Các Mercedes E250 dầu đốt cũng sẽ nhận được 28 mpg thành phố (giống như khái niệm 2009) và sẽ có “tốt nhất trong lớp” hiệu quả nhiên liệu cho một chiếc sedan sang trọng cỡ trung. Với một con số đường cao tốc dặm đó chỉ là ba dặm cho mỗi gallon ít hơn so với Toyota Prius , “tốt nhất” chắc chắn là thích hợp. Ngoài ra, MB đang nói về “Lanchester trục cân bằng” và “vòng bi lăn ma sát thấp” như một cách để nói rằng các động cơ diesel cũng sẽ được mịn màng như lụa ngoài tiết kiệm dầu.

Thế hệ thứ tám của E-Class bắt đầu từ $ 53.900, và kết hợp hiệu quả nhiên liệu với tính thể thao trong một động cơ diesel 195 mã lực mang và 369 lb-ft mô-men xoắn trong khi sử dụng bảy tốc độ truyền 4Matic của nó để giảm sử dụng nhiên liệu. Heck, ngay cả những phiên bản dẫn động bốn bánh của Bluetec có mpg chia 27/42. Kiểm tra thông cáo báo chí của Mercedes-Benz dưới đây và sau đó đọc Autoblog ‘s Đầu tiên ổ ấn tượng của xăng thường xuyên E-Class hay này spin nhanh của E-Class Wagon.

Montvale, NJ, 11 tháng 9 năm 2013 / PRNewswire / – Các mới nhất của Mercedes-Benz E-Class – 2014 Mercedes E250 BlueTEC sedan – đã đạt được một ước tính Đánh giá của EPA ấn tượng của 45 dặm cho mỗi gallon trên đường cao tốc và 28 mpg xung quanh thị trấn. Các động cơ diesel đầu tiên E-Class sẽ có sẵn với 4MATIC đạt được tốt nhất-trong-class hiệu quả nhiên liệu cho một chiếc sedan sang trọng cỡ vừa và cho toàn bộ ngành công nghiệp trong phạm vi kích thước tương tự. Khi được trang bị tùy chọn 4MATIC tất cả các bánh, số mileage nhiên liệu của nó vẫn còn là một đường cao tốc 42 mpg ấn tượng và 27 trong thành phố. Không có động cơ diesel khác sedan cung cấp EPA ước tính tiết kiệm nhiên liệu đường cao tốc tốt hơn.

Công nghệ cao Bốn xi lanh với cân Trục
Rõ ràng là những tin tức lớn cho năm 2014 là động cơ turbodiesel hiệu quả cao mà quyền hạn của Mercedes E250 BlueTEC. Toàn bằng nhôm, trong dòng động cơ bốn xi-lanh sử dụng bốn van mỗi xi lanh và trục cam trên kép với cánh kiểu VVT, sản xuất 195 mã lực và 369 lb-ft mô-men xoắn. Để giải quyết những rung động vốn có của một trong dòng động cơ bốn xi-lanh, hai trục cân bằng Lanchester quay ở tốc độ gấp hai lần trục khuỷu trong phức tạp, vòng bi lăn ma sát thấp. Trong hoạt động bình thường, lợi thế của hệ thống tăng áp hai giai đoạn này có thể được cảm nhận – không lag turbo, phản ứng tăng tốc nhanh, một đường cong mô-men xoắn rộng trên phạm vi toàn bộ tốc độ động cơ và cải thiện hiệu suất đáng kể. Hơn nữa, 369 lb-ft mô-men xoắn là có sẵn tại 1.800 rpm.

Lọc BlueTEC
Áp suất nhiên liệu cho hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp BlueTEC là 2.000 thanh hoặc £ 28.400 mỗi inch vuông, mà làm cho có thể nhiều hơn năng lượng và khí thải thấp hơn. Áp suất nhiên liệu cao hơn đánh lửa có nghĩa là bốn phun áp có thể được điều chỉnh chính xác hơn như tải động cơ và thay đổi tốc độ. Hệ thống này đặt các động cơ diesel bốn xi-lanh ở phần đầu của lĩnh vực này khi nói đến động cơ diesel cho xe chở khách.

AdBlue tiêm
Để đảm bảo Mercedes E250 BlueTEC đáp ứng quy định khí thải trong tất cả 50 tiểu bang Hoa Kỳ, hệ thống BlueTEC sử dụng tiêm AdBlue để làm cho các động cơ diesel sạch sẽ như một nhà nước-of-the-nghệ thuật động cơ xăng. Mới accessibly qua cánh cửa phụ nhiên liệu, một giải pháp urê nước dựa trên, AdBlue, được thực hiện trong bể nhỏ riêng của mình và đồng hồ đo vào ống xả với số lượng phút, do đó xe tăng chỉ cần được nạp lại trong thói quen lên kế hoạch bảo trì. Khi AdBlue được tiêm vào khí thải trước khi làm sạch, ammonia (NH3) được phát hành, chuyển đổi các oxit nitơ thành nitơ vô hại và nước trong một bộ chuyển đổi xúc tác hạ lưu. Gọi là SCR, giảm xúc tác có chọn lọc, quá trình này tạo ra các phương pháp hiệu quả nhất của khí thải sau khi xử lý hiện nay.

