Mercedes-Benz GL-class / GL350 Bluetec / GL450 / GL550 2013 tạo lối sống mới

Chỉ đạo trong toàn mới 2013 Mercedes-Benz GL-ba liên tiếp, bảy chỗ SUV cảm thấy ánh sáng khi chạm vào và lỏng lẻo về trung tâm. Thiếu sót này không phải là do bất kỳ lỗ hổng trong các thiết bị giá đỡ và bánh răng sự hỗ trợ bằng điện hoặc đình chỉ trên một phần của các kỹ sư người băn khoăn về khung điều chỉnh. Thay vào đó, đổ lỗi cho người tham gia 50-Nam bệnh viện California sở hữu một chiếc Mercedes ute hiện tại hoặc một chiếc SUV-người cạnh tranh lái xe GL nguyên mẫu và nói rằng ánh sáng và lỏng lẻo là cách lái nên được.

Ngay sau khi nó được giới thiệu cách đây sáu năm, Mercedes GL350 gắn ngôi trong lâu đài sang trọng SUV với C / D so sánh thử nghiệm chiến thắng . Nó không chỉ gây ấn tượng với phòng khách và thoải mái mà còn đạt điểm cao trong chỉ đạo, xử lý, đi xe, và vui vẻ cho người lái loại. Trong hai cộng với tấn xe tải, đức tính như vậy là hiếm như bình chồi.

Mercedes chống loay hoay với công thức cơ bản đã làm cho Mercedes GL350 ban đầu phổ biến nhất SUV hạng sang cỡ lớn, thậm chí vào cuối khoảng sáu năm cuộc sống của mình. Thay đổi kích thước bên ngoài, bố trí khung gầm và thiết kế bên ngoài là khiêm tốn. Nhờ sử dụng rộng rãi hơn của nhôm (mui xe, chắn bùn phía trước, các thành phần hệ thống treo), magiê (cơ cấu hỗ trợ dấu gạch ngang), và nhựa gia cố (động cơ gắn kết), hạn chế trọng lượng sưng lên đã được giữ ở mức tối thiểu £ 50. Tất cả các bánh xe lái xe, một hệ thống treo không khí mùa xuân, da Pháp khâu và cắt gỗ là tiêu chuẩn.

Để giữ cho yêu cầu khách hàng trong lần và để ngăn chặn đối thủ cạnh tranh, Mercedes chất đống trong công nghệ tốt nhất của nó. Ba công cụ-một mới 3.0 lít turbo-diesel V-6 và một đôi twin-turbo khí 4.7-lít V-8-mang lại nhiều quyền lực và mô-men xoắn, gia tốc nhanh hơn, và mileage cải thiện bằng 1-3 mpg. Việc tăng cường bảy tốc độ tự động hiện có sang số mái chèo; các công cụ này là tò mò, trong ứng dụng này, cho thấy một nỗ lực của các kỹ sư Mercedes để giữ một số những gì các nhóm tập trung lấy ra. Như là một thuốc giải độc cho trụ cột mái luôn dày hơn, có một hệ thống camera tùy chọn cung cấp một cái nhìn toàn cảnh mắt của môi trường xung quanh ngay lập tức. Một gói On / Off-Road mới bao gồm một trường hợp tầm thấp chuyển nhượng, một khóa trung tâm khác, và điều chỉnh đi-chiều cao. Giảm chấn thích ứng tùy chọn và thanh chống lật kiểm tra chuyển động cơ thể. Hỗ trợ an toàn mới có sẵn chặn va chạm từ phía sau, thay đổi làn đường gây ra bởi gió ngang, và gật đầu ra tại các bánh xe. Đối với những người napped trong ed lái xe, đỗ xe tự động có thể có được. Quyền hạn kiến ​​trúc điện mới một màn hình hiển thị 4.5-inch công cụ cụm, một màn hình trung tâm bảy inch, và một hệ thống thông tin giải trí COMAND thông minh hơn.

