Lĩnh vực: Hạ vừa Giá: £ 28,775 (tháng 2 năm 2013) Nhiên liệu: 44.1mpg CO2: 148g/km

Sự xuất hiện của mới nhất A-Class phải đã gây ra rất nhiều lông mày nhíu lại, cuối cùng đưa Mercedes-Benz vào một cao cấp C-segment bị chi phối bởi BMW và Audi. Nhưng trong khi phần lớn các đội tàu sẽ được quan tâm nhất trong lõi tùy chọn động cơ diesel của nó, đó cũng là lần đầu tiên ngôi sao ba cánh đã fronted một nóng nở thực sự đáng tin cậy. Và cho người dùng choosers nó không phải là đắt tiền như bạn nghĩ.

Ở phía trên của phạm vi, và dẫn đầu phần lớn các tài liệu tiếp thị, là Mercedes A250 Thiết kế bởi AMG. Nó sử dụng một động cơ xăng tăng áp 2.0 lít sản xuất 211bhp, nhưng với một bảy tốc độ hộp số ly hợp kép nó cũng có thể cung cấp lượng khí thải 148g/km CO2 và trở lại 44.1mpg. Dư rất mạnh, 41% theo CAP, và chỉ có một vài trăm cân giữa chiếc xe này và Golf GTI ngành xác định.

Tất nhiên, Volkswagen có một Golf GTI mới trên con đường đó sẽ mang lại lượng khí thải CO2 xuống 173g/km từ mô hình hiện tại, nhưng tại chênh lệch giá này và với một huy hiệu nhiều hơn mong muốn trên lưới tản nhiệt, A-Class hình lên là một mối đe dọa. Đó là điều mà ngay cả các phiên bản tương đương của A3 đã không được quản lý trong quá khứ.

Phong cách là một tình yêu hay ghét chủ đề với A-Class, nhưng nó rất khó để bỏ qua sự hiện diện trên đường bộ của Mercedes A250. Tìm kiếm gần như là phạm vi cho phép để xe khái niệm, Thiết kế bởi AMG gói giới thiệu một lưới tản nhiệt ngọc nạm và dấu đỏ tinh tế đến đã tích cực AMG Sport cắt. Tinh tế rõ ràng là không cao trên chương trình nghị sự của các nhà thiết kế, nhưng nó không phải là ngắn hấp dẫn như bãi đỗ xe

Nó thực sự nhanh chóng, quá. Trên giấy tờ này phải rời khỏi vị Golf, nhưng cung cấp sức mạnh một cách hoàn toàn khác nhau. Đó là một chiếc xe hơi mà tự đẩy nó suốt lên đến tốc độ đường cao tốc thay vì tràn lên phía trước với bất kỳ tàn bạo thật, và đã có không có nỗ lực thực sự để cung cấp cho nó một soundtrack khàn khàn như nó không như vậy. Một số trình điều khiển sẽ thích nó theo cách đó, những người khác có thể tìm thấy nó làm suy giảm kinh nghiệm.

Không giống như Golf, không có hộp số tay có sẵn ở đây. Bảy tốc độ đơn vị ly hợp kép của A250 là nhanh chóng để tĩnh ở chế độ thể thao, nhưng cũng giống như quan tâm để đưa chiếc xe trong như một thiết bị cao nhất có thể khi lái xe bình thường. Sự sụp đổ của nó là nút giao thông đông đúc, nơi nó có thể rất do dự ra nhãn hiệu, đáp ứng một sản bổ sung ga bởi hót líu lo lốp xe trước khi nó được đi. Rất may phần còn lại của kinh nghiệm là xa sắc nét hơn. Chỉ đạo nhanh chóng và hệ thống treo cứng thêm lên đến một ổ đĩa đáp ứng với cuộn cơ thể hạn chế. Điều này đã đi ở cho một số lời chỉ trích trong báo chí cho đi xấu, và nó là rất vững chắc, nhưng bạn cũng có thể tranh luận nó được thực hiện ít thuyết phục người mua ra khỏi xe dòng S của Audi và không cảm thấy ra khỏi chỗ.

Vì vậy, Mercedes A250 Thiết kế bởi AMG không hoàn toàn cung cấp cảm giác mạnh để phù hợp với phong cách, nhưng nó không có nghĩa là một chiếc xe để lái xe. Mercedes-Benz có RS3 và M135i sánh với Mercedes A45 AMG chờ đợi trên cánh, mà nên làm cho chiếc xe một người lái xe tập trung hơn nếu bạn đang ở trong thị trường cho cảm giác mạnh thực sự.

Dự đoán:

Đối với những gì bạn nhận được, ít nhất là trên giấy, Mercedes A250 Thiết kế bởi AMG là ăn cắp ở mức giá này. Nó không như tuân thủ hoặc tham gia như một Golf GTI, nhưng nổi bật của nó trông, con số CO2 thấp và ngôi sao ba cánh làm cho cái nhìn Volkswagen đắt tiền và bảo thủ bằng cách so sánh Đọc thêm thông tin về Mercedes A250: https://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-a250/.