4MATIC Four-Wheel Drive Thiết lập một xu hướng
Như hệ thống tất cả các bánh hiện đại trở nên tinh tế hơn, họ đang trở nên ngày càng phổ biến, đặc biệt là trong thị trường xe hơi sang trọng. Với trọng lượng và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả cân bằng không đáng kể, toàn thời gian ổ đĩa bốn bánh cung cấp quanh năm bám đường và ổn định lợi ích trên cả hai con đường ẩm ướt và khô. Tùy chọn trên Mercedes E250 BlueTEC, hệ thống Mercedes-Benz 4MATIC mới nhất được sạch tích hợp vào hộp số tự động 7 tốc độ để nó phù hợp ngay vào cơ thể tiêu chuẩn và sử dụng các hệ thống treo trước hiện tại. Hiệu quả nhiên liệu đã được cải thiện, do một số biện pháp sáng tạo để giảm thiểu năng lượng cần thiết để biến các bánh răng và trục phụ. Mercedes-Benz dự kiến ​​tỷ lệ 50/50 cài đặt quốc gia gần đúng giữa bánh sau và 4MATIC trên Mercedes E250BlueTEC, giữ trong tâm trí Hoa miền Bắc thường đặt hàng và chứng khoán gần 100% 4MATIC khi có sẵn trên xe ô tô chở khách.

Ngành công nghiệp hàng đầu hoạt động và thụ động an toàn: Drive thông minh
Mercedes-Benz tập trung vào an toàn thực thế giới với mục tiêu của vụ tai nạn miễn phí lái xe, và E-Class mới cung cấp hơn 30 hệ thống an toàn chủ động và thụ động tiêu chuẩn và tùy chọn dưới thông minh thoải mái và an toàn ổ danh mục đầu tư của Mercedes-Benz. Ví dụ, các gói hỗ trợ điều khiển, có sẵn để $ 2800 trong năm 2014 E-Class sedan, wagon, coupe, và cabriolet, cung cấp các nội dung sau đây:
• DISTRONIC PLUS với chỉ đạo Hỗ trợ: hệ thống kiểm soát hành trình radar dựa trên với đầu vào tay lái bán tự trị có thể làm việc 0-124 mph tùy thuộc vào điều kiện đường xá.
• PRE-SAFE Brake với phát hiện người đi bộ: radar và âm thanh stereo camera phát hiện xe và người đi bộ ở phía trước của xe và có thể điều chỉnh phanh theo tình hình, và áp dụng hệ thống phanh đầy đủ nếu cần thiết
• PLUS PRE-SAFE: radar phía sau mà cảm nhận được va chạm phía sau có thể và chuẩn bị các phương tiện để giúp giảm nguy cơ chấn thương cho hành khách trong một vụ va chạm từ phía sau
• BAS PLUS với giao thông đường Hỗ trợ: đọc qua giao thông gặp với máy ảnh âm thanh nổi và cho biết thêm hỗ trợ phanh thích hợp
• Active ngõ Giữ Hỗ trợ và Active Blind Spot Bảo vệ: hỗ trợ bằng cách điều chỉnh phanh một chiều
  Mercedes E250 BlueTEC: Mô hình cơ sở trong danh mục đầu tư E-Class
Các Mercedes E250 BlueTEC mới sedan là giá lãnh đạo trong gia đình E-Class, giá cả cạnh tranh tại $ 51,400 trong khi cung cấp một hệ thống động cơ diesel sạch. Xin vui lòng tìm thấy bên dưới các danh mục đầu tư E-Class sau và giá tổng thể, trong đó không bao gồm các điểm đến 2014MY và giá giao hàng của 925 $:
• Mercedes E250 BlueTEC sedan (bánh sau) – $ 51,400
• E350 sedan (bánh sau) – $ 51,900
• E350 Coupe (bánh sau) – $ 52,200
• E250 BlueTEC 4MATIC sedan – $ 53,900
• E350 sedan 4MATIC – $ 54,400
• E350 Coupe 4MATIC – $ 54,700
• Mercedes E400 sedan hybrid (bánh sau) – $ 56,700
• E350 4MATIC toa xe – $ 58,600
• E550 Coupe (bánh sau) – $ 59,000
• E350 Cabriolet (bánh sau) – $ 60,200
• E550 sedan 4MATIC – $ 61,400
• E550 Cabriolet (bánh sau) – $ 67,300
• E63 AMG sedan 4MATIC – $ 92,770
• E63 AMG S-Mẫu sedan 4MATIC – $ 99,770
• E63 AMG S-mẫu xe 4MATIC – $ 102,370
Bên cạnh những E250 BlueTEC sedan, 2014MY khác Mercedes-Benz Mỹ với BlueTEC động cơ diesel sạch bao gồm các GL350 BlueTEC 4MATIC (V6), ML350 BlueTEC 4MATIC (V6), và GLK250 4MATIC BlueTEC.