Mercedes-Benz CLA45 AMG: Đánh giá

Mercedes-AMG GmbH, thường được biết đến như là một bộ phận AMG hiệu suất cao của Mercedes-Benz có trụ sở tại Đức. Trước đây, một công ty kỹ thuật độc lập, Daimler AG đã trở thành chủ sở hữu duy nhất của AMG vào năm 2005 và bây giờ là một công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn. Vì hầu hết chúng ta đều biết, các mô hình AMG là các mô hình đắt nhất và hiệu suất cao nhất của mỗi Class của Mercedes-Benz. Biến thể AMG thường badged với hai chữ số tiếp theo vào lớp mô hình như trái ngược với ba chữ số trên các biến thể thông thường.

Mercedes-Benz Ấn Độ đã có mặt trên một sản phẩm tấn công vào năm 2014. Cho đến nay, năm nay, thương hiệu này đã cho ra mắt S-Class, GL63 AMG, ML63 AMG, A- và B-Class Edition 1, CLS350, CLA45 AMG, E350 CDI và GLA-Class. Vẫn còn nhiều hơn đến cách của chúng tôi với Mercedes GLA45 AMG, phiên bản thường xuyên của CLA-Class vv Công ty đã tạo ra một sự khuấy động trong thị trường Ấn Độ đã thu hút khách hàng thành công với doanh số bán hàng cho thấy một kết quả tích cực.

CLA-Class là một chiếc sedan sang trọng bốn cửa nhỏ gọn dựa trên W176 A-Class và B-Class W246 chiếc xe nhỏ gọn. Được biết đến bởi các C117 mã, phạm vi CLA các mô hình ra mắt thị trường của họ trên toàn cầu trong năm 2013. Mặc dù dựa-trên và tương tự như A-Class, hình bóng của CLA là giống như một mini-CLS. Kiểu dáng được nhắm mục tiêu rõ ràng để lái xe trong khán giả nhỏ tuổi và chúng tôi phải thêm, chiếc xe trông rực rỡ. Arch đối thủ sẽ là Audi A3 và BMW 1-Series sedan; trong khi sản phẩm cao cấp khác từ các nhà sản xuất như Honda, Toyota, Hyundai vv cũng cung cấp mô hình ở mức giá này, với nhiều không gian hơn nhưng ít giá trị cho các huy hiệu.

Ngoại thất:
Một cái nhìn tại Mercedes CLA45 AMG từ phía trước và rõ ràng là điều này được dựa trên hatchback A-Class. Hồ sơ trước là giống hệt nhau khi nói đến thiết kế, nhưng có chia sẻ công bằng của nó thay đổi để biện minh cho huy hiệu AMG ở phía sau. CLA, giống như squats A-Class thấp và không phải là một chiếc xe rất cao để xem xét. Do đó, kính chắn gió phía trước cũng xuất hiện để được cào đáng kể. Sự thay đổi đáng chú ý nhất khi bạn có cả A-Class và Mercedes CLA45 AMG trước mặt bạn là sedan anh chị em không nhận được lưới tản nhiệt kim cương tuyệt đẹp trên phiên bản AMG. Thay vào đó, nó có một đôi lưỡi AMG phía trước lưới tản nhiệt sơn màu bạc với một nền lưới màu đen. Cản trước được vây aero dưới đèn pha, trên vị trí đèn sương mù thông thường và môi dưới, váy bội thu cũng được xem sơn bạc. Nắp ca-pô được thiết kế lại với tổng số 4 đường nhăn trên đó. Dòng nắp ca-pô đóng cũng không đạt được đèn pha trên CLA. Đèn pha có các yếu tố phong cách cùng DRLs LED và các chỉ số lần lượt đặt tương tự với một thiết lập máy chiếu và bạc dấu xung quanh nó, tuy nhiên, vỏ đèn pha có một thay đổi nhỏ trong các hình thức của một thả ngay dưới chiếu khi so sánh với A-Class .

