Mercedes A250 Sport AMG mới trên đường thử

Mặt trời Thứ Bảy bảy giờ rưỡi sáng. Lặng lẽ lăn cao su bởi Bandeirantes lộ, kết nối vốn nhà nước với nội thất của São Paulo. Tôi là một chiếc xe đạp và thưởng thức phong cảnh và mịn như một tấm nhựa đường tốt hơn Brazil. Bên trái của tôi, vượt qua một thực đơn đa dạng – các Volkswagen Jetta Turbo Porsche 911 – tất cả cũng vượt quá giới hạn của đường bộ và ý thức chung. Cho đến khi mà đến, nghịch ngợm, một ngôi sao bạc, đi qua tôi khoảng 10 km / h hơn. Tôi mở theo dõi một bên phải và nhìn tốt hơn. “Boy, mà Mercedes-Benz Class A tiện lợi, “tôi nghĩ.

Nhận được đằng sau (loại bỏ các ác đầu của bạn), tôi nhận thấy các cản lớn hơn, với một sọc đỏ ở trung tâm và hai khe tốt, một ngày mỗi bên (tiếp tục mà không có ác ý, xin vui lòng). Tôi tăng tốc lên một chút, đặt Side Saddle (hmmm) và tôi nhận thấy các bánh xe 18-inch tuyệt đẹp. Đã đi qua, nhìn thấy lưới tản nhiệt dạng tổ ong, một cánh lướt gió invocadíssimo, cộng với một ban nhạc đỏ và hai cửa hút khí lớn. “Ồ, đó là một A45 AMG”. Nhưng … Và các nhà sản xuất thẻ xanh? Và logo A250 này? “Chết tiệt! Nó là lớp ‘của tôi’. “

# CHORAPORSCHE

Nó được. Tình cờ gặp trên đường với chiếc xe đó sẽ lấy đi một vài giờ và anh ấy sẽ đến lĩnh vực Limeira chứng. Nó đã cho tôi một vài phút để nhận ra và có một buzinadinha cho người lái xe, người mỉm cười với bánh xe và rằng bây giờ tôi nghĩ rằng nó là một phần của một băng nhóm chuyên rình rập các môn thể thao Bandeirantes. Đạo đức của câu chuyện: Mercedes A250 Sport AMG này là đẹp, thanh lịch và kích thích tư duy. Buổi sáng hôm đó là chiếc xe mà tôi chú ý trên đường (# choraporsche). Đi theo con đường của tôi và không thấy Hội nghị A-Class. ‘S chỉ tăng sự lo lắng của tôi. Trong nửa giờ anh sẽ là tất cả của tôi.

Những gì tôi tìm thấy trong các liên hệ mật thiết nhất? Xe thú vị bên trong vì nó là bên ngoài. Vấn đề của hương vị, tôi nghĩ rằng phần bên trong của lớp A đẹp nhất của các Cty Đức. Các thương hiệu đã rất vui khi nhập khẩu từ các lỗ thông hơi SLS AMG đẹp lấy cảm hứng từ cánh quạt máy bay và kết hợp chúng với dòng cổ điển của Mercedes A250 Sport AMG. Các giả sợi carbon, các đường viền màu đỏ trong các ống dẫn làm mát và cabin Alcantara một phần nằm trên đôi bờ – đó cũng đẹp quá! – Thuyết phục tôi. Hình phạt chỉ là một màn hình cố định trong bảng điều khiển trung tâm, trông giống như một chiếc iPad như thế hệ trước đó không tồn tại. Phần thu của Audi A3 hoặc thậm chí BMW 1 Series, hình thức rời rạc hơn và tích hợp của cabin, cho tôi mười không. Tuy nhiên, ngay cả ở đây tôi sẽ trả $ 163,500 mà R yêu cầu làm đẹp xe này rất ít.

Nhưng đó không phải là những gì sẽ thuyết phục một người nghiện xe không bán đấu giá một quả thận của mình để nhập đầu vào một AMG A45. Chúng ta phải lắng nghe 2.0 Turbo 211 mã lực và mô-men xoắn 35,7 lb.-ft., và xem những gì ông có khả năng . Chúng ta cũng cần phải xem bộ bánh xe AMG và một hệ thống treo thể thao với hiệu chuẩn được hưởng hào quang thể thao của họ.

