Mercedes Benz CLA 200 đánh giá xe mới

Phong cách xe: Sedan nhỏ gọn
Giá: $ 49.990
Động cơ / trans: 115kW/250Nm 1.6 Turbo xăng | 7spd đôi ly hợp tự động
Tiêu thụ nhiên liệu được liệt kê: 5,7 l/100km | thử nghiệm: 7,9 l/100km

Dưới đây là loạt đạn tiếp theo trong Mercedes Benz “xe nhỏ gọn tấn công”: Mercedes CLA 200 CLA 200 sedan . cổng treo thị trường Úc, ở mức dưới 50.000 USD. Mercedes CLA 200 là spookily yên tĩnh trên đường, đẹp đã hoàn thành bên trong và ổ đĩa tuyệt vời.

Mercedes CLA 200 cũng là một chút lâu hơn (khoảng một cm) so với bảo thủ hơn C-Class sedan và coupe dòng giống như swoopy của Mercedes CLA 200 cung cấp cho Mercedes CLA 200 thực tế ‘Bãi đỗ xe hiện diện.

Nhưng là CLA mới sẽ bán? Chi tiêu một ngày trong yên và thậm chí bạn sẽ không bận tâm hỏi. Này, CLA 200, “A-Class sedan”, là một trong những chiếc xe rất hấp dẫn. Với ba chỉ sao trên mũi, và một mức giá trong tầm với của người mua bình thường, Mercedes CLA 200 sẽ bán bánh của Mercedes CLA 200 ra.

Có một ngân hàng của các đơn đặt hàng đã được trên sổ sách. Câu hỏi duy nhất tại thị trường này sẽ được chiều dài của danh sách chờ đợi, và bao lâu Mercedes CLA 200 sẽ được trước khi bạn có thể nhận được găng tay của bạn trên một.

NỘI THẤT

Nhìn nội thất và cảm giác sẽ quen thuộc với nở Mercedes A-Class người mua. Các phong cách nội thất, bố trí, điều khiển và chất lượng vật liệu cơ bản là giống nhau. Giải quyết kịp ngồi sau tay lái thể thao grippy và không có nhầm lẫn cảm giác của một nội thất cao cấp.

Của dấu gạch ngang leather’ khâu (Mercedes CLA 200 không thực sự da), độc đáo hình chữ ghế ARTICO thể thao và sự pha trộn của bề mặt kim loại mạ kẽm và nổi bật nâng CLA 200 trên bậc phổ biến. Có một chiếc Mercedes cảm giác rất đặc trưng của độ bền và phong cách không vô nghĩa. Chúng tôi không nên quan tâm mặc dù trên ‘thể thao-kit’ sọc chạy qua chỗ ngồi của thử nghiệm của chúng tôi (một chút naff, chúng tôi nghĩ).

Tôi cũng không có fan hâm mộ lớn của đòn bẩy bánh răng chọn ngồi ở bên phải của bánh xe. Trong khi đó là một cái gì đó bạn đã quen với, Mercedes CLA 200 quá dễ dàng để snag và đấm vào trung lập.

Tất nhiên, huy hiệu Mercedes trên vô lăng giúp điều chỉnh sự tăng giá của môi trường xung quanh.

Với những cánh cửa đóng khít, đó là một trong những nơi yên tĩnh nhất bạn sẽ trải nghiệm trên bốn bánh xe.

Và nếu bạn thích sự rõ ràng trong âm thanh của bạn, hoặc trò chuyện yên tĩnh, thanh thản bên trong cho biết thêm đến sự thoải mái và hưởng thụ của ổ đĩa.

Ghế trước được hình độc đáo, như những người trong phía sau.

Một nhược điểm để hồ sơ cá nhân coupe phẳng tuy nhiên là theo nghĩa là trên cùng của màn hình nằm một chút quá gần trán của hành khách phía trước, và côn của roofline thỏa hiệp không gian phía sau.

Cục tuổi teen chân dài có thể tìm thấy khoảng không ở phía sau là một vấn đề trên một chuyến đi dài hơn. Nhưng họ sẽ không phàn nàn về sự thoải mái của chỗ ngồi, chất lượng của các trang trí, cũng không phải đi xe. Không họ sẽ khiếu nại về 20 nền tảng AUDIO, màn hình hiển thị 14.7cm dễ dàng truy cập (trong đó, như trong hầm, là ‘treo’ lúng túng trên bảng điều khiển), hoặc chất lượng của hệ thống âm thanh với CD/DVD/MP3 và WMA / ACC khả năng tương thích.

Tính năng này cũng bao gồm Bluetooth với âm thanh streaming, định vị Becker MAP PILOT, iPod và iPhone tích hợp, Aux-in và giao diện USB, cộng với gương gấp bên ngoài, hợp kim đôi chấu 18-inch, ngưỡng cửa chiếu sáng, gạt nước mưa cảm biến, ‘THERMOTRONIC’ kiểm soát khí hậu và một loạt hơn.

Tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm chín túi khí, chú ý hỗ trợ, hệ thống phanh radar dựa trên (để ngăn ngừa shunts tốc độ thấp), giữ phanh thích ứng, hỗ trợ điểm mù và công viên hoạt động hỗ trợ giữa các phanh an toàn và kiểm soát lực kéo từ viết tắt động bình thường.

