Mercedes GLA45 AMG thể thao mạnh mẽ

Hãy để có được một điều ngay thẳng lên phía trước: Mặc dù tên mô hình của mình, năm 2015 Mercedes-Benz AMG GLA45 – ngay sau đó là một chiếc Mercedes GLA45 AMG – không có xe đa dụng GL-như.

Nó có thể có ổ đĩa tất cả các bánh xe, nhưng các anh chị em hiệu suất cao của các phổ biến hơn Mercedes GLA 250 mô hình ngồi xa gần với mặt đất, ở mức 4,5 inch của giải phóng mặt bằng đối với 8 inches thường xuyên của GLA. Chalk một mà đến Mỹ thủ đoạn pháp lý: với giải phóng mặt bằng hơn, Mercedes có thể coi thuật Mercedes GLA 250 một ánh sáng “xe tải” theo quy định của chính phủ khác nhau.

MUST SEE: Man On Rocket-Powered xe đạp lập World Record, hút thuốc lá Ferrari In The Process: Video

Tại châu Âu, GLA thường xuyên cưỡi gần mặt đất hơn ở Bắc Mỹ, nhưng may mắn đội hot-rod trong nhà tại AMG không có ý định làm cho nhỏ-nhưng họ Mercedes vào bất kỳ loại xe tải, vì vậy họ giữ chiều cao đi xe châu Âu . Đó là tất cả cho tốt, và cưỡi trên tiêu chuẩn bánh xe 19-inch và lốp xe, nhỏ gọn năm cửa trông thấp, có mục đích, và lực lưỡng, giống như bất kỳ nóng nở nên.

Chờ đợi, những gì?

Có, nó quay ra Mercedes đã đi và tạo được một nóng nở mà cạnh tranh, chiều và hiệu suất-khôn ngoan, với cái cũ Subaru WRX STI, Mitsubishi Evo (OK, một chiếc sedan, nhưng vẫn còn), và VW Golf R32. Giống như bất kỳ Mercedes, tuy nhiên, đó là tuyệt đẹp, hấp đắt hơn: giá khởi điểm là 48.300 $ – hơn một nửa lại nhiều như Mercedes GLA 250 – và bạn có thể dễ dàng kick rằng quá khứ giữa $ 50Ks dấu với các tùy chọn, làm cho Mercedes GLA45 AMG thể sự nóng nở đắt nhất bao giờ hết. Mercedes cho biết chỉ có 5-6 phần trăm của Glas bán tại Mỹ sẽ là các model AMG.

KHÔNG HOA HẬU: Mercedes GLA45 AMG: Best Car Để Mua Nominee

Tại sự kiện ổ đĩa trong Vermont tháng trước, công ty cho biết nó đặt ra để xây dựng “một WRX Subaru cho thấy người lớn”, những người có lẽ là khá giàu có. Và đó chính xác là những gì Mercedes đã thực hiện. Trong thực tế, đã hướng mới nhất 2015 Subaru WRX (mặc dù phải thừa nhận là nó không phải là một STI, và nó không còn là một hatchback), chúng tôi muốn nói GLA45 AMG là thực sự gần gũi hơn với các nhân vật liệu cũ.

Lái xe Mercedes GLA45 AMG là một trải nghiệm khác biệt rõ rệt so với các Mercedes GLA 250 tiêu chuẩn, và – một cách tự nhiên – vui vẻ hơn rất nhiều. Cũng như những bánh xe 19-inch và lốp xe, hệ thống treo đã được retuned nặng nề. Nhưng đó là động cơ thực sự làm cho chiếc xe này, một động cơ turbo và phun xăng trực tiếp 355 mã lực 2.0 lít bốn mà đặt ra £ 332-ft mô-men xoắn.

So với các turbo 208 mã lực bốn trong GLA tiêu chuẩn, động cơ của AMG là rất nhiều thiết lập lại. Hầu hết những phần bên trong đã được tăng cường và củng cố để cho phép nó để đưa ra những gì sẽ có mức công suất xe giống như là cuộc đua chỉ một vài năm trước đây. Mặc dù nó không được xây dựng tại Affalterbach – ngôi nhà truyền thống của AMG, việc thực hiện các tiểu thương hiệu của Mercedes – mỗi động cơ Mercedes GLA45 AMG vẫn được lắp ráp bởi một nhân viên duy nhất tại nhà máy động cơ, và các mặt hàng thành phẩm mang một tấm bảng với tên của mình trên nó.

Với lên đến 26 psi tăng turbo, các Mercedes GLA45 AMG bắt đầu ra nhanh chóng và được nhanh hơn rất nhiều. Mercedes trích dẫn một thời gian 0-to-60 mph chỉ 4,8 giây cho AMG động cơ 355 mã lực.

CŨNG XEM: 2015 Mercedes-Benz GLA Class – Xem lại

Đằng sau những bánh xe, chỗ ngồi tốt hơn ủng hộ và chỉ đơn giản là cảm thấy thoải mái hơn, mặc dù họ không có nghĩa là cho rộng của chùm tia. Ngay cả những tay lái dày đã san phẳng vòng cung trên và dưới để tăng không gian buồng lái chỉ là một chút. Đi xe là khó khăn hơn đáng kể và khắc nghiệt hơn so với tiêu chuẩn của GLA, trầm trọng hơn bởi lốp xe cấp thấp rất, nhưng đây không phải là một chiếc xe dành cho những ai quan tâm về chất lượng xe.