Mercedes CLA45 AMG 2014

Mặc dù một thỏa thuận tốt về thái độ hoài nghi từ báo chí, CLA Mercedes-Benz được đi qua rất tốt với người mua. Nhưng bây giờ mà AMG đã đặt tay trên nó, thậm chí có nhiều hoài nghi. Chỉ có bao nhiêu hiệu suất phù thủy AMG có thể nhồi nhét vào khung ổ đĩa bánh trước này? Vâng, làm thế nào về việc sản xuất mạnh mẽ nhất động cơ 4 xi-lanh bao giờ hết, và thêm tiêu chuẩn ổ đĩa tất cả các bánh xe để xử lý nó! Đó sẽ là đủ để vỗ về những người hoài nghi? Vâng, chỉ có một cách để tìm hiểu.

Chúng ta biết rằng bạn đang ghen tị, và nếu bạn không … bạn cũng nên, bởi vì năm Mercedes CLA45 AMG 2014 là một trong heck của một chiếc xe, và không giống như bất kỳ 4 xi-lanh bất cứ điều gì chúng ta đã từng điều khiển.

Để bắt đầu, có 355 mã lực có giá trị của bốn Banger dưới mui xe. Đó là sản lượng cao nhất mà chúng tôi từng nhìn thấy từ một I4 2.0 lít. £ 332-ft. mô-men xoắn được kéo thành sợi lên với sự giúp đỡ của một turbo tăng áp twin-scroll với 11,9 psi của tăng. Về mặt kỹ thuật, nó là công cụ tương tự được tìm thấy trong cơ sở Mercedes CLA45 AMG 2014. Nhưng cũng giống như tất cả các nhà máy điện AMG, đó là bàn tay lắp ráp đầu đến cuối của một người duy nhất có quyền truy cập đến các bộ phận tốt hơn và có lẽ một chút phép thuật.

Theo kết quả nói cho mình xung quanh tốc độ cao Roebling đường đua của biến, hay đúng hơn là ra khỏi chúng. Nơi sau khi chờ đợi ngắn gọn cho các turbo đá trong toàn bộ sức mạnh, nó đã được “Hittin ‘và gia nhập” nó vào góc tiếp theo trong vội vàng. Ngay cả ở đầy đủ điều ga là khá yên tĩnh bên trong, vì vậy nó dễ dàng để tìm thấy chính mình trong giới hạn rev hoặc nhận được một sự thay đổi bất ngờ giữa góc nếu bạn đã rời DCT ở chế độ thể thao.

Bất cứ điều gì chế độ bạn đang ở, các đơn vị 7 tốc độ, mà được lý ổ đĩa từ SLS AMG hoạt động rất tốt. Việc tạm đình chỉ không quá nhiều được tinh chỉnh như hoàn toàn tân trang. Lên phía trước, các thanh chống MacPherson được một thiết lập 3 liên kết với tất cả các ống lót và vòng bi cứng. Trong khi ở phía sau, các wishbones và kiểm soát vũ khí được bỏ rơi trong lợi của một sự sắp xếp 4-link bắt vít trực tiếp vào cơ thể; kèm theo một thanh ổn định lớn hơn.

4MATIC tất cả các bánh là trang bị tiêu chuẩn, và trong khi nó giúp giảm mô-men xoắn chỉ đạo bằng cách gửi lên đến 50% năng lượng đến các bánh sau, nó không phải như vậy hiệu quả mà bạn quên đó là một khung ổ đĩa bánh trước. Ở tốc độ cao vẫn còn một số nói-nói understeer và do đó nhiều hơn mặc lốp mong muốn.

Phải mất kiên nhẫn để tìm một điểm ra mắt hạnh phúc, nhưng cũng giống như giáo dục đại học của bạn, nó trả cổ tức gần như ngay lập tức hoặc 5.0 giây đến 60 trong trường hợp này. Chúng tôi nghĩ rằng nó có thể là một nửa đến ba phần tư của một giây nhanh hơn trên một cái gì đó khác hơn so với đường đua đóng băng của chúng tôi.

Điện không chính xác đổ vào, chứ không phải nó lẻn lên trên bạn và tất cả của một đột ngột 13,3 giây đã trôi qua và bạn đang ở cuối của phần tư dặm bay 110 dặm mỗi giờ.

Và bằng cách nào đó nó vẫn còn là một rất nhiều lái xe thoải mái hàng ngày. Hầu như không có sự thỏa hiệp để đi xe chất lượng. Đó là hư không gần cứng, chỉ hơn có cúc xuống. Nhưng, để tăng độ săn chắc, bạn có thể lựa chọn không cho một gói điều khiển của AMG với hiệu suất Đình chỉ.

Thậm chí hàng Xếp hạng nền kinh tế nhiên liệu của Chính phủ là không hợp lý cho một chiếc xe hiệu suất cao ở 23 thành phố, 31 đường cao tốc, và 26-Kết hợp.

Mà làm cho một số năng lượng tác động khá tốt 12,7-thùng sử dụng dầu hàng năm với lượng khí thải CO2 là 5,7 tấn.

Bên ngoài của Mercedes CLA45 AMG 2014 đã được phù hợp cường lực với “lưỡi đôi” nướng AMG, và tích cực fascia phía trước với khe hở không khí lớn và đôi cánh nhỏ kênh không khí vào hệ thống làm mát tăng cường.

Bánh xe 19-inch AMG, mờ titan trim, và một bộ khuếch tán phía sau với ống xả đôi thò ra hai đầu hoàn thành các gói.

Mặc dù CLS của CLA lấy cảm hứng từ thiết kế có nghĩa là khả năng hiển thị và phòng ghế sau đều hy sinh cho thần của phong cách.

Nội thất CLA45 AMG được thiết kế rất đẹp với những nâng cấp trang nhã như khâu màu đỏ, dây an toàn màu đỏ, và hợp kim bao gồm bàn đạp mà cung cấp cho một cảm giác thể thao mà không bị quá trớn. Và môi trường cảm thấy giống như một môn thể thao cỡ nhỏ sedan, hơn một nhỏ gọn được nâng cấp.

Giá cơ sở của $ 48,375 có thể thực sự xua đuổi một số người, nhưng 50-lớn không còn những gì nó là một lần, và khi bạn xem xét rằng chiếc xe tiếp theo trong dòng AMG-up là C63 có giá hơn 10 lớn hơn; các Mercedes CLA45 AMG 2014 là một cách tuyệt vời để bước vào thế giới của AMG.

Và đó là chính xác những gì năm Mercedes CLA45 AMG 2014 là tất cả về. Lây lan niềm vui AMG cho nhiều người. Và trên đường đi, chúng tôi không nghĩ rằng tên AMG đã bị xâm nhập ở tất cả. Làm thế nào bạn có thể không yêu một nhỏ, ánh sáng, vui vẻ để lái xe được chờ đợi để biến thành một con quái vật bất cứ lúc nào bạn muốn? Chúng tôi chắc chắn đã làm. Và nó làm cho cuộc sống giấc mơ AMG một toàn bộ rất nhiều có thể đạt được nhiều hơn nữa.