da, ván gỗ và ghế LA-Z Boy, bạn vẫn sẽ tìm thấy bộ xương trần của một chiếc GLS 580 tiêu chuẩn, có giá thấp hơn 73.500 USD so với Maybach. Vô lăng giống nhau, đơn vị thông tin giải trí giống hệt nhau, và hầu hết các vật liệu và thiết bị chuyển mạch đều được chuyển sang. Mặc dù điều đó không làm dễ dàng đường cong học tập cho những người chuyển đổi sang một chiếc Maybach, nhưng những người mong muốn một cái gì đó khác biệt có thể bỏ đi mà không hài lòng lắm, đặc biệt nếu họ sẽ dành phần lớn thời gian trên ghế lái.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Sau đó, nó như thế nào để lái xe? GLS 600 sở hữu động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít với EQ Boost, và được điều chỉnh để sản sinh công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 538 lb-ft. Mong đợi những con số trong những năm 600 như ý nghĩa của huy hiệu? Hãy để AMG. Đây là bộ phận sang trọng, và những người đang tìm kiếm động cơ V12 sẽ chỉ tìm thấy điều đó ở S-Class Maybach.

EQ Boost là biệt ngữ của Mercedes dành cho một chiếc hybrid nhẹ kết hợp giữa bộ siêu nạp điện với hệ thống điện 48 volt và nó phục vụ nhiều mục đích. Nó cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử của xe, hoạt động như một động cơ khởi động và máy phát điện, cho phép xe ngắt kết nối với hộp số khi đang chạy ở tốc độ và tạo ra 21 mã lực và mô-men xoắn bổ sung 184 lb-ft đóng vai trò trung gian để loại bỏ độ trễ turbo . Kết quả cuối cùng là một hệ thống truyền động vô cùng bóng bẩy, gắn kết và không có độ trễ.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

GLS 600 cảm thấy hoàn toàn phù hợp cho cả hành trình xuyên quốc gia và đi dọc đại lộ. Có rất nhiều mô-men xoắn cấp thấp làm cho động cơ đẩy nhanh chóng và dễ dàng. Hộp số vẫn vô hình trong quá trình hoạt động bình thường, mặc dù chúng tôi đã bắt gặp nó chợp mắt một vài lần khi chúng tôi kéo các cánh khuấy, mong đợi một số xuống số nhanh hơn để vượt qua vào phút cuối. Khi tất cả các tay đều ở trên boong, GLS 600 sẽ tăng tốc từ 0-100 km / h trong vòng 4,9 giây, đủ để dễ dàng vượt qua Range Rover V8 và Mercedes-Benz G 550, nhưng sẽ tụt hậu so với Rolls-Royce Ghost, Bentley Bentayga và BMW Alpina XB7. Chọn các cuộc đua kéo của bạn một cách khôn ngoan. Tuy nhiên, nó tạo ra một giọng nam trung hay càu nhàu. Chúc các bạn nghe video Ghi chú xả mới nhất của chúng tôi .

Có lò xo không khí ở cả bốn góc, hệ thống treo thích ứng để hấp thụ các tác động của mặt đường và Hệ thống kiểm soát thân xe chủ động sử dụng hệ thống thủy lực điều khiển điện tử để kiểm soát lực lò xo và van điều tiết ở mỗi bánh xe riêng biệt. Đó cũng là một cách thú vị để kích hoạt ‘Chế độ Rocking’ của xe, nơi các bộ giảm chấn dao động lên xuống của Maybach giống như đang lái trên một thiết lập thủy lực hoàn toàn. Pimp chuyến đi của tôi, nhiều không?

Tất cả những thủ thuật về hệ thống treo này là sự thoải mái đáng kể trên đường, mang lại cảm giác êm ái mà chủ sở hữu SUV mong muốn. Khả năng xử lý tốt và an toàn, và mặc dù ở xa thể thao, các va chạm và đường nứt được loại bỏ hiệu quả, ngay cả trên bánh xe 23 inch, vô hiệu hóa tất cả các tác động khắc nghiệt nhất, nhưng ngay cả những tác động đó hầu như không ghi nhận là chuyển động thẳng đứng. Tuy nhiên, những gì bạn có thể cảm nhận được là mũi xe phía trước tăng tốc và phanh. Bạn không thể chống lại vật lý, đặc biệt là với một chiếc SUV nặng 2,611 kg. Ngay cả Rolls-Royce Cullinan cũng không thể thực sự loại bỏ hiện tượng lặn phanh.

Để khắc phục, Maybach đã bổ sung chế độ lái độc quyền của riêng mình, được đặt tên khéo léo là Maybach. Lựa chọn này tối ưu hóa hệ thống truyền động và hệ thống treo để mang lại sự thoải mái nhất cho hành khách phía sau. Đường cong gia tốc phẳng hơn nhiều trong chế độ này, hộp số được điều chỉnh để cung cấp ít chuyển số hơn và luôn bắt đầu ở số thứ hai, và chức năng khởi động / dừng bị tắt. Đó là một mánh lới quảng cáo nhỏ khá gọn gàng và mặc dù tôi không nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào trong việc tuân thủ đường, nhưng khả năng tăng tốc rõ ràng là phẳng và dễ đoán hơn, có nghĩa là tôi không phải vuốt chân phải bằng tay nhiều để điều chỉnh ga sao cho mượt mà nhất. ra mắt.

Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

Mercedes cuối cùng đã tạo ra một giải pháp thay thế khả thi trong phân khúc SUV hạng sang cao cấp. Đưa Maybach trở lại như một thương hiệu phụ là một ý tưởng thông minh, cũng như mức giá khởi điểm tương đối thấp đã hạ gục các đối thủ thực sự của nó từ Bentley và Rolls-Royce, nhưng bộ nhớ thương hiệu của nó vẫn còn thấp nếu so sánh. Phí vào cửa 199.400 đô la không có gì đáng để chế giễu, cũng không phải là mức giá thử nghiệm 229.200 đô la, vì bạn có thể mua hai chiếc Escalade với số tiền đó, nhưng không cần phải theo đuổi kết quả hiệu suất hoặc thời gian vòng đua, Mercedes có thể tập trung tất cả sự chú ý và phát triển của nó vào sự thoải mái khi đi xe và tiện nghi cabin phía sau, và đã đạt được nó một cách nhanh chóng. Mặc dù không phải là một bản nâng cấp bắt buộc so với GLS 580 ấn tượng không kém, nhưng Maybach vẫn mang đến một chuyến đi hạng nhất giúp củng cố vị trí của nó trong số những chiếc xe tuyệt vời.

Đánh giá Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021

5 0% | 0 đánh giá
4 0% | 0 đánh giá
3 0% | 0 đánh giá
2 0% | 0 đánh giá
1 0% | 0 đánh giá
Đánh giá Đánh giá: Mercedes-Maybach GLS 600 2021
Gửi ảnh chụp thực tế
0 ký tự (tối thiểu 10)
    +

    There are no reviews yet.

    Chưa có bình luận nào

    CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM

    TOP