Night View Assist Plus : con mắt thứ ba Mercedes S500, S600 Maybach, S63 AMG

Night View Assist Plus : con mắt thứ ba Mercedes S500, S600 Maybach, S63 AMG

Vào ban đêm trên những con đường không có ánh sáng hoặc quá tối, chướng ngại vật chỉ có thể được nhận thấy ở những phút cuối cùng. Sử dụng camera hồng ngoại của nó, Night View Assist cho thấy con đường phía trước trên màn hình trong các cụm đồng, do đó cung cấp sự an toàn hơn khi lái xe vào ban đêm. Kết quả là, người lái xe có một cái nhìn rõ ràng đường dài của con đường, bao gồm cả những người đi đường khác và bất kỳ chướng ngại vật; ông có thể cho biết về tình huống quan trọng trước đó, và do đó, có thể phản ứng lại chúng nhanh chóng hơn.

Sử dụng camera hồng ngoại của nó, Night View Assist cho thấy con đường phía trước trong một ánh sáng sáng hơn trên màn hình trong các cụm đồng, do đó cung cấp sự an toàn hơn khi lái xe vào ban đêm.
Một camera hồng ngoại cho thấy đường như nếu chùm tia chính đã được bật – mà không có, tuy nhiên, chói luồng xe đang chạy. Khi Night View Assist được kích hoạt, màn hình hiển thị trong những thay đổi cụm đồng từ dial-kiểu hiển thị đồng hồ tốc độ tiêu chuẩn để một hiển thị Xem Đêm Assist view – tốc độ của xe sau đó được hiển thị trên một đồ thị thanh công tơ mét ở dưới cùng của cụm đồng.

The Night View Assist Plus là hệ thống có khả năng phát hiện người đi bộ và động vật ở các vị trí tiềm ẩn nguy hiểm ở phía trước của chiếc xe. Bất kỳ người đi bộ hoặc động vật được phát hiện trước được đánh dấu rõ ràng về màu sắc trong hình ảnh đêm xem tinh thể sắc nét. Các chức năng nổi bật được sử dụng bổ sung nhiều lần để người đi bộ flash trong vùng cảnh báo trong những tình huống này bằng phương tiện của một module đặc biệt trong các đèn pha phía trước.
Bất cứ điều gì mà nếu không sẽ ở trong bóng tối, Night View Assist chí, tại các liên lạc của một nút, màn hình hiển thị vị trí hoàn hảo trong lĩnh vực của người lái tầm nhìn. Bất cứ khi nào lái xe vào ban đêm, hình ảnh video sẽ giúp cả hai để xác định trong thời gian tốt và phản ứng một cách thích hợp cho các đối tượng ‘ấm’ như người và động vật và những trở ngại “nguội” như đá hoặc tải đã giảm từ các loại xe khác – một lợi thế đáng kể trên hệ thống ảnh nhiệt truyền thống mà không thể nhận ra những trở ngại ‘lạnh’.

Tại hơn 150 mét, phạm vi ánh sáng hồng ngoại là khoảng gấp đôi, ví dụ, cụm đèn pha bi-xenon mạnh mẽ nhúng chùm. Điều này làm cho lái xe khi trời tối an toàn hơn đáng kể – với lợi thế giao thông đang tới không lóa mắt vì ánh sáng hồng ngoại vô hình đối với mắt người. Đoạn đường được chiếu sáng bởi ánh sáng hồng ngoại được quay bởi một camera hồng ngoại ở phía trên cùng của kính chắn gió bên trong xe. Nó nhìn thấy “những gì người lái xe là không thể nhìn thấy bằng mắt thường và truyền những gì nó thấy như là một tương phản cao hình ảnh màu xám quy mô lên màn hình hiển thị đa chức năng trực tiếp trong lĩnh vực của người lái xe tầm nhìn trong buồng lái. Những hình ảnh hiển thị tương tự như những gì được nhìn thấy khi nhìn qua kính chắn gió khi dầm chính được bật

Xem thêm: https://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-s500/   ,  https://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-s600/ , https://mercedesvietnam.net/xe-mercedes/mercedes-s63/