Mercedes A45 AMG đánh giá, giá cả và thông số kỹ thuật

Mercedes AMG A45 có theo một hướng mới, với ổ đĩa bốn bánh và động cơ turbo 355bhp 2 lít. Một nóng nở lớn trong việc làm?  Mercedes mới A45 AMG, chiếc xe được xác định nhất để đẩy ranh giới về hiệu suất hatchback. Để gọi nó là một phát cơ bản từ công thức AMG là một cái gì đó một cách nói. Đó là một nóng nở ngang động cơ chỉ đạo quyền lực của mình để các bánh xe phía trước theo mặc định và sau đó gửi lên đến 50 phần trăm của mô-men xoắn của nó để trục sau khi cần thiết. Hơn nữa, động cơ của nó là 2 lít trong dòng thứ tư với một twin-scroll turbo tăng áp đơn – khác xa với các V8s công suất lớn của stablemates của nó. Giá khởi điểm 37.845 £.

Kỹ thuật nổi bật?

Rằng tăng áp động cơ xăng 2 lít là tay xây dựng bởi một người đàn ông, giống như động cơ V8 6,2 lít trong một SLS AMG Black Series hoặc 5.5 lít twin-turbo V8 trong một E63. Nó tạo ra một 355bhp đáng kinh ngạc tại 6000rpm và £ 332 ft từ 2250 đến 5000rpm, và ổ đĩa thông qua bảy tốc độ AMG Speedshift ly hợp kép hộp số. Với sự giúp đỡ của một hệ thống kiểm soát ra mắt mệnh danh là “Cuộc đua bắt đầu, các A45 scrabbles đến 62mph trong 4.6sec tuyên bố, nhanh hơn đáng kể so với quá trình tham gia LC chính nó.

Trước tiên, bạn đưa xe vào ổ và giữ nó trên hệ thống phanh. Tiếp theo bạn nhấn nút kiểm soát ổn định một lần để tham gia vào chế độ thể thao của nó, sau đó chuyển sang chế độ truyền dẫn của nó. Bây giờ kéo trở lại trên cả hai mái chèo sang số tay lái đồng thời cho đến khi màn hình hiển thị dấu gạch ngang đọc ‘cuộc đua bắt đầu có sẵn. Sau đó kéo paddle đúng một lần nữa để xác nhận đi, và sau đó sàn nhà ga và nhả phanh khi bạn đã sẵn sàng nổ ra.

Kết quả – cho chúng ta – là một thời gian 0-60 của 4.3sec, với 0-100mph tham 10.6sec, con số đó là gần như giống hệt với những người ghi lại cho động cơ V8-powered E92 BMW M3. Lực lượng accelerative này có thể được nhân rộng hơn và hơn nữa, và có sẵn mặc dù trọng lượng hạn chế chunky của 1480kg, hơn một số 85kg so với một chiếc Audi S3. Và nếu bạn sẵn sàng trả £ 1940 cho gói driver của AMG, Mercedes A45 AMG  sẽ chui tất cả các cách để 168mph trước khi cắt giảm giới hạn điện tử in

Có gì đó muốn lái xe?

Bạn khởi động động cơ và nó bùng nổ vào cuộc sống và giải quyết vào một nhàn rỗi kỳ quặc phẳng mà chỉ có thể là một động cơ bốn xi-lanh droning thông qua ống xả có đường kính lớn. Nó xấu xí nhưng bằng cách nào đó thú vị và khốc như người thợ. Bạn chỉ cần biết nó đã sẵn sàng để cung cấp một cú đấm rắn chắc lớn đến thận.

Họ sẽ không phải là cơ quan duy nhất có thể bị thương nhẹ bởi A45, tuy nhiên, vì đi xe là nghiêm túc cứng, đung đưa và jolting ở tốc độ thấp đến nỗi ngay cả một chủ sở hữu Renaultsport Megane Cup sẽ baulk lúc sự khó chịu. Vô cùng, có một hiệu suất AMG tùy chọn hệ thống treo mà chúng tôi đoán là thậm chí cứng hơn. Không cần phải nói, không dùng nó.

Nhưng nếu mất ổn chất lượng xe ban đầu off-đặt, các hệ thống truyền lực là bất cứ điều gì nhưng. Turbo tăng áp twin-scroll đảm bảo rằng động cơ không phải là đặc biệt lag và có niềm vui thực sự để có được mở rộng ra bên ngoài đa dạng về torquey tầm trung, cho có vẻ như để đạt được năng lượng mới hơn 5000rpm, và tiếng hú để 6500rpm với sự tàn khốc bạn ‘ d mong đợi từ 355bhp, trong khi mỗi upchange của paddle-shift đôi ly hợp được đi kèm với một tiếng nổ chim scarer!

Các A45 hot lên nhanh chóng ở khắp mọi nơi, đặc biệt là với việc truyền tải còn lại trong chế độ tự động thể thao tích cực hơn, trong đó hộp số tỏ tỷ lệ để đáp ứng ngay cả những áp lực điều tiết nhỏ nhất. Nhưng đây không phải là một chiếc xe cung cấp cho hơn phần thưởng mau vượt ra ngoài hộp của tốc độ tinh khiết. Chỉ đạo là nặng và phản ứng đang quan tâm, nhưng không có sự khuyến khích để đi và tìm thấy những giới hạn ồ ạt cao, hãy để một mình cố gắng và vi phạm chúng.

Sự cân bằng là chủ yếu understeer nhẹ ngay cả khi bạn chọn nới lỏng chế độ AMG thể thao ESP, mà trong lý thuyết làm cho Keener hệ thống bốn bánh lái để gửi điện ở phía sau. Trong góc tốc độ thấp và trung bình bạn sẽ không nhận thấy, và nó cảm thấy như một mặt trận-lái xe với lực kéo mạnh mẽ nhưng không có cảm giác của sự nhanh nhẹn trong những tốt nhất. Đó là thú vị hơn thông qua lần lượt nhanh hơn, nơi bạn có thể cảm thấy đuôi bắt đầu đi vào chơi. Nhưng bạn xuất hiện từ nó chắc chắn nó sẽ là một chiếc xe đáng hơn để lái xe nếu có ít va li và một khung xe mà cho phép bạn để khám phá giới hạn của nó, ngay cả khi điều đó có nghĩa tốc độ ít đường thẳng.

Như thế nào so sánh?

Kẻ thù gần nhất là phía sau ổ đĩa, 316bhp BMW M135i (giá từ 30.570 £ £ 32.700 mặc dù như một tám-tốc độ tự động được trang bị năm cửa để phù hợp với A45) và tất cả các bánh, 296bhp Audi S3 quattro (£ 30,640 cơ bản / £ 32.740 một năm cửa tự động). Cả hai đều ít mạnh mẽ hơn Merc điên, với các phiên bản M Division và RS3 tập trung nhiều khả năng trong tương lai, nhưng họ quản lý để có sự tham gia của hơn quá. BMW đặc biệt, mà cùng với Renault Megane 265 , là một trong những hatchback nóng nhất trên bán. Tại hơn mười lớn rẻ hơn so với Mercedes A45 AMG trong trang trí cơ bản, mới xuất sắc mk7 VW Golf GTI là giá trị một cái nhìn quá.