Đánh giá: 2021 Mercedes GLB 250 & 2021 Mercedes-AMG GLB 35

Giữa GLA và GLC là chiếc Mercedes GLB đầu tiên, một người bạn đồng hành ba hàng, bảy chỗ, dành cho gia đình, kết hợp những gì tốt nhất của một chiếc xe nhỏ gọn và một chiếc SUV. Kết hợp với hình dáng hình hộp và lớp vỏ bọc thân xe ám chỉ thái độ đi bất cứ nơi đâu, GLB chắc chắn nằm trên cùng một nền tảng với A-Class và trông giống như một chiếc GLS thu nhỏ lại pha trộn với vẻ đẹp đẽ của một chiếc G-Wagon . Với thị trường SUV đang ở mức sôi động, GLB sẽ không gặp khó khăn khi tìm một ngôi nhà mới. Mercedes đã bán được hơn 800.000 chiếc SUV chỉ trong năm 2018, và ‘Chiếc hộp đẹp mắt’ này sẽ chỉ củng cố thành công chưa từng có của họ. Sự cạnh tranh cũng rất ít và xa, chỉ với chiếc xe bảy chỗLand Rover Discovery Sport và Volkswagen Tiguan thách thức ngôi sao bạc mới này.

Nội thất đáng chú ý lấy cảm hứng từ toàn bộ danh mục đầu tư của Mercedes, với thiết kế bảng điều khiển mở rộng, quạt thông gió giống cá piranha và hai màn hình rộng lớn (tiêu chuẩn 7 inch và 10,25 inch tùy chọn) chứa hệ thống thông tin giải trí MBUX với ‘Hey Mercedes thông minh. ‘tính năng trợ lý giọng nói và hệ thống định vị Thực tế tăng cường. Ảnh hưởng của G-Wagon đến từ hình thức của tay nắm cửa lớn, và ngưỡng cửa sổ phẳng và rộng đặc biệt đóng vai trò như bệ tỳ tay giống như ngai vàng, điều mà Range Rover cỡ lớn cũng có. Đáng tiếc là không có thanh điều khiển trên bảng điều khiển phía hành khách – một cơ hội bị bỏ lỡ để xây dựng trên một biểu tượng nếu bạn hỏi tôi. Một lưu ý tích cực, vô lăng GLB 35 đã được tách thẳng ra khỏi AMG GT 4-Door, với lẫy chuyển số bằng kim loại và công tắc kép mở ra bên ngoài. Trong khi các màn hình kỹ thuật số nhỏ bằng nhựa dẻo ở nút bật tắt bên trái có vẻ cho thuê thấp và trông có vẻ lạc lõng ở GT 63 S trị giá 190.000 đô la, nhưng ở đây chúng nâng cao cảm giác cao cấp của GLB.

Hàng ghế đầu tiên là tuyệt vời: rộng rãi, rộng rãi và cung cấp khoảng không trên đầu tốt nhất trong phân khúc của nó. Hàng thứ hai cũng không kém phần hầm hố, thậm chí còn hơn cả một chiếc GLC từ những gì tôi có thể nhớ lại. Dáng người cao 6 mét của tôi hoàn toàn phù hợp với chỗ để chân và khoảng không rộng rãi nhờ đường mái hình hộp không thuôn về phía sau. Tuy nhiên, câu hỏi lớn trong tâm trí mọi người là khả năng tồn tại và chức năng của hàng ghế thứ ba. Mercedes cho biết bất kỳ ai cao dưới 1,68 mét sẽ thoải mái ngồi ở hàng ghế thứ ba và mặc dù tôi cao 1,80 mét, tôi vẫn có thể dễ dàng chui vào phía sau sau khi đẩy hàng ghế thứ hai về phía trước theo cách thủ công. Chân tôi bị chuột rút, và tôi phải cúi đầu để vừa với tấm lót đầu, nhưng điều đó có thể chấp nhận được đối với những đoạn đường ngắn, và tôi sẽ để nó ở đó. Đó là một lựa chọn tốt để có cho trẻ sơ sinh, chó và hàng hóa giống nhau. Khách hàng thích có thêm ghế như một phương án dự phòng mặc dù không cần đến nó trong 90% thời gian. Hàng ghế thứ hai có thể trượt về phía trước và phía sau, và cả hai hàng ghế cũng có thể gập phẳng hoàn toàn xuống sàn, cho phép có một lượng hàng hóa tốt: tối đa 1.805 lít ở chiếc năm chỗ và 1.680 lít ở chiếc bảy chỗ ngồi.

