So sánh Mercedes CLA45 AMG 2014 với Subaru WRX STI 2015

Đi trước, phàn nàn. Chúng tôi nhận được nó; đây là một sự so sánh không. Người mua Highfalutin ‘quan tâm trong Mercedes-Benz CLA45 AMG có lẽ không sẵn sàng xem xét các plebian Subaru WRX STI. Tương tự như vậy, những người đam mê Scooby được gần như chắc chắn không quan tâm bất cứ điều gì trong ân sủng với một biểu tượng con gà chân khổng lồ ở giữa lưới tản nhiệt của nó.

Giá cả là một khu vực nơi hai chiếc xe những bất đồng. Mercedes bắt đầu tại $ 48,375; STI được coi là chi phí hợp lý, mặc một MSRP cơ sở của $ 35,290.

Trên bề mặt họ có vẻ khác nhau như phấn và pho mát, giống nhau như đúc than cốc và cao sang đánh không từ sữa. Nhưng xem xét cho một thời điểm tương đồng của họ. Cả Benz và Subaru tính năng động cơ bốn xi-lanh tăng áp mạnh; trong mỗi chiếc xe điện được chuyển đến tất cả bốn góc thông qua một hệ thống tiên tiến tất cả các bánh; và cuối cùng cả hai đều được hưởng lợi từ công nghệ đi nhanh mới nhất. Có lẽ họ là một trận đấu gần hơn đáp ứng mắt.

Knock-Out Power của Boxer

Thống kê quan trọng quan trọng; họ chỉ quan trọng đối với đạn bắn nạn nhân trong ER vì họ là để xe trong phòng trưng bày của đại lý. Chỉ cần nói rằng, số đếm (nghĩa đen và nghĩa bóng).

Bắt đầu với Subaru, nó được hỗ trợ bởi một rắn chắc 2.5 lít động cơ boxer bốn xi-lanh. Nhà máy điện tụt này cung cấp 305 ngựa với 290 lb-ft mô-men xoắn. Biến van thời gian, một khối với sàn nửa kín, một trục khuỷu cứng và 14,7 kg tăng đảm bảo cơ phong phú và độ bền lâu dài.

Một tay sáu tốc độ truyền dẫn là hộp số chỉ trên menu. Nó được gia cố đặc biệt để xử lý thêm sức mạnh của STI. Nếu bạn muốn một tự động đi mua một Prius.

Giống như mọi Subaru BRZ lưu, bốn cửa này đe dọa tính năng hệ thống tất cả các bánh đối xứng nổi tiếng của công ty. Ngoài việc cung cấp thêm grip và sự tự tin được thêm vào trong thời tiết xấu công nghệ này cũng có lợi trên đường đua, tăng cường xử lý STI của front-nặng.

Đối với niềm vui nhiều hơn các STI có điều khiển kiểm soát Trung tâm phân biệt, DCCD cho ngắn. Các cơ hạn chế trơn trượt khác có ba chế độ lái lựa chọn riêng biệt và các tùy chọn tùy biến nhiều hơn bạn muốn quan tâm để đọc về. Tổng hợp công nghệ này, bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh như thế nào chiếc xe xử lý bằng cách futzing với vi sai trung tâm.

Đương nhiên khung gầm hiệu suất chiếc xe này đã được thiết kế lại hoàn toàn là tốt. Các lò xo, bộ giảm chấn ống lót và đính kèm tất cả đều được thiết kế lại và cứng hơn so với mô hình trước đó. Phanh Brembo mang lại cho nó tất cả để ngăn chặn một fade-miễn phí, thời gian sau khi thời gian.

Subaru đã bị ném xuống một gauntlet ấn tượng với tất cả các mới của họ WRX STI, nhưng mọi người ở Stuttgart không phải là những người được vượt trội.

Pocket V2 Rocket

Giết buzz đối thủ của nó, sự Mercedes CLA45 AMG được trang bị một động cơ 2.0 lít bốn xi-lanh với lỗ khoan sắp xếp trong một cấu hình thông thường (đọc: inline). Nó có thể chuyển xuống nhưng thắc mắc nhỏ này cung cấp 50 mã lực hơn so với Subaru và xoắn đáng kể hơn. Chính thức con số đồng hồ trong lúc 355 hp và £ 332-ft mô-men xoắn.

