Mercedes-Benz E200 thể hiện phong cách đẳng cấp của bạn

Mercedes-Benz cung cấp cho E-class một makeover rất cần thiết. E làm mới này sẽ có thể sống đến tên gia đình cho đến khi thời gian mô hình thế hệ mới của mình đến với cuộc sống?

Khi bạn nghĩ về phân khúc sedan hạng sang, ba thương hiệu phản ánh trong đầu bạn ngay lập tức – Audi, Mercedes-Benz và BMW. Bên cạnh niềm tự hào liên quan đến việc sở hữu một trong số này, mỗi người mang một exceptionality nhất định để bàn trong khi duy trì rằng sự phô trương yêu dấu mà người ta mong đợi từ một chiếc xe với một “giá”. Có nói rằng, những gì làm cho những thương hiệu không chỉ là chiếc xe là sự độc đáo trong kháng cáo, cái gì mà họ đã nuôi dưỡng và phát triển trong những năm qua.

Ví dụ lớn nhất của tất cả chúng là chủ đề của cuộc thảo luận của chúng tôi ngày hôm nay – E-Class. Từ những ngày đầu với W120/121 Ponton, E luôn luôn là một đối tượng của dục vọng. Các W124 là không có nghi ngờ một trong những chiếc xe mang tính biểu tượng nhất để đi ra khỏi MB ổn định. Nổi tiếng cho đá cấu trúc vững chắc và chưa từng có chất lượng xây dựng, nó sẽ sớm được thực hiện theo cách của mình vào trái tim của khách hàng và những người đam mê như nhau. Vài thế hệ tiếp theo có thể không hoàn toàn làm việc kỳ diệu tương tự cho các nhà sản xuất Stuttgart và dựa trên bằng cách cho E mới một makeover rất cần thiết, Merc hy vọng sẽ làm sống lại sự quyến rũ của kích thước trung bình của chiếc sedan.

Vì vậy, những gì là “mới” trong năm 2013 Mercedes-Benz E-Class? Thứ nhất, mặc dù nó trông giống như một mô hình hoàn toàn mới, nó không phải là. Nó vẫn giữ nền tảng W212 làm cho nó amply rõ ràng rằng nó thực sự là một sự đổi mới. Mercedes tuyên bố rằng E thể thao hơn 2000 thành phần mới mới như một phần của gói nâng cấp của nó. Hầu hết các nâng cấp đã được tập trung để cho nó một đại tu hình ảnh cần thiết. E-Class bây giờ được bố trí một trẻ trung hơn nhờ vào thiết kế mặt trước lớn hơn và nổi bật hơn. Lưới tản nhiệt phía trước đôi dự kiến ​​với ngôi sao ba cánh chunky trong trung tâm, đảm bảo rằng dịch vụ mới này là phù hợp với phần còn lại của các mô hình MB. Bên cạnh lưới tản nhiệt, E cập nhật không đi với các thiết lập bốn ánh sáng làm đường cho việc tuổi mới, siêu nóng đôi tìm LED chạy ánh sáng cho phía trước kết thúc một lập trường tích cực.

Hồ sơ cá nhân vẫn còn khá nhiều thay đổi, nhưng phía sau được một vài tinh chỉnh để cản với ống xả đôi thông minh kết hợp và những người tìm kiếm đèn hậu LED đẹp. Bên trong, bảng điều khiển của E200 CGI được một kết thúc gỗ mờ như trái ngược với các biến thể cao hơn ‘mà có được phác thảo bằng kim loại. Mặc dù các kết cấu và kết thúc của gỗ là không có nghi ngờ đỉnh cao, chúng tôi vẫn thích kết thúc kim loại trong gỗ. Theo như các cấp độ thiết bị có liên quan, Mercedes E200 được một hệ thống kiểm soát khí hậu muti-vùng, cảm biến đỗ xe, cửa sổ trời, ghế điện tử có thể điều chỉnh / ORVMs cũng như vô-lăng. 

Dưới mui xe, Mercedes E200 tổ chức một 1.991 cc động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh sản xuất 184PS tại 5500pm và mô-men xoắn 300Nm từ 1200-4000rpm. Mô-men xoắn đã được phân bố đều khắp phạm vi rev của nó, trên thực tế, nó đạt đến đỉnh điểm vào khoảng 1200rpm và tiếp tục ở lại đó cho đến khi tachometer tán tỉnh với các điểm đánh dấu 4000rpm mà làm cho nó rất dễ dàng để lái xe không chỉ ở thành phố mà còn nhàn rỗi n làm cho những diễn tập vượt nhanh trên đường cao tốc. Trong các thử nghiệm hiệu suất của chúng tôi, E200 chạm vào điểm đánh dấu 100 km / h từ bế tắc chỉ trong 8,54 giây và ghi lại tốc độ tối đa một ít hơn 220km / h trước khi bị buộc phải lăn đi do lưu lượng truy cập. Điều đó nói rằng, chiếc xe đã không cảm thấy lo lắng nhưng trên thực tế hoàn toàn trồng ngay cả khi bay ở tốc độ cao trên đường cao tốc nhưng khi bạn pitch nó chống lại anh em họ diesel của nó, đó là 20PS cao hơn về quyền lực, CGI không cảm thấy một chút chậm chạp.