Hồ sơ Side của CLA-Class là điều mà hầu hết rất thích. Gọi nó là một chiếc sedan dựa trên A-Class hoặc một CLS bé đối với thiết kế, một trong hai cách chiếc xe trông đẹp. Dốc dòng mái nhà, đường nhăn nổi bật trên tấm thân thêm hành động nhiều hơn để chiếc xe ngay cả khi văn phòng phẩm. Hồ sơ Side cho thấy tổng cộng 3 dòng nếp nhăn; một từ đèn pha đến cửa phía sau, một từ đuôi đèn đến cửa phía sau và một vào cuối thấp hơn trên cả hai cửa ra vào. B-trụ cột được bôi đen trong một kết thúc bóng. Bên váy có chèn bạc giống như nhìn thấy trên cản trước. Huy hiệu một ‘AMG Turbo’ bị tát trên chắn bùn phía trước và dưới đây mà bạn sẽ tìm thấy 18 “, 5 bi chấu bánh xe hợp kim AMG trong titan màu xám. Để thêm một số funk, Mercedes đã sơn calipers phanh màu đỏ. ORVMs có được các chỉ số lần lượt LED hình chữ C điển hình và một nửa phía trước của mái được bôi đen. Cửa sổ trời toàn cảnh bật mở trên mái nhà và mặc dù nó trông lớn từ bên ngoài, việc mở cửa từ bên trong là bình thường. Chúng tôi yêu thích rằng Mercedes đã không được điều trị chrome quá nghiêm trọng và chỉ cho phép nó vượt qua xung quanh các ngưỡng cửa sổ.

Đuôi xe là nơi mà các CLA-Class nổi bật. Roofline dốc kết hợp tốt với các khởi động và thiết kế tổng thể phía sau. Các sedan squats thấp và kính chắn gió phía sau là khá nhỏ. Nếu chúng ta có thể tag một cái gì đó trong số những tính năng tốt nhất trên CLA, nó chắc chắn sẽ là đèn đuôi. Các đơn vị LED nhìn tuyệt vời khi được chiếu sáng vào ban đêm. Các bootlid cũng được gọn gàng chạm khắc xung quanh đèn đuôi và duy trì tính chất cong của thiết kế tổng thể. Dưới đây, cản sau được một phần bôi đen ra với một bộ khuếch tán như cái nhìn bạc. Ở hai bên của cản sau bạn có 4 loa phóng thanh trong chrome (đọc lời khuyên = xả). Chỉ cần phía sau bánh xe phía sau, trên phần bánh xe vòm của bội thu, bạn có một khe cho hiệu suất tốt hơn aero mà ngoài việc bị chức năng, có vẻ tốt quá. Một con cá mập nhỏ vây như ăng-ten nằm ở cuối phía sau của mái nhà.

Để tổng hợp bên ngoài, Mercedes-Benz CLA-Class rõ ràng tốt nhất tìm kiếm compact sedan sang trọng tiền có thể mua được và thổi qua các đối thủ như Audi A3 và sắp tới BMW 1-Series sedan.

Nội thất:
Mở cửa ra vào và cửa không khung thiết kế thêm nhiều hơn nữa để các yếu tố cảm giác tốt. Cửa sổ cuộn lên / xuống trên riêng của mình mỗi khi bạn mở / đóng cửa. Nhận được bên trong và bố trí bảng điều khiển tổng thể là lãnh thổ quen thuộc so với A-Class. Nếu bạn đã ở trong một A-Class trước đây, bạn sẽ được ở nhà ngay lập tức. Trên Mercedes CLA45 AMG, bạn sẽ có được độ tương phản khâu màu đỏ trên bảng điều khiển và kết thúc da mềm cảm ứng trên mặt bảng điều khiển đã được thay thế bởi một bảng điều khiển bạc cứng. Flat tay lái trên và dưới cũng được khâu tương phản và được bọc Alcantara trên diện tích grip. Nhôm paddle-ca rơi ngay tại chỗ khi lái xe trong chế độ hướng dẫn. Cụm công cụ hiện nay có hai nhô ra bạc bao quanh cho đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ. Mỗi một mặt đồng hồ cũng có được một chi tiết bằng sợi carbon. Một MID nằm giữa hai với một loạt các thông tin điều khiển. AMG chữ được nhìn thấy trong các máy đo tốc độ với một ‘thể thao’ backlit hiển thị với bạn switch-off các thiết bị trợ lái xe. Không giống như sự chỉ đạo cột gắn thiết bị thân cây trên A-Class, Mercedes CLA45 AMG có một bánh đòn bẩy thường được đặt thay thế một thùng lưu trữ. Ngọt ngào tìm lỗ thông hơi AC, điều khiển AC, và hệ thống âm thanh stereo với màn hình ở trên vẫn còn giống với A-Class.