Một chỗ ngồi thứ hai liên tiếp khéo léo là phải có lựa chọn của GL. Những cải tiến lớn so với thế hệ trước đó là truy cập hàng thứ ba của cả hai bên và hoạt động điện. Để cung cấp dễ dàng nhập cảnh, các cửa ra vào phía sau dài mà không cảm thấy vô duyên. Chạm vào một nút, và tựa lưng thứ hai liên tiếp nếp gấp và một phần của băng ghế dự bị 60/40-split lật về phía trước để dọn đường cho bộ sưu tập đậu phộng. Khi nhiệm vụ được kéo vận chuyển hàng hóa thay vì một đội bóng đá, đệm phía dưới hàng trung tâm của flip-tiếp theo giữa và phía sau backrests năng suất một sàn tải mức gần 94 mét khối không gian vận chuyển hàng hóa. Vì hạn chế kneeroom hàng thứ ba và thứ hai liên tiếp vị trí trung tâm chỗ ngồi được trang bị với một người giữ lần xuống tay vịn / cốc, Mercedes GL350 là không đưa đón trong bảy hành khách, nhưng nó độc đáo có thể chứa bốn người lớn, ba trẻ em, và 16 khối bàn chân của hành lý.

Ba công cụ GL ngân nga giai điệu cơ bản, nâng cao tiếng nói của họ chỉ để đáp ứng với những nhát đấm của máy gia tốc. Tất cả bị turbo lag. Các $ 63,305 GL350 chào đón người mới đến câu lạc bộ fan hâm mộ với động cơ diesel thông minh off-the-nhãn hiệu và khả năng tăng tốc 500 dặm chạy giữa các điểm dừng nhiên liệu. Những người kéo thuyền và leo núi sẽ là khôn ngoan để bước lên đến $ 64,805 GL450; những gì trực tiếp tiêm của V-8 mất trong mô-men xoắn so với của Mercedes GL350 động cơ diesel V-6, nó nhiều hơn chiếm quyền lực, phạm vi rev, vượt qua khả năng tăng tốc (cả ba mô hình được đánh giá để kéo £ 7500). Các GL550, bắt đầu từ một tổn thương 87.805 $, là hiệu suất và thiết bị vua; van điều chỉnh và bánh xe 21-inch và lốp xe là tiêu chuẩn ở đây.

Điều chỉnh chỉ đạo theo kết quả khám là một ý tưởng tồi, nhưng một khi một GL vượt quá vận tốc xung quanh thị trấn, nỗ lực ở bánh xe được xây dựng và trung tâm chùng trở nên ít của một vấn đề. Trong ổ đĩa thử nghiệm New Mexico, chúng tôi thấy cách ứng xử bay tới tỉ lệ nghịch với đường kính lốp và bánh xe. 19-inchers tiêu chuẩn trên Mercedes GL350 và GL450 yêu cầu số tiền ít nhất để tâm để duy trì một con đường thẳng. Đẩy mạnh thông qua các độ tuổi 20 tùy chọn và 21s, chúng tôi nhận thấy số lượng ngày càng tăng của xe đưa đẩy nhẹ và đường đi lang thang. Chuyển đổi các bộ giảm chấn thích ứng từ sự thoải mái cho thể thao cũng giảm khả năng của GL để khóa vào một con đường thẳng. Được tư vấn.

Chúng tôi liên tục rên rỉ về phanh squishy GL trước. Đạp đi lại vẫn còn dài hơn nó phải được, nhưng một khi chùng được đưa lên, có một cảm giác vững chắc dưới chân khoảng thời gian này.

Lớn thẻ luxe bài chủ của Mercedes-Benz đến đầu năm sau: a AMG GL63 năng lượng từ 550 mã lực, 5.5 lít twin-turbo V-8. Cầu nguyện đám đông bệnh viện không bao giờ được bàn chân của nó cho người khác.