Đánh giá Mercedes-Benz GL-Class

Chỉ đạo của GL là khá tốt với trọng và phản hồi hợp lý – chắc chắn sẽ tốt hơn so với một số thường xuyên xe khách Mercedes-Benz bán – và phanh của nó là tuyệt vời. Tự động, không có nhận được xung quanh thực tế là GL là một chiếc xe lớn. Đó là 170mm dài hơn một Toyota Prado , 35mm rộng hơn và gần như là cao. Do đó, nó không giống như nhỏ ML-Class anh chị em của mình trong các cổ phần xử lý, tuy nhiên chiếc GL-Class là thoải mái và Surefooted từ trung bình đến tốc độ cao.

Vì xe tăng 100 lít của nó, phạm vi là đáng kinh ngạc. Căn cứ vào số nhiên liệu ADR của 9.2-litres/100km (kết hợp), nó có thể đạt được gần 1100km từ một điền đơn. Tốt hơn, trên một đất nước chạy dài, nó sẽ cung như thế ra 1280km – không tồi đối với một 2,5 tấn bảy chỗ SUV.

Bí quyết là hệ thống truyền lực của nó. Trong xe thử nghiệm của chúng tôi (Mercedes GL350 CDI sang trọng – $ 131,490) là động cơ cơ sở, 3.0 lít V6 diesel. Nó đặt ra một 195kW đáng kính và một 620Nm lớn. Điều này giúp để có được trọng lượng của GL ra khỏi dây chuyền và sau đó sử dụng bảy tốc độ của nó tự động, nó giữ vòng quay bên phải, nơi mô-men xoắn cao điểm có sẵn.

Đối với những người hoàn toàn phải có grunt hơn, có một 4.0-lít V8 diesel trong đó đặt ra 225kW và 700nm – bang smack ở lãnh thổ Range Rover Vogue – mà chi phí $ 169,800. Và nếu bạn không thích bếp dầu, sau đó cho một vài ngàn đô la hơn ($ 173,200), bạn có thể có đáng tin cậy 5.5-lít V8 xăng, mà làm cho 285kW nhưng mất trong các cổ phần mô-men xoắn 530Nm với được sản xuất. Ít nhất nó âm thanh tốt.

Động cơ V6 diesel là không hoàn toàn lớn, nhưng nó chắc chắn hơn grumbly hơn các dịch vụ cao cấp khác – 3.0 lít diesel nội tuyến của BMW sáu và 3,0 lít diesel V6 Jaguar Land Rover đến để tâm trí – trong khi tự động có thể là một chút mượt mà trong những thay đổi của nó ở số vòng quay cao hơn. Với ga nhỏ đầu vào GL 350 CDI được trên với công việc của chuyển số lượng lớn của mình một cách chủ yếu là fuss-miễn phí.

Bên trong, GL-Class tỏa sáng. Bố trí là điển hình của Mercedes-Benz , do đó không có bất ngờ ở đó, với các dụng cụ quay về liên lạc và một nút rải rác nhưng khá hợp lý trung tâm ngăn xếp. Chất lượng của các sản phẩm nhựa là tuyệt vời và khâu tương phản trên bảng điều khiển da là một liên lạc tốt đẹp. Nó sẽ là tốt để có quay COMAND như trong Benzes khác, tuy nhiên bạn sớm thích nghi với điều khiển dấu gạch ngang gắn trên bốn mũi tên.

Có lấy rắn xử lý cho off-roading mà chạy theo chiều dài của trung tâm giao diện điều khiển và ở giữa chúng là hai cupholders lớn, nhưng họ coi rẻ nhìn một chút. Bệnh bạc lá khác là tham gia bên dưới mỗi lỗ thông hơi trung – di chuyển các lỗ thông hơi chỉ là một vài mm thấp hơn sẽ phủ nhận sự cần thiết phải có những cắt giảm nhỏ trong ẩn.

Nơi GL-Class thực sự thắng điểm là không gian của nó. Hành khách ghế trước có thể ngồi thoải mái mà không xâm lấn vào những người đứng sau họ.

Ghế sau có chỗ để chân tuyệt vời và tốt khoảng không (và một cơ sở thiết kế khéo léo để cho phép thêm footroom), trong khi hàng thứ ba stowable điện đối thủ hàng thứ ba Land Rover Discovery cho không gian và thoải mái với chiều rộng tuyệt vời và duỗi chân tốt – người lớn thực sự có thể sử dụng hàng thứ ba, không giống như hầu hết bảy chỗ ngồi. Disco cuối cùng chiến thắng ở đây, tuy nhiên, vì khả năng tiếp cận dễ dàng hơn để hàng thứ ba và nhiều hơn nữa không gian khởi động khi chỗ ngồi lên.

Trong nhiều cách, các Land Rover Discovery 4 là một vấn đề đối với GL-Class. Trong HSE hình 3.0 TDV6, Disco đối thủ GL-Class cho sang trọng, không gian, và khả năng off-road, cộng với đó là ngắn hơn, cưỡi tốt hơn và đặt ra con số điện năng gần như giống hệt. Thậm chí tốt hơn, đó là khoảng $ 35,000 rẻ hơn. Đó là một toàn bộ Lotta moolah.

Dựa trên doanh số bán hàng, có vẻ như GL-Class đã được bỏ lại tụt hậu. Tháng trước chỉ 25 đã được bán. Năm ngoái, trong cùng tháng 25 cũng đã được bán. Vì vậy, trong năm nay, 232 đã tìm thấy những ngôi nhà mới. So sánh với các Disco 4 mà trong cùng thời kỳ (so với đầu năm) đã chứng kiến ​​sự thay đổi Land Rover 1418 đơn vị.

Nhưng có nhiều điều để nói về độ tin cậy. Danh tiếng ghê gớm của Mercedes-Benz cho kéo dài khoảng cách mang rất nhiều trọng lượng, so với lịch sử không-để-lớn của Land Rover.

Khi bạn yếu tố trong đó đá rắn xây dựng và dịch vụ khách hàng hoàn hảo mà bạn nhận được từ Mercedes-Benz tại các đại lý, các thêm tiền có thể được chi tiêu.

Điều gì làm cho chiếc GL-Class rất hấp dẫn sự kết hợp của không gian, lựa chọn chỗ ngồi, sang trọng và ổ đĩa bốn bánh cred là. Có, dán nhãn xe một bóng đá mẹ của GL-Class sẽ được bán theo cách quá ngắn.