Những chiếc ghế trên Mercedes CLA45 AMG có nghĩa là kinh doanh thuần túy. Được thực hiện bởi Recaro, những chỗ ngồi được xây dựng cho xe ô tô người đam mê như vậy. Nó được khâu tương phản màu đỏ và một bảng điều khiển bạc cứng giữa ghế và kiềm chế cổ. Hỗ trợ bên rõ ràng là tốt nhất trong lớp với chiếc xe giữ bạn ở vị trí khi ném xung quanh chiếc xe trong Twisties. Với một cái xô như cảm giác, những chỗ ngồi có thể là hơi có vấn đề đối với những người ở phía bên nặng hơn. Để thêm một số màu sắc hơn bên trong cabin, Mercedes cung cấp tất cả 4 dây an toàn màu đỏ, để phù hợp với các chi tiết trên chiếc ghế. Cả hai ghế trước được điều chỉnh điện với chức năng nhớ và người lái xe cũng nhận được một tay vịn. Điều chỉnh chiều cao ghế ngồi là thỏa đáng và sẽ không là một vấn đề cho ngắn hơn cũng như trình điều khiển cao hơn. So với C-Class, mặc dù không gian cabin đáng chú ý là nhỏ hơn. Kính chắn gió phía trước như vậy là cào, rằng nếu bạn có được những tấm che nắng một nửa xuống, bạn không thể nhìn thấy bất cứ điều gì đang xảy ra trên đường. Một tính năng vô dụng trên bất kỳ đường đi xe hơi ở Ấn Độ là ghế nóng. Các nhà sản xuất có thể giảm tính năng này và nên nghĩ đến việc giá xuống bằng một chút vì rõ ràng, rất ít ở Ấn Độ sẽ muốn seatback của họ nóng lên cho rằng lệnh cấm cửa sổ màu đã cho phép rất nhiều nhiệt trong cabin.

Nhảy vào ghế sau và mọi thứ đã không thay đổi quá nhiều ở đây. Cũng giống như A-Class, ngay cả những CLA là tốt chỉ cho 2 hành khách phía sau với cái bướu sàn là người cư ngụ không quá 5 thân thiện. Đây là mặc dù Mercedes sử dụng MFA (Modular Front-bánh Architecture). Ghế được ủng hộ tốt và cung cấp hỗ trợ bên khá khi chiếc xe đang được thúc đẩy nhiệt tình. Các khâu tương phản xung quanh phá vỡ sự đơn điệu toàn màu đen. Với hiệu ứng nhà kính là ở phía bên nhỏ hơn, người ta có thể cảm thấy một chút ngột ngạt bên trong CLA. Ngoài ra, phía sau là khoảng không với số lượng tối thiểu. Vì vậy, nếu bạn đang ở bất cứ nơi nào gần 6 feet, điều này là ít hơn lý tưởng. Ghế trước trở lại cũng là nhựa cứng, do đó nó sẽ không được thoải mái nếu đầu gối của bạn tiếp tục đánh nó. Lỗ thông hơi phía sau AC giữa ghế trước làm giúp trong việc duy trì nhiệt độ vào một ngày nắng nóng.

Nhấn nút khởi động phát hành điện và bootlid bật lên ngay lập tức. Nhưng không gian tiết kiệm bánh xe dự phòng ăn lên phần lớn các không gian có sẵn ở đây. CLA có thể mang lượng vừa phải hành lý, 2-3 túi cỡ trung bình tại nhiều nhất. Bánh xe dự phòng cung cấp trên Mercedes CLA45 AMG là một bánh xe hợp kim sơn màu đen.