TRÊN ĐƯỜNG

Có, Mercedes CLA 200 chỉ là một turbo 1,6 lít ‘bốn’ dưới nắp ca-pô. Nhưng không, cho các lái xe hàng ngày, để vượt, chạy qua những ngọn đồi hoặc hối hả ra khỏi một góc, Mercedes CLA 200 không cảm thấy ở tất cả không đủ mạnh.

Turbo giúp vấn đề này. Những 1,6 lít quản lý một 115kW và 250Nm hợp lý nhờ vào sự hết sức giận dữ thêm của tuabin. Kết quả là CLA 200 sẽ kéo 100km / h trong 8,5 giây và quay trở lại 5,7 l/100km vào mặc cả. Đó không phải là những con số của một động cơ đang gặp khó khăn trong việc thực hiện nhiệm vụ của mình.

Chắc chắn, Mercedes CLA 200 không Mercedes CLA 200 ng-nở , nhưng đây là một chiếc xe cho ‘hàng ngày’. Và cho rằng Mercedes CLA 200 được hỗ trợ vừa phải.

Cũng giúp điều là bảy tốc độ đôi ly hợp hộp số tự động (7G-DCT). Mercedes CLA 200 là đẹp phù hợp với đặc điểm của động cơ, và thay đổi nhanh chóng và liên tục để giữ cho các thiết bị ngay dưới chân.

Mercedes CLA 200 cũng được ‘giải quyết’; miễn săn bắn và hạnh phúc dựa trên các yêu cầu thấp xuống của turbo hơn là cắt thông qua các bánh răng.

Và nếu có hỗ trợ thêm là cần thiết bạn luôn luôn có thể hạ xuống một hoặc hai răng cưa với mái chèo tay lái.

Tính chất giải quyết trong bảy tốc độ DCT cung cấp cho các CLA 200 chân dài thoải mái của một bốn hoặc sáu xi-lanh lớn hơn nhiều.

Ấn tượng này được củng cố bởi sự yên tĩnh thanh bình của động cơ – bị trục xuất bởi những âm thanh-deadening cô lập các cabin – và hoàn toàn không gần của gió tiếng ồn, thậm chí ở tốc độ rất cao.

CLA 200, theo Mercedes, là “chiếc xe sản xuất khí động học nhất trên thế giới”.

Với một kéo đồng hiệu quả chỉ 0.23Cd – đạt được, chắc chắn, nhờ vào hồ sơ cá nhân coupe swoopy và làm tròn ‘vịt-ass’ phía sau – Mercedes CLA 200 đấm nhỏ nhất của các lỗ hổng trong không khí và không làm rung động nhỏ nhất trên đường cao tốc.

Mercedes CLA 200 rất yên tĩnh, trên thực tế, đó là tiếng ồn lốp xe là đáng chú ý hơn so với trường hợp không. Xe thử nghiệm của chúng tôi đặc trưng ‘run-flat’ Goodyear lốp xe. Tôi muốn nhận được loại bỏ chúng, tôi nghĩ, và đi cho một cái gì đó yên tĩnh hơn.

Đi xe mặc dù là tốt như bạn sẽ tìm thấy trong chiếc xe kích thước này. Với tuyệt vời phía trước-phía sau sự cân bằng và kiểm soát tốt giảm xóc, CLA là một thỏa thích để hối hả trên một con đường đất nước.

Ngay cả khi đẩy trên, chúng tôi thấy Mercedes CLA 200 miễn chói tai và chỉ thực hiện đúng – hơi cứng nhưng không quá vững chắc – để có một nhân vật thể thao sống. Đó là giá vé thông thường xuống dưới đây: trục McPherson phía trước và phía sau một multilink độc lập, nhưng Mercedes CLA 200 hoạt động rất tốt.

ĐẦU Ổ án

Chiếc sedan đã chết? Tôi nghĩ rằng không.

Nếu có được một chiếc sedan với sự hấp dẫn, chất lượng và giá cả để mang lại trình điều khiển gia đình trở lại ‘bốn cửa và khởi động’, đây là chiếc sedan để làm điều đó.

CLA 200 là một chiếc xe rạn nứt. Có không phải là một khoảng không rất nhiều ở phía sau, nhưng phong phú đầu gối phòng, một khởi động rất lớn và một chút ‘bốn’ dưới nắp ca-pô với niềm say mê phong phú cho thoải mái lái xe đường dài.

Vẫn còn tốt hơn, ngay cả khi bạn vặn cổ Mercedes CLA 200 , Mercedes CLA 200 sẽ không bao giờ giết ngân sách gia đình tại Bowser.

Các khó khăn hơn và lâu hơn bạn nghĩ về chiếc xe này, ý nghĩa hơn Mercedes CLA 200 làm cho. Phong cách, cá nhân, và đẹp thiết kế và hoàn thành, CLA là một ‘Mercedes cho nhân dân.

Tốt, mọi người, đó là phán quyết của chúng tôi. Khi từ nhận ra, điều duy nhất mà sẽ làm chậm bán xuống CLA sẽ là vật lộn với danh sách chờ.

(Đây là một mẹo: có được vào đầu.)

Giá (không bao gồm chi phí trên đường)

• CLA 200: $ 49.900
• CLA 250 Thể thao: $ 63.400 (do tháng Tư)
• CLA 45 AMG: 86.900 $