Hiệu suất sang một bên, động cơ cảm thấy cực kỳ trơn tru và không ném bất kỳ loại cơn giận dữ ngay cả khi đẩy đến giới hạn trong mỗi bảy bánh răng của nó. Truyền bảy tốc độ của Mercedes E200 chuyển trơn tru và cũng khá vâng lời các lệnh mà bạn cung cấp cho với sang số mái chèo. Không cần phải nói trong ‘Eco’ chế độ, chiếc xe được giữ trong số cao hơn để cải thiện hiệu quả, nhưng khe Mercedes E200 vào chế độ thể thao, đẩy bàn đạp để kim loại để ngồi lại và xem kim tacho nhấn đường màu đỏ trong mỗi thiết bị. Đối với một chiếc xe có thể làm tốc độ trên 200km / h một cách dễ dàng bao la, thắng có được hiệu quả như khả năng tăng tốc. Các làm mới E không đưa ra bất cứ lý do gì để phàn nàn trong khía cạnh này là tốt. Mang đĩa thông gió phía trước và sự kết hợp đĩa phía sau rắn vào hành động bằng cách đóng sầm phanh cứng từ 100 km / h và xe đến dừng lại chỉ trong 47,8 mét. Về mặt hiệu quả xăng được hỗ trợ E-class trở 8.5kmpl trong các điều kiện lái xe thành phố và một 15.1kmpl ấn tượng ở tốc độ đường cao tốc bay.

Đẩy xe vào một góc và bạn sẽ ngay lập tức cảm thấy rằng nó khá tốt trong các bộ phận xử lý là tốt. Cơ thể cuộn là có hạn, và người ta cảm thấy tự tin để đẩy chiếc xe đó thêm chút nữa vào một góc. Tất nhiên rất nhiều tư thế đĩnh đạc này có thể được quy cho 245/45 17 inch bánh xe Mercedes E200 cưỡi trên. Trong khi nó xử lý khá tử tế, có hiệu lực, vẻ đẹp của E mới nằm trong thực tế là nó không hoàn toàn thỏa hiệp về phía trước thoải mái để xử lý và ngược lại. Trong thực tế, nó quản lý để tạo ra một sự cân bằng tốt đẹp của hai người. Nó làm cho công việc dễ dàng của bất kỳ loại đường thô hoặc đường băng bị hỏng mà không có bất kỳ loại gà gô nào. Trong khi nó quản lý để tìm mặt bằng trung tuyệt đối như xa như sự thoải mái và xử lý có liên quan, chúng tôi đã có thể thích phản hồi nhiều hơn một chút trên ba nói vô lăng mà cảm thấy một chút không phản hồi.

Theo như các tính năng có liên quan, E khá nhiều cung cấp tất cả mọi thứ đó là cần thiết ngay từ ECO start / stop, lập trình bộ nhớ 3 cách để chỉ đạo và gương, ghế điều chỉnh điện với hỗ trợ thắt lưng, Mercedes-Benz khái niệm an toàn không thể thiếu PRE-SAFE, hệ thống cảnh báo mất áp suất lốp, hệ thống chống bó phanh (ABS) với phanh hỗ trợ cũng như các chương trình ổn định điện tử (ESP) và các công trình. Nhưng có một điều mà chúng tôi cảm thấy vẫn thiếu một camera lùi như một tính năng tiêu chuẩn, đặc biệt là tham gia vào tài khoản mà nó có sẵn trong hầu hết các xe mà chi phí ít hơn rất nhiều.

E-Class là một trong những mang lại những con số cho ngôi sao ba cánh, không chỉ ở đây ở Ấn Độ nhưng trên toàn cầu. Bây giờ E làm mới này trên thực tế sống theo tên gia đình nhờ vào thiết kế của mình nhiều hơn nữa trẻ trung, mức độ thiết bị phù hợp cũng như nội thất thoải mái. Và mặc dù nó không phải là hoàn toàn một chiếc xe mới, nó làm một công việc tốt đến việc đưa mô hình lên đến tốc độ với Mercedes ‘ngôn ngữ thiết kế mới. Giá Rs. 41,5 lakh (ex-showroom Delhi) nó là khá nhiều ngang bằng với các đối thủ cạnh tranh và cung cấp cho Audi và BMW đủ lý do để lo lắng. Nhưng quan trọng nhất, những gì làm mới E ‘mới’ này sẽ làm cho thương hiệu là thu hút những khách hàng cảm thấy rằng các mô hình đã được bắt đầu nhìn ngày. Nói trong đơn giản, cập nhật E-Class này sẽ phục vụ như một cầu nối tốt cho thương hiệu cho đến thời điểm thế hệ mới E-Class đến phía trước.