Động cơ, hiệu suất và xử lý:
Nó sẽ là tuyệt vời nếu Mercedes cung cấp một nút nhấn bắt đầu cho Mercedes CLA45 AMG. Tuy nhiên, xoay chìa khóa và động cơ M133 tỉnh dậy với một tiếng gầm gừ trong cuống họng. Các động cơ thậm chí lúc nhàn rỗi đưa ra một âm thanh ngọt ngào mà những người đam mê sẽ yêu thích. Mercedes CLA45 AMG được trang bị 4 xi-lanh, 1,991cc, tăng áp động cơ xăng trong dây chuyền sản xuất 355 BHP quyền lực @ 6000 RPM và 450 Nm mô-men xoắn @ 2,250-5,000 RPM. Nếu bạn đang tự hỏi nơi nào xe có được những ’45’ danh pháp từ, đó là từ con số mô-men xoắn. Động cơ được phối giống với một AMG Speedshift DCT truyền 7 Tốc độ thể thao trong đó cung cấp một sự cân bằng hoàn hảo giữa lái xe thành phố và dặm nhai trên đường cao tốc. Chiếc xe có thể tăng tốc từ o-100 kmph trong 4,6 giây và có một giới hạn điện tử tốc độ tối đa 250 kmph. Mercedes tuyên bố rằng đây là cho đến nay các động cơ xăng 2.0L mạnh mẽ nhất trên thế giới.

Thả bàn đạp và CLA bóc tách dễ dàng trong giao thông thành phố. Tuy nhiên, hãy chắc chắn bạn đang đi lại trong chế độ thoải mái khi tham gia giao thông, bởi vì trong chế độ thể thao, thay đổi thiết bị có một chút giật. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng bạn biết đường tốt khi uống Mercedes CLA45 AMG ra, bởi vì giải phóng mặt bằng là quá thấp và chiếc xe sẽ cạo trên hầu hết các máy cắt tốc độ. Với một ánh sáng chân trên bàn đạp, chiếc xe là rất dễ quản lý trong thành phố. Lái xe trên những con đường undulated không cho phép một số lượng tốt của thuds bên trong cabin do sự thiết lập hệ thống treo cứng hơn. Đi xe chất lượng ở mức trung bình khi nói đến an ủi. Nhưng sau đó, CLA không được xây dựng cho những người muốn lái xe vòng quanh thành phố và được thoải mái bên trong cabin. Nó có nghĩa là đối với những người chạy đường dài mà bạn muốn có một số vui vẻ.

Nhận Mercedes CLA45 AMG trên đường cao tốc và sàn nhà ga, chiếc xe được xây dựng các revvs và bắn với một tiếng gầm AMG điển hình. Không có sai lầm, đây là AMG nhỏ nhất có sẵn và lưu ý xả là không phù hợp với sự thích của C 63 AMG, vv, vẫn còn, khá earful. Hộp số cho phép bạn revv đến chỉ giới đường đỏ trong chế độ thể thao và giữ vào mỗi tỷ lệ cho đến khi bạn tung ra những nước nhất từ ​​nó. Bạn muốn có nhiều niềm vui hơn? Khe cắm nó trong chế độ bằng tay và sử dụng mái chèo thay đổi để upshift. Bạn có thể revv tất cả các cách để các chỉ giới đường đỏ với chiếc xe không can thiệp hoặc chuyển lên, trừ khi bạn nhấn mái chèo. Nó cũng cung cấp cho bạn một gợi ý trực quan khi đến upshift trong chế độ hướng dẫn. Tuy nhiên, nếu bạn làm chậm quá nhiều, chiếc xe có mọi thứ trong tay riêng của mình và lựa chọn thiết bị thích hợp cho tình trạng này, nhưng sau đó sẽ cho phép upshifts ở mong muốn và ý chí của bạn.