NIỀM VUI TRONG NGANG

Vòng đầu tiên, cựu tin tốt và xấu. Cho người nghèo (hoặc chỉ xấu, nói như vậy): các Mercedes A250 Sport AMG là một ổ đĩa cứng. Quá nhiều cho một mô hình có tham vọng thể thao nghiệp dư chỉ cứng. Nó giết như giá rẻ với pháo. Chắc chắn bạn không nên mong đợi sự thoải mái của một Class S, nhưng tôi cũng không mong đợi thiếu sự chăm sóc của một S LK AMG, mạnh nhất của họ. Nó là một chiếc xe có lỗ khoan trong sử dụng hàng ngày. Ông là ít thoải mái hơn đối thủ trực tiếp của nó, là BMW 125i với Motorsport kit (R $ 173,950). Một Mercedes khó khăn hơn nhiều so với một chiếc BMW tương đương. Vâng, thế giới trở nên điên cuồng.

Nếu điều này trung gian giữa lớp A200 (R $ 99,900) và con quái vật Mercedes A45 AMG (R $ 259,900), không phải là người bạn tốt nhất của lưng dưới của bạn, nó có thể cung cấp thêm niềm vui trong ngang (một lần nữa, không có ác ý). Vâng, trở lại của bạn sẽ hợp nhất các ngân hàng khi tăng tốc hoàn tất. Không có gì mà đòi hỏi một chuyến đi đến các bác sĩ ngày hôm sau, nhưng 211 mã lực sẽ làm cho ngày của bạn thú vị hơn mỗi tuchada ga. Và để đầu nó đi có điều chỉnh điện trên chỗ ngồi, kể cả thắt lưng đã bị tổn thương.

Trong sự thật, tinh thần hiệp sĩ ở đây trừ khi gửi mô-men xoắn. Sức mạnh của tuabin này 2.0 không phải là trong ban nhạc và thiết bị thay đổi màu đỏ trên các cạnh của việc cắt giảm. Điều thú vị nhất là để khám phá những rung động 35,7 lb.-ft. mô-men xoắn. Giữa 2.000 và 4.000 rpm, các Mercedes A250 Sport AMG cung cấp nói to và những gì là thú vị hơn cho mỗi ngày, hoặc thậm chí đi cho một ngày cuối tuần tại một trackday, kể từ khi kết quả đầu ra của đường cong với gần như đầy đủ công cụ nổi khỏe mạnh.

Trong làn TRW trong Limeira (SP), số phận của buổi sáng hôm đó, Mercedinho là tốt, nhưng ấn tượng ban đầu tốt hơn so với những con số: tăng vọt trong 7,2 giây 0-100 km / h, 0,6 giây chậm hơn so với 6,6 s tuyên bố của Mercedes. Có dừng lại để tiếp nhiên liệu, sự thất vọng đã cho chủ sở hữu của nhà ga. Các Mercedes A250 Sport AMG ghi 10,9 km / l trong thành phố và 16,8 km / l trên đường cao tốc. Ngoài các hệ số cản tuyệt vời của chỉ 0.27, tỷ giá hối đoái DCT bảy tốc độ ly hợp kép, hợp tác rất tốt cho người tiêu dùng.

Việc truyền tải tự động là có thẩm quyền tại thời điểm tiết kiệm xăng, nhưng không hiệu quả như tốt nhất của Audi khi nói đến hiệu suất. Sự nhanh nhẹn trong những thay đổi nhanh chóng và thiếu phần mềm thông minh để chấp nhận giảm số vòng quay cao hơn. Nó có vẻ ngớ ngẩn, nhưng bạn sẽ nhớ rằng khi cưa xuống Taubate Caraguatatuba (không biết? Google nó và hiểu).

Phải đối mặt với một chuỗi các đường cong tốt, bạn sẽ nhận thấy như thế nào Mercedes thậm chí xâm nhập vào bãi biển cho BMW một chương trình đặc biệt trong các đối thủ Munich: đúng đắn của hướng. Các Mercedes A250 Sport AMG là trực tiếp và hấp dẫn như tôi đã không nhìn thấy bên ngoài dòng AMG. Kết hợp với hệ thống treo cứng và lốp xe, 235/40, hồ sơ cá nhân rất thấp cho một nở bốn cửa, chúng ta đang phải đối mặt với một nóng nở với một nền cay. Bịt mắt, hầu như không ai có thể nói chiếc xe này không phải là một chiếc BMW – nhưng hầu như không ai sẽ đưa người lái xe bị bịt mắt … Vâng, bạn nói đúng: ở đây, chúng tôi phóng đại.

Với sự kết hợp tuyệt vời của hệ thống treo, phanh, lốp và bánh xe đó có Mercedes A250 Sport AMG có thể đếm trên hơn 20% công suất và mô-men xoắn để có được mức độ và biện minh cho chi phí đó. Điều tốt là, ngay cả như vậy, nó là giá trị $ 10,450 rẻ hơn so với BMW 125i M Sport. Và, giữa chúng tôi, đặc biệt tuyệt đẹp diễu hành vào một buổi sáng nắng thứ bảy.