Đánh giá Mercedes-Benz GL350 Bluetec

Để so sánh, trung cấp $ 154,900 320kW/700Nm bi-turbo 4,7 lít V8 của GL500 tiêu thụ 11.5L/km với lượng khí thải CO2 269g/km của (xét ở đây ), trong khi phạm vi-đứng đầu $ 214.900 GL63 AMG được một 410kW/760Nm 5.5 -lít phiên bản của cùng một động cơ V8 twin-turbo, với mức tiêu thụ nhiên liệu tuyên bố của 12.3L/100km và lượng khí thải CO2 288g/km của.

Thiết lập cạnh tranh GL động cơ diesel bao gồm các $ 168,900 Range Rover HSE TDV6 với một 190kW/600Nm 3.0 lít V6 và 90.000 $ Audi Q7 3.0 TDI với 180kW/550Nm.

Bạn có thể nghĩ rằng những ban chạy nhôm nhìn số tiền không có gì hơn một số bling bên ngoài gia tăng đối với sự sang trọng GL, nhưng bạn sẽ nhanh chóng đánh giá cao sự cần thiết chân lên họ cung cấp nếu bạn treo mình vào giàn khoan này với một chút nhân phẩm.

Bước vào bên trong cabin là như đi vào lớp học kinh doanh trên chiếc máy bay phản lực A380. Từ Alpaca xám màu ghế da cho đẹp crafted bốn chấu vô-lăng của nó trong Nappa da và dấu kim loại (một lựa chọn miễn phí thay vì cắt gỗ bạch đàn tiêu chuẩn), GL chảy chi phí (nếu không lớp) của nó.

Và mặc dù vị trí nhập cảnh cấp của nó, là Mercedes GL350 Bluetec vẫn còn gói một danh sách đầy đủ của xa xỉ tiêu chuẩn, bao gồm một máy ảnh 360 độ (hợp kim kiềm chế không còn là một vấn đề), bảy-inch màn hình TFT với định vị vệ tinh và điều khiển bằng giọng nói, điện thoại Bluetooth và âm nhạc trực tuyến, cửa sổ trời và điện điều chỉnh vô-lăng.

Cũng bao gồm ghế điện điều khiển và hành khách phía trước làm nóng, kiểm soát khí hậu hai vùng, tự động mờ dần phía sau tầm nhìn gương và nhiều hơn nữa.

Của GL nguyên tắc lý do tồn tại, mặc dù, là chỗ ngồi hàng thứ ba của mình và khả năng vận chuyển hàng hóa thêm. Ngoài các bước lập ban đầu, lối vào và ra được thực hiện dễ dàng bằng cửa sau rộng đong đưa và thông minh gấp hệ thống xếp hàng ghế thứ hai.

Hàng ghế thứ ba cá nhân hoạt động bằng điện tiện dụng (lên và xuống) phủ nhận sự cần thiết phải có sự linh hoạt của một contortionist để triển khai ghế ‘thỉnh thoảng’, mà trong trường hợp của GL là băng ghế dài xô-lại là lớn hơn hoàn toàn với da tay vịn bọc.

Ghế sau cùng mình được nâng lên và như thoải mái như những người ở hàng thứ hai, và mặc dù có một footwell hợp lý về cung cấp, duỗi chân như một toàn thể bị tổn thương cho hành khách người lớn.

Dự đoán, có một tấn của không gian hành lý. Ngay cả với hàng thứ ba tại chỗ, vẫn còn rất nhiều chỗ cho các cửa hàng tạp hóa hàng tuần. Lật tất cả các đòn bẩy và ghế gấp căn hộ, tiết lộ một lớn 2300 lít sức tải (gần 300 lít nhiều hơn Ranger Rover), mặc dù rõ ràng rằng chỉ rời khỏi phòng một không gian tiết kiệm tùng.

Mặc dù tăng khối 2400kg của nó, hiệu suất của động cơ 3.0 lít turbo-diesel là không đáng thất vọng – có quá đủ cú đấm vào hối hả GL lớn cùng với đầy đủ sự vội vàng.

Các GL350 Bluetec không có bất kỳ chậm hơn so với các đối thủ nước nhà của mình, một trong hai. Chúng tôi tốc độ thời gian 0-100km / h của nó là 7.9 giây, phù hợp với chiếc Range Rover và chỉ một phần mười của một thứ hai sau của Audi Q7 tuyên bố 7,8 giây.

Trong khi nó vẫn còn mất một chút thời gian cho tuabin duy nhất của nó để ống chỉ lên, có một ngọn núi của mô-men xoắn trên bài hát từ 1600rpm, trong đó có hơn mang chùng và dành quyền lực qua phong phú trên xa lộ.

