So sánh Audi Q5 TDI 2014 và Mercedes GLK 250 Bluetec 2014

Audi và Mercedes-Benz cả hai bắt đầu cung cấp crossover nhỏ gọn động cơ diesel ở Mỹ năm ngoái. Mỹ không phải là lịch sử một thị trường dễ bị mua động cơ diesel, nhưng đó là từ từ bắt đầu thay đổi. Những gì từng là một loại nhiên liệu khác thường dành cho xe tải nặng được nhỏ giọt vào phòng trưng bày cao cấp sang trọng.

Hãy Audi Q5 và Mercedes GLK 250 BlueTEC làm ví dụ. Cả hai đều cung cấp động cơ diesel tăng áp mô-men xoắn giàu trong một gói nhỏ. Cả hai tự hào tiêu thụ nhiên liệu tương đối bảo thủ mà không có sự sắp xếp của hy sinh sức mạnh mà bạn có thể mong đợi.

Hồng như thể âm thanh, có những hạn chế. Làm nhiên liệu, động cơ diesel có xu hướng đắt hơn cho mỗi gallon. Nó cũng khó tìm thấy vì trạm xăng ít bán hơn, cũng … xăng.

Audi tát quen thuộc 3.0 lít turbo diesel V6 của nó vào Q5 – cùng đơn vị được sử dụng trong A6, A7 và A8 – trong khi Mercedes làm gì với một turbo 2.1 lít bốn. Họ cạnh tranh trong cùng một lớp và sử dụng nhiên liệu tương tự, nhưng đưa ra một sản phẩm cuối cùng khác nhau. Với ý nghĩ đó, chúng tôi quyết định đẩy họ side-by-side để xác định của hai thương hiệu cung cấp các giải pháp tốt hơn để bán một sản phẩm trong một phân đoạn thích hợp như vậy.

Một Breakdown Giới thiệu tóm tắt

Để được rõ ràng, phân khúc họ chia sẻ và thực tế là cả hai đều sử dụng động cơ diesel này thật sự là chỉ cơ bản thuộc tính TDI Q5 và Mercedes GLK 250 BlueTEC cổ phiếu. Mercedes cung cấp ít hơn đáng kể mã lực và mô-men xoắn 200 mã lực và 369 lb-ft hướng đến tất cả bốn bánh xe thông qua một bảy tốc độ tự động cho giá khởi điểm là $ 38,980. Thử nghiệm của chúng tôi có giá khoảng 10.000 $ nhiều hơn thế.

Q5 có nhiều mô-men xoắn, mã lực, bánh răng và là tốn kém hơn. 3.0-lít turbo diesel V6 làm cho 240 hp và 428 lb-ft mô-men xoắn mà cũng có ổ đĩa cả bốn bánh xe, nhưng thông qua tám tốc độ tự động. Giá khởi điểm 46.500 $ nhưng chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có giá gần $ 60,000.

Phong cách phục vụ của Đức

Như với hệ truyền động của họ, Audi và Mercedes-Benz có những ý tưởng rất khác nhau về những gì làm cho một chiếc xe phong cách. Dòng lợi tốt nhất mịn Ingolstadt và một phong cách bảo thủ là đặc điểm xe của mình có tính đồng bộ ngay lập tức nhận ra. Thiết bị ngoại thất tiêu chuẩn bao gồm bánh xe hợp kim 19-inch và 14 lựa chọn màu sắc sơn, hai trong số đó là miễn phí (đen và trắng). Nếu bạn thích, Audi sẽ bán cho bạn bánh xe 20-inch cho một $ 800.

Stuttgart dựa trên Mercedes-Benz truyền thống có xu hướng hướng tới nhiều xe angularly theo kiểu. Đó là bắt đầu thay đổi, nhưng GLK vẫn là một thành trì cho các cạnh cứng. Nếu bạn nheo mắt đủ cứng sau một cặp kính hồng màu, nó gần như trông giống như một G Wagen. Gần. Mà ngày càng trở nên trường hợp nếu bạn thêm “thể thao” gói cho $ 1,990. Nó bao gồm 19 inch năm chấu bánh xe AMG, AMG kiểu dáng cơ thể và mái nhà bằng nhôm đường ray. Ngoài ra, Mercedes cung cấp không phải là hai, nhưng ba không có màu sơn chi phí: đen trắng và đỏ. Màu sắc thay thế thêm $ 720 để dòng dưới cùng, trừ khi bạn sẵn sàng chi tiêu $ 1,515 cho kim loại “kim cương trắng.” Như với Audi, tính năng bổ sung như hoàn toàn không cần thiết ở đây. GLK dựa là đủ đẹp trai riêng của mình.

Cabin Fever

Sự khác biệt phong cách hoàn toàn tiếp tục bên trong. Q5 là đầy ắp đen bề mặt cảm ứng mềm mại với điểm nhấn là một lựa chọn các chi tiết trang trí bằng gỗ hoặc nhôm. Chỗ ngồi của mình cái nôi cho bạn củng cố hai bên mà lá xô trước của Mercedes GLK 250 cảm giác phẳng.

Từ phía sau bánh xe, bạn có thể truy cập chế độ lái tùy chỉnh, hệ thống thông tin giải trí MMI của Audi và một bàn đạp ga mà điều chỉnh tăng tốc mạnh mẽ động cơ V6 tăng của. Nhưng nhiều hơn về điều này sau.

Q5 cũng có chỗ để chân hàng ghế sau hơi nhiều hơn xe Mercedes GLK 250 và năng lực vận chuyển hàng hóa tốt hơn với 29,1 feet khối so với đánh bại Benz với nhiều không gian hơn gần 20 phần trăm phía sau hàng ghế thứ hai. Nhưng tất cả những gì thực sự quan trọng?

