Trải nghiệm Mercedes-AMG G63 2022 trên nhiều loại địa hình

Mercedes G63 thoạt nhìn sẽ không hề “có lý”, và dù nhìn kỹ đi nữa, bạn vẫn thấy đây là chiếc SUV kỳ lạ nhất từ trước đến nay. Không dựa trên bất kỳ lý lẽ cố định nào, vào năm 2019, Mercedes quyết định đưa G-Class vào danh sách những dòng xe thương mại “mũi nhọn” của họ. Trang bị cho một mẫu SUV nặng 2 tấn khối máy V8, cấu hình 4×4, giữ nguyên mọi yếu tố hoang dã và cường tráng lấy từ quân đội, Mercedes-AMG đã tạo thành G63 – một trong những hiện tượng mới của thế giới siêu xe. Từ bàn tay nhào nặn của một trong những thương hiệu chế tạo saloon thể thao uy tín nhất thế giới, G-Wagon ngày nay được bổ sung sức mạnh 577 mã lực và 850Nm mô-men xoắn, và đạt khả năng tăng tốc từ 0-60 mph trong vòng 3.9 giây.

Bạn sẽ không khỏi thích thú với mẫu off-roader của AMG ngay khi nhìn thấy thiết kế đầy ẩn ý của nó: cặp ống xả đôi bên hông và tiếng nổ uy lực, lốp dự phòng và tiếng đóng cửa gây chú ý, tất cả đều nhắc nhở về những trải nghiệm đậm chất “hiệu suất cao”. Phải, chúng tôi khẳng định rằng đây là một mẫu off-roader với ngoại hình đồ sộ và mâm xe hợp kim 22 inch. Nhưng bạn hoàn toàn có thể chăm chút kỹ lưỡng hơn cho chuyến đi địa hình bằng bốn vỏ xe phù hợp. Cốt lõi của G-Class là khối động cơ 430kW ngoại cỡ và hệ thống truyền động thừa hưởng từ phương tiện quân sự. Hộp số tự động 9 cấp và các chế độ lái sẽ giúp bạn trải nghiệm G63 AMG theo sở thích, nhưng chúng tôi nhận thấy rằng cài đặt Manual là điều kiện tốt nhất để giữ số khi men theo những cung đường đèo dốc đứng.

Việc chuyển từ chế độ Eco/Comfort sang Sport hoặc Sport Plus sẽ giúp kiểm soát khả năng tăng tốc và phanh tốt hơn, đồng thời phát huy được khả năng của hệ thống treo do AMG tinh chỉnh. Nhưng địa hình đá núi gồ ghề mới thực sự là sân nhà của Mercedes-AMG G63. Bạn sẽ rất ngạc nhiên bởi cách chiếc SUV này nương theo điều kiện địa hình, mà không bao giờ thể hiện sự hạn chế về lực kéo hay tạo tiếng động kỳ lạ. Chúng tôi cũng mạo hiểm khả năng của G63 2022 trên một số mặt phẳng cát và bùn lầy, nhưng tất cả đều trôi qua nhẹ tênh dù chiếc xe đang ở chế độ vận hành thông thường nhất, và đang trang bị bộ lốp “không phù hợp” nhất.

Động cơ xăng V8 tăng áp kép có thể giống với cấu hình của một dòng xe thể thao, nhưng G63 2022 vẫn được trang bị một toa xe thoải mái bậc nhất, mang đến hành trình êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoại trừ những thời điểm chiếc Mercedes-AMG này bị đẩy đi như đạn đại bác, thì nó vẫn đủng đỉnh và hiền hoà như mọi chiếc saloon khác của Benz. Hệ thống lái và bàn đạp kết hợp tốt với nhau để mang đến một chiếc G-Class có khả năng di chuyển từ tốn trong đô thị. Cụ thể, Mercedes G63 hiện tại có tay lái nhẹ hơn, nhưng trực tiếp hơn, với bán kính vòng quay dễ chịu hơn so với G-Wagon trước đó. Trụ A thu nhỏ và đầu xe dốc nhẹ sẽ giúp bạn có tầm nhìn tuyệt vời trên các con phố đông đúc, và vấn đề đỗ xe cũng trở nên dễ dàng nhờ hệ thống camera 360 từ MBUX.

Để biết chi tiết về giá lăn bánh của G63 AMG 2022, mời bạn truy cập vào chuyên mục Giá xe Mercedes.