Tiến bộ là độc đáo tinh chế, quá, nhờ các tiêu chuẩn bảy tốc độ tự động là nhanh chóng để đáp ứng tăng tốc đầu vào. Có cũng chỉ đạo paddleshifters gắn trên bánh xe, mặc dù chúng tôi nhận thấy họ khá cần thiết cho những gì là sau khi tất cả một chiếc SUV sang trọng.

Diesel kêu vang tốt và thật sự được che giấu từ bên trong cabin của GL và ngay cả khi bạn cũng vào đó, phản ứng từ các động cơ diesel V6 là một tiếng gầm hoàn toàn dễ chịu.

Động cơ Mercedes-Benz đã là Euro 6 nhờ tuân thủ phần lớn công nghệ AdBlue NOx-giảm của nó, nhưng nền kinh tế nhiên liệu trung bình của chúng ta về 10.1L/100km trên một chu trình hỗn hợp vượt quá 7.7L/100km tuyên bố chủ quyền của Mercedes-Benz.

Tuy nhiên, mà dịch lên gần 930 km trong phạm vi với bể 94 lít của GL.

Trong khi GL có thể trông lớn và khó sử dụng, ở tốc độ thấp chỉ đạo kiểm soát electromechanically làm sáng lên cho dễ thao tác như bãi đậu xe. Và vòng tròn chuyển cho một chiếc xe của các tỷ lệ chỉ đơn giản là rực rỡ, làm cho U-lượt về ngoại thành có kích thước đường phố không có rắc rối nào cả.

Hệ thống phanh cũng là trấn an mạnh mẽ với một bàn đạp cảm giác tiến bộ tốt đẹp, mà lại làm cho Mercedes-Benz GL-Class cảm thấy nhỏ hơn nó là – ít nhất là từ phía sau bánh xe.

Các GL350 Bluetec cũng được hưởng lợi từ hệ thống treo không khí Airmatic tiêu chuẩn với bộ giảm chấn thích ứng, cung cấp trình điều khiển với một sự lựa chọn giữa hai chế độ đi xe, Thể thao và Comfort. Sau này ngâm lên từng vết sưng và ổ gà Sydney có thể thông qua nó.

Đáng ngạc nhiên, vẫn còn, là chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị gói AMG thể thao tùy chọn bao gồm bánh xe 21-inch (tăng từ 20) shod với bình thường không hề khoan nhượng cao su cấu hình thấp.

Có một chú ý làm săn chắc lên của chất lượng xe ở chế độ thể thao, nhưng ở bên cộng thêm đó cũng là một cải tiến đáng kể trong việc kiểm soát cơ thể, cho phép GL để con rắn xung quanh góc với sự nhanh nhẹn và tốc độ đáng ngạc nhiên.

Và trang bị thêm rộng 295/40 Pirellis toàn diện, cũng như tiêu chuẩn ổ đĩa tất cả các bánh xe không có tình trạng thiếu chặt từ tất cả bốn bàn chân.

Không chỉ hệ thống treo của GL tự động nâng cao trình độ của xe khoảng 10mm, giảm kéo ở tốc độ trên khoảng 120km / h, nhưng cũng có một chức năng dẫn cho phép bạn nâng cao trình độ của xe bằng 30mm khác.

GL cũng là nặng về hệ thống tiên tiến an toàn, như Distronic Plus (DP). Đó là hệ thống điều khiển hành trình thích ứng của Mercedes cho phép người lái xe để duy trì (và thay thế) một khoảng cách an toàn giữa nó và xe phía trước bằng cách làm chậm hoặc tăng tốc như hoàn cảnh cho phép.

Trong giao thông, hệ thống có thể mang lại cho chiếc xe dừng hẳn.

Chúng tôi nhận thấy hoạt động làn giữ của GL hỗ trợ là đặc biệt hữu ích. Đơn giản chỉ cần đánh các cạnh của bất kỳ làn đường được đánh dấu với các bánh xe là đủ để kích hoạt phanh một chiều và mang lại cho chiếc xe trở lại vào đúng làn đường.

Có rất nhiều đánh giá cao trong các entry-level của Mercedes-Benz GL BlueTec và có một cuộc tranh luận mạnh mẽ rằng nó là rất nhiều xe cho tiền. Chúng tôi chắc chắn đồng ý rằng nó được.

Và trong khi nó không phải là con thú đẹp trai nhất xung quanh (giải thưởng mà đi vào Range Rover), không gian tuyệt đối, bộ, chất lượng, kinh tế và driveability chung làm cho nó đơn giản là không thể cưỡng lại đối với những người tìm niềm vui trong số chúng ta những người sau khi một bộ lớp kinh doanh trên bánh xe .