Nhờ tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp và một chút ma thuật động cơ AMG tay xây dựng này mang lại hiệu suất động cơ V8-đập. Không giống như Subaru, mà chỉ có sẵn với một hộp số tay, chiếc xe này được cung cấp độc quyền với một tự động. Đó là quá xấu, vì một thanh thích hợp sẽ là rất nhiều niềm vui. Nhưng nếu bạn đang đi để yên lái xe có hộp số tự chuyển nó tốt hơn là tốt, và của CLA45 là cắt cạnh. Nó có tính năng một bảy tốc độ đơn vị ly hợp kép cho thay đổi nhanh chóng và hiệu quả tối đa.

Để cung cấp hào phóng như vậy con số sản lượng tuabin tăng đứng đầu 26 PSI, gần gấp đôi những gì của Subaru quạt đặt ra. Để giữ cho áp suất xi lanh một bước trở lại từ điên tỉ lệ nén là khá thấp 8,6-to-1. Redline là 6.700 RPM.

Một trục khuỷu giả mạo và piston được hình thành tương tự đảm bảo một hội quay lâu dài và hiệu quả gây sốc. Các dấu gạch ngang đến 60 dặm một giờ có một tuyên bố 4,5 giây; tốc độ tối đa được giới hạn điện tử đến 155 dặm một giờ.

Hiệu năng cao 4Matic ổ đĩa tất cả các bánh xe đặt điện mặt đất và được cho là nặng ít hơn so với các hệ thống từ các hãng khác cạnh tranh 25 phần trăm, và trọng lượng ít hơn luôn luôn là một điều tốt trong một chiếc xe hơi hiệu suất.

Đối với phần còn lại của khung gầm Mercedes CLA45 AMG của nó tăng cường đáng kể lên là tốt. Các khớp ngón tay lái đã được thực hiện cứng hơn, các vòng bi cứng nhắc và ống lót đã được sửa đổi để chuyển đổi động lực lái xe của chiếc sedan nhỏ này.

Showdown tại Đường Mỹ

Với phần cứng khác nhau của họ nó không nên ngạc nhiên hai chiếc xe những lái xe khác nhau. Điều đáng ngạc nhiên chỉ là cách unalike họ cảm thấy. Chúng tôi đã may mắn để kiểm tra chúng trở lại trở lại tại đường Mỹ, một mạch dặm bốn cộng VERY nhanh nằm ở Elkhart Lake, Wisconsin, khoảng một giờ và một nửa phía bắc của Milwaukee.

Bắt đầu với Subaru, nó to và tự hào, luôn luôn càu nhàu như một phần của thiết bị nông nghiệp, nhưng thay vì giải cứu cỏ khô hoặc thu hoạch ngô này thực hiện là tất cả về tốc độ. Các võ sĩ quyền Anh rumble đặc trưng là phổ biến như bao giờ nhưng nó cũng được tăng cường thêm một số loại rên rỉ âm thanh ở tốc độ động cơ cao. Đó là sự kết hợp thú vị.

Theo dự kiến, khả năng tăng tốc rất nhanh, mặc dù thay đổi thiết bị là tàn bạo. Ngay cả trong “bình thường” lái xe nó gần như không thể thay đổi các STI suốt; ly hợp đua cấp muốn lấy như một bé tức giận, nhưng một bàn tay với sức mạnh của hàm của Doberman.

Nhân dịp góc trong khi điều hướng một cái gì đó sôi nổi sẽ xảy ra với kết thúc trước của Subaru. Nó cảm thấy như sự khác biệt đã được thay đổi mô-men xoắn xung quanh, mặc dù nó sẽ truyền một nibble lạ vào vô lăng. Dao động và kèm theo tiếng ồn chỉ kéo dài trong một giây hoặc lâu nhưng nó đã bối rối khi nó xảy ra ở tốc độ.

So sánh Thông số kỹ thuật

		vs
Xe cộ	2014 Mercedes CLA45 AMG	Lợi ích	2015 Subaru WRX STI
Động cơ	2.0 lít Turbo Inline-4	–	2.5 lít Turbo Boxer-4
Mã lực	355 HP	CLA45 AMG	305 HP
Max. Mô-men xoắn	£ 322-ft.	CLA45 AMG	£ 290-ft.
Truyền	7-tốc độ ly hợp kép tự động	–	6 tốc độ bằng tay
Nền kinh tế nhiên liệu	23 MPG thành phố / 31 MPG hwy	CLA45 AMG	17 MPG thành phố / 23 MPG hwy
Trọng lượng	£ 3494.	WRX STI	£ 3386.
Phía sau duỗi chân	27,1 “	WRX STI	35,4 “
Năng lực phía sau Cargo	13.1 cu. Ft.	CLA45 AMG	12 cu. Ft.
Giá khởi điểm	$ 48.375	WRX STI	$ 35.290
Khi thử nghiệm Giá	$ 55.925	WRX STI	$ 39.290

So với Mercedes ‘đưa ra Subaru cảm thấy như nó đã có nhiều hơn du lịch đình chỉ và do đó nhiều hơn cơ thể gầy, mặc dù nó là khó quá. Chiếc xe vẫn vẫn được trồng trên đường.