Trung thực, không có. GLK là nhiều hơn cần thiết với 23,3 feet khối để giữ cho mọi thứ của bạn và không gian mà là thực tế hơn vì cơ thể hình hộp. Hình dạng cũng có nghĩa là người mua Mercedes GLK 250 có được sau hơn chỗ ngồi khoảng không. Hãy nhớ rằng, bạn luôn có thể điều chỉnh ghế trước một chút nhưng trần là cố định.

Thậm chí ở cấp độ cắt cao hơn, Mercedes sẽ tính ghế da và đó là bực bội. Có bề mặt nhựa cứng hơn ở bên Audi và pit tông kiểu ổ khóa cửa rời khỏi xe cảm thấy rẻ hơn bằng cách so sánh. Hãy ghi nhớ, đó là bởi vì nó là khá rẻ hơn một chút so với Q5.

Hai chiếc xe ngồi trong sắp xếp của một trò chơi bóng gắn liền với hệ thống thông tin giải trí của họ. Cả hai đều đơn giản để sử dụng và sau một ngày với một trong hai, bạn sẽ được hoàn toàn thoải mái.

Nó lái xe Trang chủ

Động cơ TDI 3.0 lít của Audi làm cho nhanh Q5. Công ty cho biết nó đạt đến 60 mph trong 6,5 giây nhưng với £ 428-ft mô-men xoắn ở chân phải của bạn nó cảm thấy khá một chút nhanh hơn. Có một chút turbo lag nhưng sau đó bạn đang ngồi trong một chiếc tàu tên lửa. Tám tốc độ cung cấp mịn, thay đổi thiết bị đáp ứng và ngoài các điểm dịch chuyển đầu nó gần như khó có thể biết bạn đang lái xe một động cơ diesel.

Cho $ 3,500 bạn có thể thêm dòng S gói của Audi. Nó cho biết thêm 20-inch “kết thúc titan” bánh xe và dấu thể thao bao gồm một vô lăng đáy phẳng, chải khảm nhôm, sang số mái chèo và một hệ thống treo giảm xóc thích ứng. Kết hợp với hệ thống truyền lực vạm vỡ, gói làm cho khả năng xử lý ấn tượng.

Cẩn thận deadening âm thanh giữ máy điện clattering đi khá xa, trừ khi bạn cuộn cửa sổ xuống. Sau đó nó khá ồn ào.

So sánh Thông số kỹ thuật

		vs
Xe	2014 Mercedes-Benz GLK250 BlueTEC	Lợi thế	2014 Audi Q5 TDI
Động cơ	2.1L turbo diesel I4	–	3.0L V6 turbo diesel
Ma lực	200	Q5 TDI	240
Mô-men xoắn	£ 369-ft	Q5 TDI	428
Tiết kiệm nhiên liệu (EPA)	24/33/28	GLK250	24/31/26
MSRP	$ 38.980	GLK250	$ 46.500
Khi thử nghiệm	$ 48.540	GLK250	$ 59.800
Năng lực vận chuyển hàng hóa (chỗ ngồi trở lên)	23.3	Q5 TDI	29.1
Phía sau Trưởng Phòng	39,7 inch	GLK250	39 inch
Phía sau Leg Room	35,1 inch	Q5 TDI	37,4 inch

Đó là câu chuyện tương tự với Mercedes GLK 250, mặc dù tiếng ồn động cơ thậm chí còn ít đáng chú ý, có lẽ vì chuyển nhỏ hơn của nó. Điều đó cũng có nghĩa là ít ra nhưng đừng bỏ qua nó trên những căn cứ. Có thể bạn sẽ không bỏ lỡ sức mạnh của Q5 với £ 369-ft mô-men xoắn và một cặp tăng áp tuần tự. GLK cũng là £ 154 nhẹ hơn trên đôi chân của mình và có thể làm cho một ít sự khác biệt.

Nó vẫn còn hư không gần như thể thao lái xe. Bạn có thể cảm thấy nó nghiêng khi vào cua và có ít thiết lập ổ đĩa tùy biến, bạn sẽ không được chi tiêu thời gian tạo ra chế độ cá nhân. Điều đó thực sự quan trọng?

Có thể có không sequitur không lớn hơn cho phân khúc Crossover nhỏ gọn hơn so với hiệu suất. Thực tiễn quan trọng và nếu bạn mua một cái gì đó với một động cơ diesel, nó có thể là vì lợi ích tiết kiệm nhiên liệu. Có điều là, GLK là thực tế hơn nhiều, ngay cả khi nói đến lái xe.

Hình dạng hình hộp cung cấp cho bạn khả năng hiển thị ra bên ngoài tốt hơn và làm cho nó dễ dàng hơn để công viên. Cả hai chiếc xe có hiệu quả trên giấy mà GLK là tốt hơn nhiều trong lái xe hàng ngày thế giới thực và có thể có một cái gì đó để làm với cách cư xử nhẹ nhàng hơn đường của nó.

Các phán quyết

Audi Q5 TDI là nhanh hơn, thể thao hơn và có không gian vận chuyển hàng hóa hơn. Nó cũng đắt hơn nhiều và cuối cùng, mà kéo nó xuống. Mercedes GLK 250 BlueTEC có thể không phải là sự lựa chọn nóng hơn nhưng nó cho đến nay thực tế hơn. Nếu bạn đang cân nhắc mua hàng diesel cao cấp trong phân khúc này, đó là một trong để có được.