Mercedes GLK250 Bluetec 2013 xem xét các ghi chú

GLK là yêu thích của tôi về Mercedes SUV. Đó là kích thước hoàn hảo để được nhanh nhẹn trong giao thông, nhưng nó vẫn có một số không gian cho người lớn và đối với hàng hóa. Này diesel bốn Banger trong GLK250 Bluetec là rất tốt. Điện là hoàn toàn chấp nhận được, và số dặm? Vâng, tôi đã không điền vào nó, nhưng nó đánh giá ở mức 33 mpg trên đường cao tốc!

Cá nhân tôi thích phong cách thẳng đứng trên xe GLK, được sắp xếp của một mất vào phong cách của tương lai-hình hộp. Đèn pha LED trông mát mẻ và phía sau là ở phía bên đơn giản, nhưng nó vẫn có vẻ cao cấp. Có một vài mảnh nhựa cứng bên trong, nhưng vị trí chỗ ngồi, quan điểm của con đường và điều khiển tất cả chính xác như họ nên được. Tôi cũng hoàn toàn được sử dụng để điều khiển một liên lạc mà tất cả các xe Mercedes sử dụng bây giờ, và tôi nghĩ rằng nó là một trong những hệ thống tốt nhất hiện có.\

Tôi nghĩ rằng tôi sẽ mương một vài trong số các tùy chọn, cụ thể là gói cao cấp và các gói ánh sáng, mà sẽ mang lại giá như thử nghiệm xuống khoảng $ 45k. Tôi đã dành 10 ngày trong dài hạn của chúng tôi GL350 Bluetec chỉ trước khi chi tiêu một đêm duy nhất trong anh em mới động cơ diesel bé của nó, là Mercedes GLK250 Bluetec. Tôi rất vui khi nói rất nhiều về những gì tôi thích rất nhiều về GL dịch tốt với anh chị em của mình: tấn mịn, yên tĩnh điện từ vòng quay thấp, trọng lượng lái tuyệt vời và khả năng hiển thị tuyệt vời cabin, tất cả kết hợp với hiệu quả vốn có từ nhỏ máy điện diesel.

Nhắc nhở 30.000 $ rẻ hơn so với Mercedes GL350 của chúng tôi, GLK, tất nhiên, có một số thỏa hiệp quan trọng. Rõ ràng, đó là một chiếc xe nhỏ hơn tổng thể, mặc dù vẫn còn thoải mái cho bốn người lớn. Nhưng có vẻ như Mercedes skimped một chút về một số các cuộc hẹn nội thất. Phần lớn nội thất và nhựa vinyl cảm thấy một chút downmarket cho một chiếc xe 50.000 $; nó không phải là nó rẻ, cho mỗi gia nhập, nhưng không phải nó cảm thấy như một ute sang trọng nhỏ trong bối cảnh đó như một Lexus RX 350 hay Audi Q5 . Tôi cũng tìm thấy những góc cạnh, kiểu dáng thẳng đứng off-đặt, mặc dù tôi không thể hoàn toàn đặt ngón tay của tôi trên lý do tại sao. Nhà kính và cách nó đậu trên cơ thể nhắc nhở tôi về một chiếc taxi máy kéo hoặc kết hợp … một số loại nông thực hiện.

Mercedes GLK250 Bluetec không có một điều anh lớn của nó không: cạnh tranh mạnh mẽ. Tiện ích nhỏ gọn sang trọng Đức, Nhật Bản và trong nước có rất nhiều trong phạm vi giá $ 40-50k của GLK, nhiều trong số họ cũng đặc biệt thiết kế và bổ nhiệm. Đó là một minh chứng cho các kỹ sư của  Mercedes GLK250 Bluetec rằng chắc chắn sẽ làm cho năm đầu xem xét thiết lập của tôi, nhưng chỉ Benz không thể phù hợp với tossability và tuyệt nhiên niềm vui cho người lái lựa chọn hàng đầu của tôi: BMW X3 xDrive28i – một chiếc xe tôi cũng thấy thái hơn và thẩm mỹ đáp ứng bên trong và ngoài.

Tuy nhiên, danh tiếng Mercedes-Benz để đưa một lựa chọn động cơ diesel sạch tuyệt vời để các bờ biển. Tại thời điểm giá này và trong phân khúc này, nó có cơ hội để giới thiệu một loạt hoàn toàn mới của khách hàng với những gì một động cơ diesel nhỏ tốt là tất cả về.

EDITOR WES Raynal: Tôi thích chút 2013 Mercedes GLK250 Bluetec tốt hơn so với tôi nghĩ rằng tôi sẽ, chủ yếu là vì động cơ diesel của nó. Có rất nhiều xô cả xung quanh thị trấn và ở tốc độ đường cao tốc. Và đó là một động cơ diesel tinh chế. Tôi không bao giờ một lần ngửi thấy một luồng hơi của động cơ diesel, cũng không phải tôi đã nghe nhiều clack diesel. Đó là một trong những Utes nhỏ mượt mà xung quanh đó là thanh thản và thoải mái. Chỉ đạo là OK và tôi đã rất ấn tượng với sự kiểm soát cơ thể trong một chiếc xe tải nhỏ. Và bạn đã có tình yêu 30 mpg trên buổi sáng đi làm của tôi.

Nội thất dường như cải thiện đáng kể so với Mercedes GLK250 Bluetec cuối cùng với các vật liệu tốt hơn nhiều.

Nói chung, tôi thích chiếc SUV này động cơ diesel nhỏ. Nó có một động cơ tuyệt vời và rất nhiều nâng cấp cho phần còn lại của chiếc xe.

2013 Mercedes-Benz GLK250 Bluetec

Giá: $ 39.495

Như-Thử nghiệm Giá: $ 50.485

Hệ thống truyền lực: I4 diesel 2.1 lít twin-turbocharged; AWD, bảy tốc độ tự động

Sản lượng: 200 hp @ 3800 rpm, 369 lb-ft @ 1,600-1,800 rpm

Trọng lượng không tải: £ 4321

Tiết kiệm nhiên liệu (EPA thành phố / xa lộ / kết hợp): 24/33/28 mpg

AW quan sát Tiết kiệm nhiên liệu: 28,6 mpg

Lựa chọn: Gói Premium P01 bao gồm cả cửa nhà để xe mở, la bàn tích hợp, tự động mờ dần lái xe phía và gương chiếu hậu, năng lượng liftgate, bức tranh toàn cảnh cửa sổ trời, MP3 phương tiện truyền thông giao diện với hình cáp, XM Sirius bao gồm cả dịch vụ sáu tháng, 115V AC ổ cắm ($ 3450) ; 320 gói đa phương tiện bao gồm camera chiếu hậu, điều khiển bằng giọng nói, COMAND chuyển hướng, Mbrace2, đổi dấu gạch ngang trong sáu đĩa DVD / CD, bảy-inch hiển thị màu sắc ($ 2,790); 321 gói phong cách AMG bao gồm bánh xe AMG 19-inch, AMG phía trước và phía sau cản với tấm chrome trượt, chải mái nhôm đường ray, đèn LED ban ngày chạy ($ 1,990); 319 gói ánh sáng bao gồm đèn pha bi-xenon với đường cong hoạt động, đèn vào cua, hệ thống đèn pha rửa, HighBeam thích ứng hỗ trợ ($ 1,290); ghế trước có sưởi ($ 750); bọc màu xám ($ 720)