Với phông nền tuyệt đẹp của những tòa nhà quét vôi trắng và những ngọn núi Andalucia đầy sương mù phía chân trời, chúng tôi đã có cơ hội lái thử cả hai biến thể GLB. Đầu tiên là GLB 250 4MATIC, và động cơ bốn xi-lanh trung thực của nó phản ứng với đầu vào của bướm ga với phản ứng nhanh và đầu ra khỏe mạnh. Mượt mà, thoải mái và không bị căng thẳng sẽ là một mô tả hay, và nó không bao giờ đổ mồ hôi khi ga mở rộng hoặc trên những ngọn đồi dốc nghiêng ở độ cao lớn. Hộp số ly hợp kép 8 cấp là một điểm nhức nhối. Thay vì chọn bánh răng một cách quyết đoán, nó thiếu quyết đoán và dường như không bao giờ có thể quyết định khi để các thiết bị của riêng mình. Lái xe thông qua cần số mái chèo là một phương pháp khắc phục hiệu quả và mở ra bức màn cho một hộp số nhạy và nhanh như chớp – đúng như những gì bác sĩ đã yêu cầu để giải quyết vùng nông thôn Tây Ban Nha.

GLB 250 thể hiện cách cư xử nhẹ nhàng nhưng vẫn bóng bẩy trên đường, với xu hướng hướng tới sự thoải mái hơn là giảm thiểu cuộn cơ thể. Nó không đâm vào ổ gà nhiều như A 250 Hatchback , nhưng nó cũng không mềm mại hoặc tinh tế trên đường như GLC. Tuy nhiên, khả năng hiển thị bên ngoài tuyệt vời và tầm nhìn không bị cản trở càng làm tăng thêm sự tự tin khi ngồi sau tay lái. Với góc tiếp cận tốt và khoảng sáng gầm 200 mm, Mercedes rất muốn chúng tôi đưa các thông tin về khả năng off-road của mình vào thử nghiệm. Họ thậm chí còn có một khóa học đầy thử thách được thiết lập cho chúng tôi tại Công viên Enduro để sử dụng gói Off-Road của GLB và hệ thống AWD có thể thay đổi, nhưng thời tiết không điển hình của Tây Ban Nha đã không hợp tác, với mưa như trút nước và rãnh dày buộc họ phải hủy bỏ những gì. nếu không thì có thể là một bài tập hấp dẫn.

Trong khi GLB 250 lái xe như mong đợi – tự tin, thoải mái và có khả năng – nhảy vào GLB 35 cảm thấy như thuần hóa một con vật hoàn toàn khác. Các thanh giằng bổ sung, các bộ giảm chấn được sửa lại và một động cơ làm cho nó hoạt động giống như một chiếc CLA 45 hơn là một chiếc hộp trên bánh xe. Mặc dù có tầm vóc nặng nề hàng đầu, cách GLB nghiêng mình vào các góc và phản ứng với các đầu vào lái nhanh là rất ấn tượng. Đáng chú ý là sẵn sàng, ổn định và vững vàng, GLB 35 thể hiện khả năng xử lý trung lập như Thụy Sĩ ở tốc độ người đi bộ thấp hơn. Đánh những con số xấu xa và kẻ dưới sẽ phát huy tác dụng, nhưng nó dễ dàng được quản lý bởi chỉ đạo vững chắc và được đo lường. Những lời phàn nàn tương tự về một hộp số do dự vẫn ở đây. Nhưng ghi chú xả đó là quả anh đào trên bánh su. Những gì AMG đã làm để tạo ra một âm thanh khàn khàn và uy quyền như vậy từ một động cơ bốn xi-lanh petit không có gì là khó nghe. GLB 35 hít thở khi cần số, gầm rú khi ga mở rộng và hát ở vạch đỏ vớisức hút của Fiat 500 Abarth và sự tinh chỉnh của động cơ V6 AMG .

GLB là một chiếc hộp cỡ gia đình kết hợp nhuần nhuyễn khả năng chở 7 người và tính thẩm mỹ địa hình thành một gói cao cấp, hoạt động như một sự thay thế hấp dẫn cho những người không yêu cầu cam kết của một chiếc SUV hoặc minivan cỡ lớn. Hàng thứ ba không lý tưởng cho người lớn có kích thước trung bình, nhưng khả thi để thỉnh thoảng chở những chiếc McNuggets của con người nhỏ hơn. Tạo ra một ngách mới và khá trống trải với cabin nhiều tính năng và vô số hiệu suất đáng sợ trong vỏ bọc AMG, GLB là một điểm tham quan hấp dẫn đối với thương hiệu và dựa trên những ấn tượng lái xe ban đầu của chúng tôi, đã sẵn sàng trở thành một trong những chiếc xe màu bạc điểm thu hút chính của ngôi sao. Việt nam đang nhập khẩu chính hãng Mercedes GLB 200 : https://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-glb-200/

Mercedes GLB mới sẽ được sản xuất tại Mexico và Bắc Kinh cho thị trường Trung Quốc. GLB 250 4MATIC sẽ có giá khởi điểm 43.990 USD tại Canada và được tung ra thị trường vào quý đầu tiên của năm 2020. GLB 35 AMG sẽ ra mắt vào quý 3 cùng năm, với giá bán sẽ được công bố gần ngày ra mắt.