Tại đá xuống, hiệu suất thấp là mức trung bình, nhưng một khi bạn đạt đến ban nhạc mô-men xoắn cao điểm, xe bắt đầu có những tiến bộ nhanh chóng. Nếu bạn sàn đạp đột nhiên, có một độ trễ đáng kể và thậm chí bạn có thể nghe thấy revvs xây dựng trước khi chiếc xe được vào chế độ hoạt động. Nếu bạn lái xe với một chân nặng nề, chiếc xe sẽ cung cấp một hiệu suất nhiên liệu khoảng 7-8 kmpl, đó không phải là xấu cho một công cụ mà có thể tăng tốc tối đa 200 kmph trong thời gian không. Tuy nhiên, đây là nhỏ nhất của dãy AMG và một lít 2,0 cho rằng vấn đề, vì vậy chúng tôi nghĩ về việc kiểm tra thực tế nó là như thế nào. Không phải là chủ sở hữu sẽ quan tâm đến những con số tiết kiệm nhiên liệu, nhưng khi chúng tôi tuần tra trên đường cao tốc khoảng 40 phút, chiếc xe chỉ cần 5,4 lít / 100 km mà là một con số tiết kiệm nhiên liệu của một rực rỡ 18,5 kmpl. Nhưng sau đó, những người quan tâm …

Khi lái xe nhanh, hệ thống treo cứng làm cho xe có cảm giác như nó đang chạy trên đường ray và không làm mất sự điềm tĩnh ở tất cả. Cũng bởi vì squats xe quá thấp, có rất ít cuộn cơ thể cảm thấy khi tăng tốc ngay cả vào giữa góc, mà nếu bạn cố gắng trong E 63 AMG, câu chuyện sẽ nhận được khá đáng sợ.

CLA sử dụng 4MATIC all-wheel ổ đĩa hệ thống mà thường chỉ có quyền hạn các bánh xe phía trước. Nhưng khi chiếc xe có cảm giác quá nhiều mô-men xoắn được yêu cầu, nó có thể được chia sẻ tối đa tỷ lệ 50:50 giữa bánh trước và sau. Điều này dẫn đến bắt đầu rực rỡ từ một bế tắc ngay cả trên mặt đường không hoàn hảo, hoặc ngay cả trong mùa mưa. Chỉ đạo cảm thấy hợp lý nặng ngay cả trong chế độ thoải mái và chúng tôi thích nó theo cách đó. Nó cho phép số tiền khá phản hồi trong khi vào cua và không cảm thấy quá mơ hồ. Phanh hiệu suất là phù hợp với sự tự tin truyền cảm hứng cắn phanh. Với tất cả các hỗ trợ điện tử tại chỗ, chiếc xe dừng lại trong một đường thẳng ngay cả trong hoảng loạn phanh. Những cánh cửa không khung trông rực rỡ, nhưng có rất ít ai có thể làm để giảm thiểu tiếng ồn đường với thiết kế này. Đường và tiếng ồn lốp không leo bên trong cabin ở tốc độ trên 70 – 80 kmph.

Trong khi hầu hết mọi người sẽ so sánh các ghi chú xả vào lớn hơn C 63 AMG và thích, chúng tôi cho rằng Mercedes CLA45 AMG làm một công việc tốt. Vâng, nó không phải là lớn như các anh chị em lớn hơn, nhưng vẫn còn đủ cú đấm để thu hút nhãn cầu và di chuyển ra lưu lượng truy cập khi bạn sàn đạp. Các đốm sáng thải cũng khá âm thanh và đủ lớn để lại một nụ cười trên khuôn mặt của bạn.

Một thiếu tính năng chúng ta phải đề cập đến, đó là cho ~ Rs. 80 lakh trên đường, Mercedes nên đã cung cấp khí thanh chống pop đầu mở nắp ca-pô.

Cuối cùng là tắt, Mercedes CLA45 AMG là một cỗ máy AMG góc khắc rực rỡ đáng kể dưới Rs. 1 crore đánh dấu (trên đường) và cũng là mô hình AMG giá rẻ nhất tại Ấn Độ. Chiếc xe trông tuyệt đẹp và cũng với đó lưu ý xả khàn khàn, không ai sẽ nhớ bạn khi lái xe xung quanh các địa điểm yêu thích của bạn. Thực tế trên đường phố Ấn Độ tuy nhiên đã biến mất cho một quăng do giải phóng mặt bằng bèo. Nhưng nếu bạn có một ca khúc địa phương xung quanh, Mercedes CLA45 AMG sẽ cung cấp cảm giác chính xác mà Mercedes-Benz được mệnh danh là #AhMyGod.