Khía cạnh đáng thất vọng khác của STI bao gồm chỗ ngồi bằng phẳng, cao ráo và khá tẻ nhạt. Đây là một máy tính hiệu suất; nó nên ôm bạn trong việc củng cố. Ngoài ra, ngôi sao biểu diễn của chiếc xe trông khủng khiếp, giống như một người giữ cốc tái chế bạn nhận được từ một nhà hàng thức ăn nhanh, không rằng đây là một cái gì đó tác động như thế nào ổ đĩa.

Chuyển sang AMG, lợi thế 50 mã lực của nó là rõ ràng; nó cảm thấy đáng fleeter hơn so với Subaru. Nó vỡ ra trước như một tên lửa chai, chỉ cần chỉ nó, nơi bạn muốn đi, ánh sáng cầu chì và treo trên.

Trường hợp STI là liệu Mercedes được trơn tru, bình tĩnh và dám nói thoải mái. Các CLA45 là siêu dễ dàng để lái xe rất, rất nhanh chóng, giống như các dòng xe AMG khác. Đó là sắp xếp của một kinh nghiệm point-and-shoot mặc dù bởi vì công nghệ phong phú của chiếc xe có thể dễ dàng che giấu sai lầm của bạn làm cho bạn trông giống như một ngôi sao nhạc rock ngay cả khi bạn là một American Idol từ chối.

Thật kỳ lạ Benz âm thanh như nó có khí. Trong thời gian tăng tốc nhanh lên thay đổi có kèm theo một âm thanh xì hơi từ ống xả. Chúng tôi nghi ngờ nó được coi là màu thể thao nhưng trong thực tế nó là một chút kỳ lạ.

Và như vậy là bàn đạp phanh, có thể coi là một phần ấn tượng nhất của kinh nghiệm lái xe của chiếc xe này. Việc giảm tốc là rất ủy mị, giống như bước trên cankle dẻo một người béo phì của. Mặc dù AMG đã tấn và TẤN ngừng quyền lực nó không phải rất tự tin truyền cảm hứng bởi vì bàn đạp chìm một nửa xuống sàn trước khi bất cứ điều gì xảy ra.

Ngoài ra, dưới cứng phanh chất kết dính của Mercedes muốn gầm gừ; nghĩ Chewbacca thưởng thức cài đặt xung một đầu vòi sen và bạn sẽ nhận được hình ảnh. Giống như của Subaru bản giao hưởng của vợt bị bóp nghẹt tiếng líu lo điều này là hơi bất thường.

The Verdict

Gói tất cả những điều này với một khá ít cánh cung, những CLA45 AMG có nhiều thú vị để lái xe ở tốc độ hơn WRX STI. Nó cảm thấy một chút tốt nhanh hơn xung quanh đường Mỹ, xử lý của nó là trung tính hơn, cộng với đó là mượt mà và tinh tế hơn.

Kể từ khi nó cảm thấy như vậy liệu Subaru cho ấn tượng ban đầu mà nó là trong thực tế, máy tính nhanh hơn, nhưng sau khi lái xe cả hai back-to-back Mercedes chắc chắn là nhanh hơn – particularily vào khóa học tốc độ cao này. Nó thắng bạn hơn với khả năng dự đoán và dễ sử dụng của nó, chưa nói đến sức mạnh búa tạ đấm của nó.

Tuy nhiên, AMG là đắt hơn rất nhiều cộng với việc bạn không thể có được nó với một hộp số tay. Nếu bạn muốn một món hời thực hiện với một lựa chọn hộp số thích hợp cho các Subaru thay vì; nó sẽ thưởng năm giá trị của nụ cười. Tuy nhiên, nếu xây dựng thương hiệu, tốc độ hoàn toàn và văn minh vật chất nhất, đầu trên để đại lý Mercedes-Benz địa phương của bạn và kiểm tra các CLA45 AMG.

2015 Subaru WRX STI

LOVE IT Truyền dẫn sử dụng Lái xe có thể điều chỉnh khác biệt Động cơ mạnh mẽ Năng động, tự nhiên

LEAVE IT Nội thất tẻ nhạt Bằng phẳng, chỗ ngồi không hoạt động Chỉ đạo nibble